ការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ កិច្ចប្រជុំនេះមានការចូលរួមពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ តំណាង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន របាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃនៃសម្ព័ន្ធប្រឹក្សាវាយតម្លៃនៃសាកលវិទ្យាល័យប្រឹក្សាយោបល់ដឹកជញ្ជូន និងសំណង់ លីមីតធីត - Evo mc Company Limited - Ove Arup & Partners Hong Kong Limited - Hung Phu Construction and Trading Consulting Joint Stock Company (អ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ) ក្រុមការងារវាយតម្លៃអន្តរការី របាយការណ៍វាយតម្លៃលទ្ធផលនៃ ក្រុមប្រឹក្សាបានពិភាក្សា និងឈានដល់ការសន្និដ្ឋានមួយចំនួន។

ប្រវត្តិរូបគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួន។

ក្នុងអំឡុងពេលវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំគម្រោងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូន ការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង មុនពេលក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃដូចគម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗផ្សេងទៀត និងគណៈកម្មាធិការកណ្តាលរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិ។ គម្រោង។ នេះគឺជាការតំរង់ទិសសម្រាប់ការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងផែនការ និងការវិនិយោគ (ទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ) បានទទួលឯកសារគម្រោង ដែលឯកសារគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្លឹមសារដែលបានដាក់ស្នើពីមុន ដែលត្រូវបានពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ និងទីប្រឹក្សាទាមទារតម្រូវការជាមួយនឹងលទ្ធផលជាក់លាក់នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (as) ។ (ii) មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន (ប្តូរពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ); (iii) បន្ទុកអ័ក្ស (កើនឡើងពី 17 តោន/អ័ក្ស ដល់ 22,5 តោន/អ័ក្ស); (iv) ការវិនិយោគសរុប (កើនឡើងពី 58 ពាន់លានដុល្លារដល់ 67.34 ពាន់លានដុល្លារ); (v) ការផ្លាស់ប្តូរក្នុងទម្រង់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ (vi) វិធីសាស្រ្តវិនិយោគ (ប្តូរពីការវិនិយោគ PPP ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ); (vii) វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ (កាត់បន្ថយ ១០ ឆ្នាំ); (viii) បន្ថែមយន្តការពិសេស...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះខ្លឹមសារ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យនៅក្នុងឯកសារគម្រោង និងខ្លឹមសារនៃគម្រោងដែលបានដាក់ជូនការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី១៣។ របាយការណ៍របស់ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់; របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរផ្នែកបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញនូវខ្លឹមសារ និងគុណភាព។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋទាំងអស់យល់ស្របនឹងរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃដែលព្រាងដោយក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរផ្នែក។

ការបញ្ចប់ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញ របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់អ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃ មតិរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា មតិវាយតម្លៃរបស់ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីទទួលយករបាយការណ៍ឱ្យបានពេញលេញ និងឆាប់រហ័ស។ ជាពិសេស វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តោតលើខ្លឹមសារខាងក្រោម៖ ទាក់ទងនឹងការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន (ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទិន្នន័យការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងភាពសមស្រប ស្រដៀងទៅនឹងគម្រោងនានាក្នុងពិភពលោក)។ ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (រួមទាំង៖ ការពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីទិសដៅផ្លូវ ទីតាំងស្ថានីយ៍ និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ - ពន្យល់លម្អិតអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែលមានល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដឹកទំនិញកុងតឺន័រ និងខ្នាតរបស់ស្ថានីយ៍ (ត្រូវគណនាតំបន់ស្ថានីយ៍ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការជំនួយ តំបន់អប្បបរមា ពិចារណាលើខ្នាតអតិបរមានៃការអនុវត្តអន្តរជាតិ។ នៃតំបន់មួយចំនួន);

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតដូចជា៖ ការពិនិត្យឡើងវិញជារួមនៃទិន្នន័យដែលមានចែងក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ បញ្ជាក់ និងបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន; បន្តស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិនៃការវិនិយោគសាធារណៈ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្រង់ផ្សេងទៀត; បញ្ជាក់​ពី​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​តាម​កាលវិភាគ ពេលវេលា​អនុវត្ត​គម្រោង...

ផែនការដាក់ពង្រាយបន្ទាប់

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញឯកសារគម្រោងជាបន្ទាន់ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃការពន្យល់ ទទួលបានមតិយោបល់ជាអតិបរមា ហើយផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគឱ្យបានមុនម៉ោង 12:00 ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។ ស្ថាប័នអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍វាយតម្លៃលទ្ធផលដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃឯកសារបន្ថែម និងបំពេញសេចក្តីពន្យល់របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា។ ២០២៤។

ស្នើឱ្យសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋប្រញាប់សិក្សា បោះឆ្នោត ហើយផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគឱ្យបានមុនម៉ោង ១២:០០ ថ្ងៃទី ១៧ តុលា ដោយផ្អែកលើមតិបោះឆ្នោតរបស់ក្រុមប្រឹក្សា ចាត់ឱ្យស្ថាប័នអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាបំពេញរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាដាក់ជូនប្រធានក្រុមប្រឹក្សា ដើម្បីចុះហត្ថលេខា និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅថ្ងៃទី 2017 ខែតុលា។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html