ទីផ្សាររថយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះ។

០៥/១៣/២០២៤ ០៦:៥០

តើទីផ្សាររថយន្តកំពុងរង់ចាំគោលនយោបាយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចថ្មីមែនទេ? (រូបថត៖ PV)

(PLVN) - ក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ទីផ្សាររថយន្តបានបន្តឃើញការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានកម្មវិធីជំរុញទឹកចិត្តជាច្រើន និងការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅក៏ដោយ។

ការលក់ធ្លាក់ចុះ ទោះបីជាមានកម្មវិធីជំរុញទឹកចិត្តក៏ដោយ។

យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បានឱ្យដឹងថា ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ការលក់ទីផ្សារសរុបបានឈានដល់ 24,350 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 11% បើធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 និងកើនឡើង 9% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ជាក់ស្តែង ការលក់ទីផ្សារសរុបបានឈានដល់ 24,350 គ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ 17,258 គ្រឿង។ រថយន្ត​ពាណិជ្ជកម្ម​ចំនួន ៦.៨១៥ គ្រឿង និង​រថយន្ត​ឯកទេស ២៧៧ គ្រឿង។ ការ​លក់​រថយន្ត​ដែល​បាន​ដំឡើង​ទាំង​ក្នុង​ស្រុក និង​រថយន្ត​នាំ​ចូល​ទាំង​ស្រុង​បាន​ថយ​ចុះ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​ដែល​ដំឡើង​ក្នុង​ស្រុក​បាន​ថយ​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង ១៧% បើ​ធៀប​នឹង​ខែ​មុន ខណៈ​ការ​លក់​រថយន្ត​នាំ​ចូល​ទាំង​ស្រុង​ថយ​ចុះ ៣% បើ​ធៀប​នឹង​ខែ​មុន។

ជាទូទៅនៅចុងខែមេសាឆ្នាំ 2024 ការលក់សរុបនៃទីផ្សារទាំងមូលបានថយចុះ 11% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2023 ដែលក្នុងនោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានថយចុះ 14% ។ យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មថយចុះ 3% និងយានជំនិះឯកទេសថយចុះ 28%។

យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើននៅលើទីផ្សាររថយន្ត លទ្ធផលនេះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ ព្រោះដូចឆ្នាំមុនៗ ទីផ្សាររថយន្តនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះតែងតែធ្លាក់ចុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារហាក់ដូចជាពិបាកខ្លាំងណាស់ នៅពេលដែលបរិមាណនៃការប្រើប្រាស់នៅតែធ្លាក់ចុះខ្លាំង បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយជំរុញតម្រូវការ កាត់បន្ថយតម្លៃពីរាប់សិបលានទៅជាងរាប់រយលានក៏ដោយ អាស្រ័យលើប្រភេទ។

ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុន Honda Vietnam នៅតែរក្សាកម្មវិធីគាំទ្រពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែល CR-V និង City ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងកម្រិតគាំទ្រ 50 - 100% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះ រួមជាមួយនឹងអំណោយជាសាច់ប្រាក់ កញ្ចប់ធានារ៉ាប់រងរាងកាយ និងអំណោយបន្ថែម។ តម្លៃសរុបមានដល់ទៅ 80 - 140 លានដុង។ សម្រាប់ម៉ូដែល Accord តែមួយអ្នកទិញរថយន្តនឹងទទួលបានជំនួយជាសាច់ប្រាក់ 220 លានដុង រួមជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយពីប្រព័ន្ធអ្នកចែកបៀ។

ក្រុមហ៊ុន Ford Vietnam ក៏បានប្រកាសកាត់បន្ថយតម្លៃពី 23 ទៅ 25 លានដុងសម្រាប់ម៉ូដែល Territory ។ ទន្ទឹមនឹងការកាត់បន្ថយតម្លៃលក់រាយ ក្រុមហ៊ុនក៏ផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ "ការធានារ៉ាប់រងរាងកាយរយៈពេល 3 ឆ្នាំ" ដែលមានតម្លៃជាង 30 លានដុង។ ម៉ូដែល Ford ផ្សេងទៀតរក្សាតម្លៃលក់រាយដូចគ្នា ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្តល់ការធានាបន្ថែម 2 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ អតិថិជនដែលទិញរថយន្ត Ford (លើកលែងតែទឹកដី) ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 នឹងទទួលបានការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំ រួមទាំងការធានាស្តង់ដាររយៈពេល 3 ឆ្នាំ និងការធានាបន្ថែមរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

សូម្បីតែនៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រណិតក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើការប្រណាំងផ្សព្វផ្សាយដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes ផ្សព្វផ្សាយស៊េរីឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងតម្លៃរាប់រយលានដុង។ រថយន្ត BMW ដូចជា Series 3, Series 5, X5... ក៏ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃដោយ Truong Hai ក្នុងទម្រង់ជាច្រើន ដែលតម្លៃខ្ពស់បំផុតគឺ 50% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះ។

ទីផ្សារ "រង់ចាំ" សម្រាប់គោលនយោបាយជំរុញ?

តាម​ការ​វាយ​តម្លៃ​ទីផ្សារ​រថយន្ត​វៀតណាម​បច្ចុប្បន្ន​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​លើស​និង​ស្តុក​ច្រើន​។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុននានាបង្វែរ "កម្មវិធីបើកដំណើរការផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃធំៗ ទៅជា "បញ្ជីសារពើភណ្ឌច្បាស់លាស់" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលក់នៅតែមានការថយចុះ ហើយទីផ្សារនេះនឹងនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខ ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងរង់ចាំរថយន្តស៊េរីថ្មី ក៏ដូចជាកម្មវិធីជំរុញអនុគ្រោះបន្ថែមពីក្រុមហ៊ុន និងគោលនយោបាយដើម្បី "សន្សំ" ទីផ្សារ។

លោក Nguyen Manh Tien អ្នកគ្រប់គ្រងនៃបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត Hyundai បាននិយាយថា “ដូចរាល់ដង នៅពេលដែលទីផ្សារមានភាពអាប់អួរ អតិថិជន តែងតែរង់ចាំគោលនយោបាយបំបែកចេញ ដើម្បីជំរុញការលក់។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសារាចរណែនាំលេខ ១២/CT-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម មានសំណើម្តងទៀត៖ "ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ស្តីពីការពន្យាពេលកំណត់ការបង់ពន្ធ និងកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក"។

លោក ទៀង បាននិយាយថា ប្រសិនបើគោលការណ៍នេះចេញ នោះរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកនឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រ ៥០% សម្រាប់ថ្លៃចុះឈ្មោះ។ ពេលវេលានៃការដាក់ពាក្យអាចស្ថិតនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2024។ ដូច្នេះហើយ អតិថិជនដែលមានបំណងទិញរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលនេះ សូមឈប់ស្តាប់ ហើយរង់ចាំ។ ដូច្នេះ​ហើយ​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ ទីផ្សារ​រថយន្ត​នឹង​នៅ​តែ​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ។

ជាការកត់សម្គាល់ លោក ទៀង មានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីលើកទី៤ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល នោះវានឹងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងផលិតក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ។ នេះនឹងក្លាយជា "ការជំរុញ" ដ៏ធំមួយសម្រាប់ទីផ្សារជាទូទៅ ពីព្រោះនៅពេលដែលរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងមកមានការលើកទឹកចិត្ត ម៉ូដែលនាំចូលក៏នឹងមានការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតដើម្បីប្រកួតប្រជែងផងដែរ។ មិនបាច់និយាយនោះទេ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនក៏នឹងមានកម្មវិធីបញ្ចេញរថយន្តស៊េរីថ្មីផងដែរ ដូច្នេះហើយទើបអាចរំពឹងថាទីផ្សាររថយន្តនឹងងើបឡើងវិញ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html