គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីដាក់ផែនការទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃ Covid-19។
សំណើខាងលើត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី កាលពីថ្ងៃទី១៤ ខែកុម្ភៈ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មរដ្ឋចំនួន១៩ និងក្រុម។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត (2020-2022) ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Vietnam Airlines ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយផលប៉ះពាល់ទីផ្សារ។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ដែលចេញផ្សាយនៅចុងឆ្នាំមុន គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 បំណុលរយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានលើសទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លីចំនួន 39,470 ពាន់លានដុង ភាគហ៊ុនគឺអវិជ្ជមាន 11,056 ពាន់លានដុង ហើយបំណុលហួសកាលកំណត់មានចំនួន 15,396 ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃដដែល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានខាតបង់បន្ទាប់ពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មចំនួន 11,223 ពាន់លានដុង។
ក្នុងឆ្នាំ 2023 ស្ថានភាពអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីពន្ធនៅតែអវិជ្ជមានប្រហែល 5,500 ពាន់លានដុង។ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២ ការខាតបង់នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល ស្មើនឹងជាង ៥.៧០០ពាន់លានដុង។
នៅចុងឆ្នាំ 2023 ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិនឹងមានភាពអវិជ្ជមានជិត 17,000 ពាន់លានដុង។ ការខាតបង់បង្គររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងលើសពី 40,000 ពាន់លានដុង។
យោងតាមការព្យាករណ៍ ទីផ្សារអន្តរជាតិនឹងងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ ហើយសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំ 2024-2025។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ចប់គម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេល 2022-2025 ហើយកំពុងរាយការណ៍ទៅម្ចាស់ភាគហ៊ុន និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា ខ្លួននឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម និងផលប័ត្រវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល លំហូរសាច់ប្រាក់ និងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ក្នុងការចេញភាគហ៊ុនដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុនបន្ទាប់ពីការអនុម័ត។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ កំពុងធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យស្តីពីការវិនិយោគ និងការគ្រប់គ្រងដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងសហគ្រាស ដែលក្នុងនោះ ខ្លួនស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីដកខ្លួនចេញពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះក៏ជាខ្លឹមសារមួយនៅក្នុងគម្រោងទាំងមូល ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់សាជីវកម្មនេះ។
យន្តហោះ Boeing Dreamliner B787-10 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ រូបថត៖ Brandon Chen / Planespotters
ក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា ឆ្នាំ២០២៤ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនទៀត។ ដូច្នេះហើយ លោកបានស្នើសុំក្រុមសេដ្ឋកិច្ច និងសាជីវកម្មរដ្ឋចំនួន ១៩ ដែលកំពុងកាន់កាប់ធនធានធំៗរបស់ប្រទេស ដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ ការពង្រីកផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សូចនាករហិរញ្ញវត្ថុ ជាពិសេសការរួមចំណែកថវិការដ្ឋចំពោះកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវតែខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2023 ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលនូវផែនការដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវគម្រោងដែកថែប Viet Trung និងគម្រោងពង្រីករោងចក្រដែក និងដែកថៃ Nguyen ដំណាក់កាលទី 2 ក្នុងខែមីនា។ និងគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ VEC និង Dung Quat Shipyard ក្នុងត្រីមាសទីមួយ។
ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឲ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងពន្ធ ដីធ្លី អចលនទ្រព្យ និងលំនៅឋាន ដើម្បីឲ្យក្រុមសេដ្ឋកិច្ច និងសាជីវកម្មរដ្ឋអាចវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍ។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនឹងសិក្សា និងធ្វើការជាមួយក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់អាជីវកម្មនាពេលឆាប់ៗនេះ។ ក្រសួង និងសាខានឹងសម្របសម្រួលក្នុងស្មារតីផលប្រយោជន៍ជាតិ ដោយមិនរុញច្រាន បញ្ចៀស ឬយាយី។
គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋតម្រូវឱ្យរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវ ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការសូកប៉ាន់ ការស្វែងរកអំណាច ឬអំពើពុករលួយក្នុងការងារបុគ្គលិកឡើយ។ សេចក្តីប្រកាសរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា «អ្វីៗត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិ មិនត្រូវឲ្យនរណាម្នាក់ជ្រៀតជ្រែកជាអវិជ្ជមានដល់ការងារបុគ្គលិកឡើយ»។
អគ្គិសនីវៀតណាម ប្រេង និងឧស្ម័នវៀតណាម ក្រុមឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្ម និងរ៉ែវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនប្រេងវៀតណាមនឹងធានាតុល្យភាពដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងវិស័យអគ្គិសនី ប្រេង និងឧស្ម័ននៅឆ្នាំ 2024។
លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បង្កើតយន្តការគ្រប់គ្រងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយមជ្ឈមណ្ឌល កាត់បន្ថយអន្តរការី និងកែសម្រួលតម្លៃអគ្គិសនីឱ្យសមស្រប។ ក្រសួងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យថ្មីស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈក្នុងខែមីនា។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតម្លៃអគ្គិសនី ឧស្ម័ន ខ្យល់ និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ស្របតាមយន្តការទីផ្សារ ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងត្រីមាសទីពីរ។
ភួងយុង
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)