បង្កើនយានជំនិះសង្គ្រោះបន្ទាន់បរទេស៖ កុំអោយការសង្គ្រោះទឹកត្រូវបានបំភ្លេចចោល

ជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រជាប់មាត់ទន្លេ និងជិតសមុទ្រ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ មិនត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នានោះទេ ដោយខ្វះយានជំនិះសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

អ្នកជំងឺនៅឃុំកោះ Thanh An (ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានដឹកតាមទូកកាណូទៅកាន់ដីគោក រួចបញ្ជូនតាមរថយន្តសង្គ្រោះទៅមន្ទីរពេទ្យ - រូបថត៖ DUYEN PHAN

វិស័យ សុខាភិបាល ថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំមួយ នៅពេលដែលសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅខាងក្រៅមន្ទីរពេទ្យនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

តម្រូវការដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែមិនទាន់បំពេញបានពេញលេញនៅឡើយ

នៅទីក្រុងហូជីមិញចាស់តែមួយប៉ុណ្ណោះ យោងតាមស្ថិតិពីមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ 115 ចំនួននៃការហៅទៅកាន់លេខ 115 បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សពី 7,905 ការហៅចូលនៅឆ្នាំ 2014 ដល់ 348,752 ការហៅចូលនៅឆ្នាំ 2022 ដែលខ្ពស់បំផុតគឺច្រើនជាង 414,000 ការហៅចូលនៅឆ្នាំ 2021។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនរថយន្តសង្គ្រោះសរុបនៅក្នុងទីក្រុងមានត្រឹមតែជាង 40 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលយោងតាមការណែនាំរបស់អង្គការសុខភាព ពិភពលោក គួរតែមានរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយសម្រាប់គ្រប់មនុស្ស 100,000 នាក់។ ដូច្នេះទីក្រុងត្រូវការរថយន្តសង្គ្រោះចំនួន ១៣០ គ្រឿង។

វេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Trong Duy មន្ទីរពេទ្យសម្រាប់ជំងឺត្រូពិចទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់អ្នកជំងឺនៅឃុំ Thanh An កោះដីគោកសម្រាប់ការព្យាបាលបន្ទាន់ដោយទូកកាណូ។ វេជ្ជបណ្ឌិត​ម្នាក់​នេះ​មាន​ពេល​«​គាំង​បេះដូង​»​ជា​ច្រើន​ដង ដោយសារ​ករណី​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ដ៏​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​កណ្តាល​ព្យុះ - រូបថត​៖ ឌួ​យ ផាន

អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​នោះ​គឺ​បណ្តាញ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ 115 របស់​ទីក្រុង​បច្ចុប្បន្ន​ចូល​ដល់​កន្លែង​កើត​ហេតុ​តែ​តាម​ផ្លូវ​ជាមួយ​រថយន្ត​សំខាន់​ពីរ​គឺ រថយន្ត​សង្គ្រោះ និង​រថយន្ត​សង្គ្រោះ​កង់​ពីរ (ម៉ូដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាក​ល្បង​តែ​ក្នុង​មន្ទីរ​ពេទ្យ​ចំនួន ៥ ប៉ុណ្ណោះ)។

ចំណែកសេវារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ មន្ទីរពេទ្យយោធភូមិភាគ ១៧៥ បានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ មកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនពីសមុទ្រ មិនទាន់ដាក់ពង្រាយនៅលើគោកនៅឡើយ។

អាច​និយាយ​បាន​ថា​ប្រព័ន្ធ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ផ្លូវ​ថ្នល់​ក្នុង​ទីក្រុង​បច្ចុប្បន្ន​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​«លើស​ទម្ងន់»។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ប្រជាជនទីក្រុងនឹងកើនឡើងពី 9.9 លាននាក់ដល់ជាង 13.7 លាននាក់ ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់តំបន់ទាំងមូលប្រាកដជាប្រឈមនឹងការលំបាកបន្ថែមទៀត។

វិភាគស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃបណ្តាញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅខាងក្រៅទីក្រុង លោកបណ្ឌិត Nguyen Duy Long នាយកមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ 115 បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នមានស្ថានីយ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្កាយរណបចំនួន 45 ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនបាន។

មូលហេតុគឺស្ថានីយ៍ផ្កាយរណបមានទីតាំងនៅកន្លែងពេទ្យ ប៉ុន្តែនៅកន្លែងខ្លះដង់ស៊ីតេនៃកន្លែងពេទ្យមានតិចតួចណាស់ ដូចជា Can Gio និង Binh Chanh ជាដើម។

វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ការពង្រឹង។

ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្រៅមន្ទីរពេទ្យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ សម្រាប់រយៈពេល 2024 - 2030។ វាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ប្រជាជនទីក្រុង ការបន្ថែមយានជំនិះសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រភេទផ្សេងៗនៃការចូលទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ ដូចជាផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាសមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងមានលក្ខណៈភូមិសាស្ត្រ មានទន្លេ ប្រឡាយជាច្រើន ជាប់នឹងសមុទ្រ និងមានកោះឆ្ងាយពីដីគោក ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់កើតឡើង។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់ពង្រាយសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកនៅស្រុក Can Gio ដោយវិនិយោគលើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រឯកទេសយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ប្រជាជន ជាពិសេសនៅឃុំកោះដាច់ស្រយាល។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2026 ពង្រីកគំរូសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកនៅកណ្តាលទីក្រុងដោយមានចំណតនៅ Bach Dang និងបន្ថែមកប៉ាល់សង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុង។

នៅពេលនោះ ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកនឹងឆ្លើយតបជាបន្ទាន់ ស្ថានភាពគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតលើផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក តំបន់ឆ្នេរ កោះ និងតំបន់ដាច់ស្រយាល ឬលើសពីសមត្ថភាពនៃកន្លែងព្យាបាល ដោយតម្រូវឱ្យផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យកម្រិតទាប ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមិនអាចជួបបាន។

បច្ចុប្បន្ន Can Gio កំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន និងកម្សាន្ត ដោយសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ដូច្នេះការអនុវត្តគំរូសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកគឺពិតជាចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាន់ពេលវេលាដល់ប្រជាជន ធានានូវការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ទីក្រុង Can Gio និងតំបន់ជិតខាង។

អ្នកជំងឺនៅឃុំកោះ Thanh An (ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់បន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយទូកកាណូរបស់ឃុំ - រូបថត៖ DUYEN PHAN

ការសង្គ្រោះទឹកត្រូវដាក់ពង្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Duy Long មិនត្រឹមតែនៅទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងតំបន់ជាច្រើន ការវិនិយោគ និងបង្កើតប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកគឺជានិន្នាការជៀសមិនរួច។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Ba Ria - Vung Tau ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹក ព្រោះនៅពេលនេះ វិសាលភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនត្រឹមតែនៅឃុំកោះ Thanh An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបំពេញតម្រូវការនៅកំពង់ផែសមុទ្រទៀតផង។

លោក ឡុង បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន មន្ទីរពេទ្យមួយចំនួន ជាពិសេសមន្ទីរពេទ្យដែលមានទីតាំងនៅជិតទន្លេ និងនៅតំបន់ជាយក្រុង ដូចជាខណ្ឌ១២ និងខេត្ត Binh Chanh បាននិយាយថា ពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹក ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន… ដូច្នេះហើយការវិនិយោគលើការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងគឺចាំបាច់ណាស់ ហើយចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ”។

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre លោក Ha Anh Duc ប្រធាននាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងព្យាបាលវេជ្ជសាស្ត្រ (ក្រសួងសុខាភិបាល) បានមានប្រសាសន៍ថា ការសង្គ្រោះទឹកគឺជាតម្រូវការសំខាន់មួយ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធសង្គ្រោះទឹក អ្នកត្រូវតែគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រភេទយានជំនិះដែលអ្នកត្រូវការក្នុងការវិនិយោគ របៀបប្រើប្រាស់វាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព តើអ្នកណានឹងដំណើរការវា និងអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់វា។ "តើទូកសង្គ្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបណា? តើអ្នកណានឹងដំណើរការវា? តើវានឹងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពបែបណា?... ទាំងអស់នេះត្រូវតែសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់។"

លោក ឌឹក ក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្រសួងសុខាភិបាលពិតជានឹងបញ្ចូលខ្លឹមសារនៃការជួយសង្គ្រោះទឹកនៅក្នុងគម្រោងសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់បរទេសដែលកំពុងសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការនេះមិនអាចប្រញាប់ប្រញាល់បានទេ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវធ្វើការស៊ើបអង្កេត និងស្ទង់មតិដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃតំបន់នីមួយៗ។ សម្រាប់ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមតំបន់ឆ្នេរ ជាពិសេសនៅលើកោះធំៗ មានប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រជាមូលដ្ឋានរួចហើយ។

ក្រសួងសុខាភិបាលក៏នឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយជំនួយសមស្របបន្ថែមទៀត ធានាឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានលទ្ធភាពទទួលបានសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាន់ពេលវេលា និងមានសុវត្ថិភាព មិនថានៅសមុទ្រ ឬនៅលើដី។

បុគ្គលិកពេទ្យឃុំកោះថាញ់អាន បញ្ជូនអ្នកជំងឺដោយកង់បីទៅទូកកាណូ បោះយុថ្កានៅសមុទ្រ - រូបថត៖ ឌួង ផាន់

កាណូតសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនមានបំពាក់ឧបករណ៍ពេទ្យ និងគម្របគ្រប់គ្រាន់ទេ បុគ្គលិកពេទ្យ និងអ្នកជំងឺតែងតែសើមនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ ដូចជាភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ - រូបថត៖ ឌុយ ផាន

ប្រជាជនរស់នៅឃុំកោះ Thanh An (ស្រុក Can Gio) ត្រូវធ្វើដំណើរតាមទូកឈើទៅកាន់ដីគោក ដើម្បីព្យាបាលជម្ងឺ ចំណាយពេលធ្វើដំណើរជិត ១ម៉ោង - រូបថត៖ ឌុយ ផាន

វេជ្ជបណ្ឌិត និងគិលានុបដ្ឋាយិកាមកពីមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ១១៥ ជួយបញ្ជូនអ្នកជំងឺពីឃុំកោះថាញ់អាន ពីទូកកាណូសង្គ្រោះបន្ទាន់ទៅកាន់ដីគោក - រូបថត៖ ឌុយ ផាន

នាវា SAR ជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទរាប់រយនាក់នៅសមុទ្រ

នៅទីក្រុង Vung Tau បច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលការស្វែងរក និងសង្គ្រោះដែនសមុទ្រក្នុងតំបន់ III (ហៅថាមជ្ឈមណ្ឌល III) ក្រោមមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម - រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2005 មជ្ឈមណ្ឌល III ត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះឯកទេសពីរគឺ SAR 272 និង SAR 413។ នៅលើនាវាសង្គ្រោះទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កប៉ាល់នីមួយៗមានបន្ទប់វះកាត់តូចដែលមានឧបករណ៍ជំនួយដំបូងចាំបាច់។

ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre លោក Luong Truong Phi នាយកមជ្ឈមណ្ឌល III បាននិយាយថា សមាជិកនាវិកទាំងអស់ដែលធ្វើការនៅលើកប៉ាល់ទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងជំនួយដំបូង។ ហើយនេះគឺជាជំនាញចាំបាច់មួយសម្រាប់សមាជិកនាវិក និងនាវិកគ្រប់រូបដែលកំពុងធ្វើការលើនាវាជួយសង្គ្រោះ។

លោក ភី បាននិយាយថា “នៅពេលទទួលបញ្ជាពីថ្នាក់លើ ដោយមិនគិតពីពេលវេលា កប៉ាល់របស់យើងតែងតែត្រៀមចេញដើម្បីជួយសង្គ្រោះមនុស្ស និងដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ដីគោក ដើម្បីព្យាបាលបន្ទាន់”។

មជ្ឈមណ្ឌល III បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2024 និង 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 អង្គភាពបានទទួលរបាយការណ៍សង្គ្រោះ និងគ្រោះមហន្តរាយតាមសមុទ្រចំនួន 151 ។ ក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលទី៣ រួមជាមួយនឹងអង្គភាពបំពេញបេសកកម្មនៅសមុទ្រ អាជីវករ នាវា និងអ្នកនេសាទ បានជួយសង្គ្រោះជនជាតិវៀតណាមជាង ៣០០នាក់ និងជនបរទេស ៣០នាក់។

ពេលវេលាព្យាបាលមាសងាយនឹងខកខាន។

នៅទីក្រុង Can Gio មានស្ថានីយ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្កាយរណបតែមួយគត់ដែលមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រស្រុក Can Gio ដូច្នេះប្រជាជននៅតំបន់ក្បែរសាឡាង Binh Khanh និង Phu Nhon ដែលចង់ស្វែងរកការថែទាំសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវធ្វើដំណើរជិតមួយម៉ោង។ ដូច្នេះ ពេលវេលា​មាស​ក្នុង​ការ​ព្យាបាល​អ្នក​ជំងឺ​ងាយ​នឹង​ខក​ខាន។

ដោយឡែកនៅឃុំកោះ Thanh An ភូមិ Thieng Lieng មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺទៅកាន់ដីគោកដើម្បីព្យាបាលបន្ទាន់ភាគច្រើនជាទូកឈើរបស់អ្នកនេសាទ ឬទូកកាណូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ មធ្យោបាយទាំងនេះនៅតែមានលក្ខណៈធម្មតា ដែលធ្វើឱ្យមនុស្សពិបាកទៅបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ ហើយក្នុងករណីជាច្រើនបាត់បង់ពេលវេលាមាសសម្រាប់ការព្យាបាល។

សុបិន្តនៅលើកោះ Thanh An

ប្រជាជនគាំទ្របុគ្គលិកពេទ្យដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកជំងឺនៅឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបភាព៖ DUYEN PHAN

“ការនេសាទឆ្លងទន្លេ” គឺជាស្ថានភាពនៅឃុំ Thanh An (ស្រុក Can Gio) ដែលជាឃុំកោះតែមួយគត់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលនៅដាច់ឆ្ងាយពីដីគោក ដូច្នេះប្រជាជនមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីកង្វះមធ្យោបាយដើម្បីទទួលការថែទាំសង្គ្រោះទាន់ពេល។

ភ្នាល់ជាមួយ "សេចក្តីស្លាប់"

ឃុំ​កោះ​ទាំងមូល​មាន​រថយន្ត​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​តែ​មួយ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ គឺ​ទូក​កាណូត​ដែល​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទើប​តែ​បំពាក់។ នៅថ្ងៃដែលមានខ្យល់ព្យុះជាមួយនឹងរលកធំៗ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង ការថែទាំសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅឃុំកោះគឺដូចជាល្បែង "មរណៈ"។ លោក Thanh Tung ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំកោះ Thanh An បាននិយាយថា អស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មកហើយ ដែលគាត់ជាអ្នកបើកទូកដឹកអ្នកដំណើរពីឃុំកោះទៅដីគោក ហើយផ្ទុយទៅវិញ រួមទាំងមនុស្សជាច្រើនដែលធ្លាក់ខ្លួនឈឺ និងត្រូវការការថែទាំបន្ទាន់។

លោក ទុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ពីមុនគ្មានទូកកាណូត រាល់ពេលដែលមនុស្សត្រូវការជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ ខ្ញុំបានប្រើទូកឈើដើម្បីដឹកទៅត្រើយម្ខាង ចំណាយពេលជិតមួយម៉ោង ទើបទៅដល់ត្រើយម្ខាង នៅថ្ងៃភ្លៀង ឬខ្យល់ព្យុះ គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានរត់ទេ ឥឡូវនេះមានទូកកាណូតែតូច។ គ្រូពេទ្យសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងអ្នកជំងឺមានគ្រោះថ្នាក់ទាំងភ្លៀង និងខ្យល់នៅពេលយប់”។

មិន​ត្រឹម​តែ​អ្នក​ស្រុក Thanh An ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ថែម​ទាំង​អ្នក​ភូមិ Thieng Lieng កំពុង​ជួប​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។ ដោយឈឺក្រពះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ អ្នកស្រី Dinh Thi Tuyet Nga (អាយុ 53 ឆ្នាំ) ត្រូវទៅលេងនៅដីគោកជាប្រចាំ ដើម្បីពិនិត្យ និងទទួលថ្នាំ។

រាល់ពេលដែលនាងចង់ទៅជួបគ្រូពេទ្យ អ្នកស្រី Nga ត្រូវជួលទូកមួយក្នុងតម្លៃ 300,000 ដុង/ដំណើរទៅមក ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអាហារ និងភេសជ្ជៈ។ ដោយនឹកឃើញដល់ពេលដែលនាងឈឺពោះធ្ងន់ធ្ងរ ហើយត្រូវទៅបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ នាងបានជួលទូកទៅឃុំ Thanh An ដើម្បីជិះទូកកាណូទៅកាន់ដីគោក។

ពេល​ត្រឡប់​មក​ដល់​ថាយ​លៀង តាម​សំប៉ាន​ស្រាប់តែ​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​យ៉ាង​ខ្លាំង ផ្គរ​រន្ទះ សំប៉ាន​តូច​ហាក់​ហៀប​នឹង​លិច​ចូល​សមុទ្រ ធ្វើ​ឱ្យ​នាង​ភ័យ​ស្លន់ស្លោ ។ អ្នកស្រី ង៉ា បាន​ប្រាប់​ថា៖ «ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា ប្រជាជន​នៅ​ទី​នេះ​នឹង​មាន​ទូក​សង្គ្រោះ​ទំនើប ដើម្បី​ឲ្យ​យើង​រស់​នៅ​លើ​កោះ​អាច​មាន​សុវត្ថិភាព​នៅ​សមុទ្រ»។

នាវា​សង្គ្រោះ​ជា​អាទិភាព​លេខ​១

ក្នុងនាមជាវេជ្ជបណ្ឌិតវ័យក្មេងដែលត្រូវបានចាត់តាំងនៅឃុំកោះ Thanh An ដើម្បីផ្តល់ការថែទាំសុខភាពជូនប្រជាជន លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Tuan Anh តែងតែមានអារម្មណ៍ក្រៀមក្រំនៅពេលឃើញប្រជាជនជួបការលំបាកក្នុងការទទួលបានការថែទាំសង្គ្រោះបន្ទាន់។ វេជ្ជបណ្ឌិត Tuan Anh បាននិយាយថា "ការថែទាំសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើដីគោកគឺពិបាក ការថែទាំសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅក្នុងឃុំកោះនេះគឺកាន់តែលំបាក។ Thanh An ត្រូវប្រញាប់យកនាវាសង្គ្រោះទំនើប ដើម្បីកុំឱ្យប្រជាជនរស់នៅដោយភាពភ័យខ្លាចតទៅទៀត"។

សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Tang Chi Thuong ប្រធានមន្ទីរសុខាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ទឹកត្រឹមត្រូវនៅឃុំកោះ Thanh An នឹងជាអាទិភាពទី១ ដើម្បីធានាការអនុវត្តប្រកបដោយសមធម៌នៃការថែទាំសុខភាពរវាងដីគោក និងឃុំកោះ។

«បើយើងមើលវីដេអូឃ្លីប ទូកកាណូដឹកអ្នកជំងឺហក់ចូលកណ្តាលសមុទ្រទាំងកណ្តាលអធ្រាត្រ ទាំងផ្គរ រន្ទះ ដើម្បីនាំអ្នកជំងឺទៅកាន់ដីគោក ដើម្បីសង្គ្រោះបន្ទាន់ បើយើងដឹងថាមានអ្នកជំងឺស្លាប់ភ្លាមៗនៅលើទូកកាណូសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយបើយើងដឹងថា មានមនុស្សដែលអាចជួយសង្គ្រោះបាន ប៉ុន្តែបានឆ្លងផុត «ពេលវេលាមាស» សម្រាប់ការព្យាបាល... លោក Tang Chi Thuong មាន​ប្រសាសន៍​ថា ជា​ទូទៅ​តំបន់​សមុទ្រ Gio។

ម៉ូដែលសមរម្យ

លោក Nguyen Trong Khoa អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការពិនិត្យ និងព្យាបាល (ក្រសួងសុខាភិបាល) មានប្រសាសន៍ថា នាវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ទំនើបគឺស័ក្តិសមទាំងស្រុងសម្រាប់តំបន់ដែលទូកជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ បំពេញតម្រូវការសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការពិនិត្យ និងព្យាបាលជំងឺជូនប្រជាពលរដ្ឋ។ យោងតាមលោក Khoa ខេត្តភាគខាងត្បូងមួយចំនួនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួយសង្គ្រោះទឹក ហើយអាចដំណើរការគំរូនេះបាន។

ធុញ ហ៊ៀន - ដួង លីវ - ដុង ហា

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-khong-de-cap-cuu-duong-thuy-bi-lang-quen-20250616082854275.htm