របៀបដែល 'ស្បែកជើងទំនើប' ធ្វើការនៅក្នុងការរត់ម៉ារ៉ាតុង

ការអភិរក្សថាមពល សន្ទុះទៅមុខកាន់តែច្រើន និងប្រវែងជំហានកើនឡើង គឺជាលក្ខណៈទូទៅនៃ "ស្បែកជើងទំនើប" ដែលកំពុងអង្រួន ពិភព ម៉ារ៉ាតុង។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា អ្នករត់ប្រណាំង Tigist Assefa បានប្រើប្រាស់ស្បែកជើងទំនើបចុងក្រោយបំផុតរបស់ Adidas ដែលជាប្រភេទ Super-light Adizero Adios Pro Evo 1 ដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាម៉ារ៉ាតុងនារី 2 ម៉ោង 11 នាទី 53 វិនាទីនៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ សមិទ្ធិផលចុងក្រោយរបស់អ្នករត់ប្រណាំងជនជាតិអេត្យូពីក៏ល្អជាងកំណត់ត្រាពិភពលោកពីរលើកមុនៗដែរ រៀងគ្នា 2 ម៉ោង 14 នាទី 4 វិនាទីកំណត់ដោយ Kenyan Brigid Kosgei ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Chicago Marathon ឆ្នាំ 2019 និង 2 ម៉ោង 15 នាទី 25 វិនាទីកំណត់ដោយអ្នករត់ប្រណាំងជនជាតិអង់គ្លេស Paula Radcliffe នៅឯការរត់ម៉ារ៉ាតុងទីក្រុងឡុងដ៍ឆ្នាំ 2003 ។

ពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក វាជាវេនរបស់ Kelvin Kiptum ក្នុងការឈ្នះ Chicago Marathon ជាមួយនឹងកំណត់ត្រា 2 ម៉ោង 0 នាទី 35 វិនាទី ដោយបំបែកកំណត់ត្រាចាស់ 2 ម៉ោង 1 នាទី 9 វិនាទីកំណត់ដោយព្រឹទ្ធាចារ្យ Eliud Kipchoge នៅ Berlin 2022។ នៅថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រ Kiptum បានប្រើប្រាស់ NikeDev163 - Nike's latest

Kiptum បានពាក់ NikeDev163 នៅពេលគាត់បញ្ចប់ទី 1 ដោយបានបំបែកឯតទគ្គកម្មពិភពលោកនៅ Chicago Marathon ឆ្នាំ 2023 កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ខណៈដែលមិត្តរួមជាតិរបស់គាត់ Rhonex Kipruto ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 បានពាក់ Adios Pro Evo 1។ រូបថត៖ AFP — Kiptum បានពាក់ NikeDev163 នៅពេលគាត់បញ្ចប់ទី 1 ដោយបានបំបែកឯតទគ្គកម្មពិភពលោកនៅ Chicago Marathon ឆ្នាំ 2023 កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ខណៈដែលមិត្តរួមជាតិរបស់គាត់ Rhonex Kipruto ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 បានពាក់ Adios Pro Evo 1។ រូបថត៖ *AFP*

ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ World Athletics មិនមានបំណងគ្រប់គ្រងការអភិវឌ្ឍនៃ "super shoes" ទេ។ លើកចុងក្រោយដែលពួកគេបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពច្បាប់ទាក់ទងនឹងស្បែកជើងប្រកួតប្រជែងគឺនៅដើមឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែពួកគេបានអនុវត្តតែចំពោះស្បែកជើងដែលហឹរឡើងដែលប្រើសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នៅលើកីឡដ្ឋាន (បទ) ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ស្បែកជើងផ្លូវ បទប្បញ្ញត្តិរបស់អត្តពលិកពិភពលោក នៅតែកំណត់កម្រាស់នៃបាតត្រឹម 40 មីលីម៉ែត្រ ដែលជារង្វាស់ដែលត្រូវបានគេនិយាយថាមានកម្រិតតែប៉ុណ្ណោះ ជាជាងរារាំងក្រុមហ៊ុនផលិតមិនឱ្យបន្តកែលម្អបច្ចេកវិទ្យានៅពេលផលិត "ស្បែកជើងទំនើប"។ មិនដូចវិធីដែល World Aquatics បានហាមឃាត់អត្តពលិកពីការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ polyurethane ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាជិត 200 ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ អត្តពលិកពិភពលោកជឿជាក់ថាជាមួយនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ន ពួកគេនៅតែរក្សាបាននូវភាពយុត្តិធម៌នៅក្នុងកីឡាអត្តពលកម្ម។

"ស្បែកជើងទំនើប" ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានណែនាំដោយ Nike ក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលជំរុញឱ្យមានការប្រណាំងដើម្បីផលិតស្បែកជើងស្រដៀងគ្នាពីម៉ាកផ្សេងទៀត។ ការផ្ទុះស្បែកជើងទាំងនេះតាំងពីឆ្នាំ 2020 ក៏ស្របគ្នានឹងពេលដែលអ្នករត់ប្រណាំងសរសេរឡើងវិញនូវកំណត់ត្រាអត្តពលិកទាំងអស់ចាប់ពី 5,000 ម៉ែត្រឡើងទៅ។ អ្វីដែលកំណត់ត្រាទាំងនេះមានដូចគ្នាគឺអត្តពលិកបានប្រើស្បែកជើងផ្លូវក្រាស់ជាង ដោយការសន្សំសំចៃថាមពលប្រហែល 4% អាស្រ័យលើករណី។

"ស្បែកជើងទំនើប" ទាំងនេះត្រូវតែគោរពតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់អត្តពលិកពិភពលោកនៃកម្ពស់ cleat អតិបរមា 40mm នៅលើផ្លូវ និង 25mm នៅលើផ្លូវ។ ជាធម្មតា ស្បែកជើងទាំងនេះត្រូវតែមាននៅលើទីផ្សារ មុនពេលដែលពួកគេអាចប្រើដោយអត្តពលិកក្នុងការប្រកួត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីលើកលែងមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអត្តពលិកប្រើប្រាស់កំណែដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយនឹងចេញលក់នៅលើទីផ្សារក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ដរាបណាពួកគេបំពេញតាមគោលការណ៍ណែនាំបច្ចេកទេសរបស់អត្តពលិកពិភពលោក។

NikeDev163 ដែលជាស្បែកជើង Kiptum ពាក់ដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រានៅឯ Chicago Marathon កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែតុលា គឺជាឧទាហរណ៍នៃករណីលើកលែងនេះ ដូចដែលវាត្រូវបានអនុម័តដោយអត្តពលិកពិភពលោកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ទីភ្នាក់ងារមើលឃើញករណីលើកលែងដូចជា NikeDev163 ជាមធ្យោបាយមួយសម្រាប់ពិភពអត្តពលកម្ម ដើម្បីបន្ថែមតុល្យភាពនៃតម្រូវការសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងចំណូលកីឡា។ ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ដូច្នេះតើ "Super Shoe" នឹងមានអ្វីខ្លះ? ដំបូងវាត្រូវតែ ត្រូវបានពង្រឹងកាបូន ។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ចូលដុំ ឬកំណាត់កាបូនកោងជាច្រើនចូលទៅក្នុងស្រទាប់ Foam ដើម្បីជួយរក្សារូបរាងស្បែកជើង ជំរុញចលនារញ្ជួយដ៏ល្អប្រសើរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឥទ្ធិពល "រញ្ជួយ"។ រូបរាងរបស់ស្បែកជើងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយអាចជួយឱ្យជើងដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

វេជ្ជបណ្ឌិត Aimee Mears សាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកីឡានៃសាកលវិទ្យាល័យ Loughborough ពន្យល់ថា "មានរឿងមួយចំនួនដែលបង្ហាញថាមានរបារកាបូនកោងអាចជួយបាន" ។ "មួយគឺថាវាផ្លាស់ប្តូរ និងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិធីដែលសាច់ដុំនៅកជើងធ្វើការដើម្បីបង្កើតកម្លាំង។ ទីពីរគឺថារបារកាបូនកោងអាចដើរតួជាដងថ្លឹងដើម្បីរុញកែងជើង និងជួយជំរុញអ្នកទៅមុខ។"

Foam midsole មានភាពធន់ពិសេស ។ "ស្បែកជើងទំនើប" ភាគច្រើនប្រើសម្ភារៈពាក់កណ្តាលហៅថា Pebax ។ ខណៈពេលដែលកំណាត់កាបូនកោងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ថាមពលពិតប្រាកដភាគច្រើនពី "ស្បែកជើងទំនើប" ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរនៅក្នុងស្នោនេះ។

វេជ្ជបណ្ឌិត Allen ពន្យល់ថា "ខ្ញុំនឹងនិយាយថា របកគំហើញបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំបំផុតគឺការធ្វើឱ្យពពុះទាំងនេះស្រាលជាងមុន" ។ "តាមរយៈការធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្រាល អ្នកអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែក្រាស់ និងបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមទៀត។" យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិអង់គ្លេស គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានបំផុតនៅពីក្រោយ "ស្បែកជើងទំនើប" ទាំងនេះ គឺធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដែលអ្នករត់ប្រណាំងបង្កើត។

ផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រៅមានពន្លឺខ្លាំង។ ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាការសន្សំទម្ងន់ 100 ក្រាមអាចស្មើនឹង 1% នៃថាមពល។ នៅក្នុង "ស្បែកជើងទំនើប" ចុងក្រោយនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បានផ្តោតលើការកាត់បន្ថយទាំងផ្នែកខាងក្រៅដែលប៉ះដី និងស្រទាប់ខាងលើពីលើជើង។ Adidas បានលុបចោលស្ទើរតែទាំងស្រុងនូវស្បែកជើងកៅស៊ូនៅលើ Adios Pro Evo 1។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Nike ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានកាត់បន្ថយផ្នែកដូចគ្នានៃស្បែកជើង ទោះបីជា Alphafly 3 ថ្មីមិនទាន់បានចេញជាផ្លូវការក៏ដោយ។

Mears និយាយថា៖ «ពួកគេបានសន្សំសំចៃបានច្រើននៅលើទ្រនាប់ជើង។ "នោះជាភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងគំរូមុន និងស្បែកជើងបច្ចុប្បន្ន។" ស្រទាប់ជុំវិញជើងក៏ត្រូវបានផលិតឡើងពីសម្ភារៈស្តើងបំផុតដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទម្ងន់ទាប ជាជាងភាពធន់ ដែលនេះជាមូលហេតុដែល Adidas ណែនាំឱ្យប្រើ Adios Pro Evo 1 សម្រាប់តែការរត់ម៉ារ៉ាតុងប៉ុណ្ណោះ។

ជើងកាន់តែខ្ពស់ឡើង។ ដែនកំណត់នៃកម្រាស់តែមួយគត់សម្រាប់ស្បែកជើងផ្លូវគឺ 40mm ហើយការរចនាចុងក្រោយបំផុតនៃ "ស្បែកជើងទំនើប" គឺនៅ ឬជិតដល់ដែនកំណត់នោះ។ Mears និយាយថា "ជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្ពស់តែមួយគត់ អ្នកកំពុងបង្កើនប្រវែងនៃអវយវៈក្រោមរបស់អ្នកតាមទ្រឹស្តី ហើយវាអាចបង្កើនប្រវែងជំហានរបស់អ្នក ដែលអាចរួមចំណែកដល់ការរត់លឿនជាងមុន" ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅតែព្យាយាមវាយតម្លៃថាលក្ខណៈជាក់លាក់ណាមួយនៃ "ស្បែកជើងទំនើប" មានសារៈសំខាន់បំផុត ទោះបីជាអ្នកជំនាញជឿថាវាជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាបូន ពពុះ កម្ពស់ និងទម្ងន់កាត់បន្ថយដែលធ្វើឱ្យស្បែកជើងលឿនជាងនេះក៏ដោយ។

ហុង ឌុយ (យោងតាម Telegraph )

ប្រភពតំណ