លោក Hung បានទិញការ៉េមដែលគាត់ចូលចិត្តទៅលេងនៅមាត់បឹង ថតរូប Check-in ហើយបង្ហោះវានៅលើបណ្តាញសង្គម ដោយជូនដំណឹងដល់មិត្តភ័ក្តិ និងសាច់ញាតិថាគាត់បានធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព។
ពេលមកដល់ផ្ទះវិញ លោក Hung បានផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់ ហើយបើកឡានទៅទន្លេក្រហមដើម្បីហែលទឹក ។ នេះជាទម្លាប់ដែលលោកបានរក្សាអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ មិនថារដូវរងា ឬរដូវក្ដៅឡើយ។ "នេះជាវិធីរបស់ខ្ញុំដើម្បីត្រលប់ទៅចង្វាក់នៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ បន្ទាប់ពីដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងលំបាក នៃការរកឃើញ ។"
លោក Hung បាននិយាយថា "ការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំគឺសម្ងាត់ទាំងស្រុង។ ក្រៅពីមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍របស់ខ្ញុំ ភរិយា កូនៗ និងមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំមិនបានដឹងថាខ្ញុំបានយកឈ្នះទីបេទេ។ នៅពេលខ្ញុំទៅប្រទេសចិន ខ្ញុំមិនអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានទេ ហើយត្រូវបញ្ឈប់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នាជាបណ្តោះអាសន្ន" ។
លោក Hung ជាអ្នកដើរលេងដ៏ល្បីម្នាក់ក្នុងក្រុម ធ្វើដំណើរ ជាច្រើនក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នៅឆ្នាំ 2019 ក្នុងវ័យ 66 ឆ្នាំ គាត់បានបើកម៉ូតូឆ្លងកាត់អាស៊ី និងអឺរ៉ុប ឆ្លងកាត់ 39 ប្រទេស និងដែនដីក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។
កាបូបស្ពាយតូចកម្ពស់ 1m6 មានទម្ងន់តិចជាង 50 គីឡូក្រាម និង "សេះចម្បាំង" របស់គាត់បានសញ្ជ័យពីចម្ងាយ 45,000 គីឡូម៉ែត្រ បានយកឈ្នះព្យុះខ្សាច់នៅស៊ីនជាំង (ប្រទេសចិន) ក្នុងកំដៅ 40 អង្សារសេ ហើយបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Tossor ដ៏រឹងមាំដែលមានកម្ពស់ជិត 4,000 ម៉ែត្រនៅក្នុងប្រទេសកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន ជាមួយនឹងភ្នំដ៏ជ្រៅនៅម្ខាង និងម្ខាងទៀត ...
លោក Hung បាននិយាយថា “ខ្ញុំមិនចាំថាខ្ញុំធ្លាក់ពីលើកង់ប៉ុន្មានដងទេ”។
"រត់ចេញពីផ្ទះ" ដើម្បីយកឈ្នះទីបេ
ប្រសិនបើដំណើរកម្សាន្តនៅទូទាំងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប មានបំណងចង់ត្រឡប់ទៅសាលាចាស់របស់គាត់នៅហ្សកហ្ស៊ី ជាកន្លែងដែលគាត់បានសិក្សាផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម បន្ទាប់មកជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសចិន គាត់សង្ឃឹមថានឹងយកឈ្នះប្រទេសដ៏ធំមួយដែលមានវប្បធម៌ចម្រុះ និងប្លែកពីគេ ដែលជាកន្លែងដែលគាត់គ្រាន់តែបានមើលឃើញពីការធ្វើដំណើរមុន។
លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅឆ្នាំ ២០១៩ ខ្ញុំមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការបើកបរម៉ូតូទេ ដូច្នេះហើយក្នុងការធ្វើដំណើរ ខ្ញុំផ្តោតទាំងស្រុង ដោយមិនហ៊ានឱ្យអ្នកយាមចុះទៅគយគន់ទេសភាពនោះទេ នោះហើយជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំសោកស្តាយ ដែលតែងតែប្រាថ្នាចង់ត្រលប់ទៅប្រទេសចិន ដើម្បីស្វែងយល់ពីធម្មជាតិ និងវប្បធម៌បន្ថែមទៀត។
ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ លោក Hung បានរក្សាការហែលទឹក និងសមាធិជាប្រចាំដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែនរបស់គាត់។ នៅឆ្នាំ ២០២០ គាត់បាននាំប្រពន្ធរបស់គាត់ឆ្លងប្រទេសវៀតណាមទៅ Ca Mau រយៈពេល ២០ ថ្ងៃ។ ពេលនោះគាត់មានអាយុ៦៧ឆ្នាំ ប្រពន្ធគាត់អាយុ៦៦ឆ្នាំ។
គាត់គឺជាសមាជិកចាស់ជាងគេនៃក្លឹបម៉ូតូហាណូយ ប៉ុន្តែគាត់ស្ទើរតែមិនដែលខកខានដំណើរកម្សាន្តនោះទេ។ រួមជាមួយសមាជិកក្លឹបផ្សេងទៀត គាត់បានធ្វើដំណើរទៅ Cao Bang ខេត្ត Ha Giang ជិះម៉ូតូពីហាណូយទៅ Quang Tri ហើយបានទៅខេត្តជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រការប្រណាំងកង់ រត់ប្រណាំង និងពិធីបុណ្យសុខភាព។
 |  |
"បើប្រៀបធៀបកាលពី 5 ឆ្នាំមុន នៅអាយុ 71 ឆ្នាំ ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ថារាងកាយរបស់ខ្ញុំមានភាពបត់បែន ស្មារតីល្អ ចិត្តរបស់ខ្ញុំមានភាពច្បាស់លាស់ ជាពិសេសជំនាញ បទពិសោធន៍ - សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍ពេលបើកបរមានការអភិវឌ្ឍន៍ច្រើន វាជាការពិតដែល "ការអនុវត្តធ្វើអោយល្អឥតខ្ចោះ" នេះជាហេតុផលដែលធ្វើអោយខ្ញុំមានទំនុកចិត្តក្នុងការយកឈ្នះទីបេ ដែលជាផ្លូវដ៏លំបាកបំផុត។ លោក H.P.
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តទូទាំងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប លោក Hung ត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Ha ដែលជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ដែលមានបទពិសោធន៍។ បន្ទាប់ពីត្រឡប់មកពីដំណើរកម្សាន្តវិញ លោក Hung បាននិយាយជាមួយលោក Ha ជាច្រើនដងអំពីបំណងចង់ធ្វើដំណើរទៅប្រទេសចិន។
កាលពីដើមខែមិថុនា លោក ហា បានទូរស័ព្ទទៅជូនដំណឹងថា ភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមមួយក្រុមនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីបេ (ប្រទេសចិន) ដោយរថយន្ត។ នៅពេលដែលលោក Ha ស្នើទៅកាន់ក្រុមដែលលោក Hung ចូលរួមនោះ មេដឹកនាំក្រុមក៏យល់ព្រម ព្រោះលោកក៏បានស្គាល់លោក Tran Le Hung ដែលជាអ្នកជិះកង់វ័យចំណាស់ផងដែរ។ លោក Hung និងលោក Ha អាចបើកម៉ូតូ និងចូលរួមក្រុមបានដរាបណាពួកគេអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងកាលវិភាគ។
លោក Hung បាននិយាយថា “ខ្ញុំមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការយល់ព្រមភ្លាមៗទេ ទោះបីជាវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក៏ដោយ ខ្ញុំសុខចិត្ត។
ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារពេលវេលាបន្ទាន់ លោក Hung មានពេលតិចជាង ១០ ថ្ងៃដើម្បីរៀបចំនីតិវិធី។ លោក Hung បាននិយាយថា “ខ្ញុំត្រូវបំពេញនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរលិខិតឆ្លងដែន ស្នើសុំទិដ្ឋាការ ពិនិត្យសុខភាព ដើម្បីទិញធានារ៉ាប់រងអន្តរជាតិ និងទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតចូលទីបេ… ដោយសារពេលវេលាបន្ទាន់ ខ្ញុំបានរៀបចំស្មារតីថា ប្រសិនបើខ្ញុំមិនអាចចូលរួមក្រុមបានទេ ខ្ញុំនឹងចាត់ទុកថាវាមិនមែនជាជោគវាសនា” ។
ជាសំណាងល្អ លោក Hung បានបញ្ចប់នីតិវិធីនៅ "នាទីទី 90" ។
មុនពេលធ្វើដំណើរ គាត់បានត្រឹមតែប្រាប់ក្រុមគ្រួសារថា គាត់កំពុងតែធ្វើដំណើរបែបស្ពាយជាមួយមិត្តភ័ក្ដិប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកដើរលេងវ័យ ៧១ ឆ្នាំរូបនេះបានពន្យល់ថា៖ «នេះជាដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយដែលមានឧបសគ្គ និងហានិភ័យជាច្រើន ដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់ 'ប្រាប់វាទុកជាមុន ប៉ុន្តែកុំយកវាទៅ' ខ្ញុំកំពុងធ្វើវាដោយសម្ងាត់ ដោយមិនឲ្យអ្នកណាដឹង»។
ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរដោយម៉ូតូទៅប្រទេសចិន គាត់ត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ។ ផ្លូវចូលច្រកព្រំដែនឡាវ-ចិនមានសភាពរដិបរដុបនិងពិបាកធ្វើដំណើរខ្លាំងណាស់។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាច្រើន លោក Hung ត្រូវក្រោកឈរឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងម៉ូតូ។ លោក Hung និងលោក Ha បានចំណាយពេល ៤ ថ្ងៃក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រកព្រំដែនឡាវ-ចិន។
នៅឆ្នាំ 2019 ពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែនឡាវ លោក Hung បានជួបគ្រោះថ្នាក់។ ចៃដន្យគាត់បានបត់ធំទូលាយ ហើយមិនអាចគ្រប់គ្រងចង្កូតបាន។ ដើម្បីកុំឲ្យធ្លាក់ចូលក្នុងទីជ្រៅ គាត់ត្រូវបង្ខំចិត្តបើកបរចូលទៅក្នុងចំណុចស្តុបមួយចំហៀងផ្លូវ។ រថយន្តខាងមុខបែកកង់ក្រឡាប់ធ្លាក់ពីលើរថយន្ត។
លោក Hung បានបញ្ជាក់ថា៖ «ការធ្វើដំណើរលើកនេះខ្ញុំមានបទពិសោធច្រើនជាងនេះហើយជាការពិត បទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន ខ្ញុំកាន់តែប្រយ័ត្នប្រយែង មិនប្រកាន់ ឬធ្វេសប្រហែសឡើយ»។
នៅពេលដែលលោក Hung មកដល់ខេត្តយូណាន (ប្រទេសចិន) កូនប្រសាររបស់គាត់បានទូរស័ព្ទមកសួរអំពីគាត់។ នៅពេលនេះក្រុមគ្រួសារទាំងមូលបានដឹងថាគាត់បានមកដល់ប្រទេសជិតខាង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ខ្ញុំមិនបានបញ្ជាក់ជាក់លាក់ថា ខ្ញុំនឹងទៅទីណា ឬរយៈពេលប៉ុន្មានដែលខ្ញុំនឹងទៅនោះទេ ខ្ញុំបានប្រាប់កូនៗរបស់ខ្ញុំឱ្យប្រាកដថា ខ្ញុំនឹងចេញទៅក្រៅ និងត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំបានឱ្យលេខទំនាក់ទំនងរបស់លោក ហា ដើម្បីពួកគេអាចទាក់ទងគាត់បានប្រសិនបើចាំបាច់។
លោក Hung បាននិយាយថា ដោយសារខ្ញុំមិនបានស្រាវជ្រាវដោយប្រយ័ត្នប្រយែង និងមិនបានដំឡើងកម្មវិធីអ៊ីនធឺណិត និងបណ្តាញសង្គមចិន ខ្ញុំមិនអាចទាក់ទងគ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានទេ»។
ដំណើរដ៏លំបាក
យោងតាមកាលវិភាគ ក្រុមនេះនឹងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ខេត្តភាគខាងលិចជាច្រើននៃប្រទេសចិន រួមមានខេត្តយូណាន ហ្គីចូវ ឆុងឈីង សានស៊ី ឡានចូវ ឈីងហៃ និងតំបន់ស្វយ័តទីបេ។
“រថយន្ត និងម៉ូតូមានល្បឿនខុសៗគ្នា និងផ្លូវខុសគ្នា។ ពួកគេប្រើផ្លូវហាយវេរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវជាតិ ចំណែក ហា និងខ្ញុំប្រើផ្លូវជាតិដើម្បីមើលភូមិ និងស្វែងយល់ពីវប្បធម៌ក្នុងស្រុក។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវធានាឱ្យបានដាច់ខាតនូវកាលវិភាគ ដោយជួបជុំជាមួយក្រុមនៅសណ្ឋាគារដែលបានរៀបចំទុកជាមុនជារៀងរាល់ល្ងាច។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ ក្រុមទាំងមូលបំពេញនីតិវិធីចាំបាច់តាមបទប្បញ្ញត្តិមុននឹងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត "ព្រោះមានថ្ងៃដែលយើងត្រូវបើកបរបន្ត 22 ម៉ោង"។
ផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃការធ្វើដំណើរគឺនៅពេលដែលអ្នកជិះពីរនាក់បានឆ្លងកាត់ Semo La pass ។
Semo La គឺជាច្រកមួយនៅភាគកណ្តាលទីបេ ដែលឆ្ពោះទៅតំបន់ Changtang ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្លូវខេត្ត 206 (S206) ជាផ្លូវស្ងាត់នៅកណ្ដាលភ្នំដែលស្ងាត់។ នៅ 5,565 ម៉ែត្រ Semo La ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។
នៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ លោក Hung និងលោក Ha បានទៅដល់កំពូលនៃផ្លូវកាត់។ នៅពេលនោះ សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺ -3 អង្សាសេ ខ្យល់បក់ខ្លាំង។ លោក Hung បានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត ហើយអស់កម្លាំង។ គាត់បានឈប់រថយន្តនៅចិញ្ចើមផ្លូវ អង្គុយចុះ ហើយផ្អៀងម៉ូតូ។
"ហាបានរំលឹកខ្ញុំថា បើអ្នកនៅទីនេះ អ្នកនឹងត្រជាក់ស្លាប់ ប៉ុន្តែខ្ញុំហត់ពេក ខ្ញុំដឹងច្បាស់ថាខ្ញុំមិនអាចបើកឡានបាន ហើយប្រសិនបើខ្ញុំធ្វើ ខ្ញុំនឹងធ្លាក់ពីច្រាំងថ្ម។ ហាបានឱ្យរបារសូកូឡាមួយមកខ្ញុំ ខ្ញុំញាប់ដៃញាប់ជើងតែពាក់កណ្តាល រួចក៏បោះវាចូលក្នុងហោប៉ៅយ៉ាងលឿន ហើយដេកលក់។ ប្រហែលមួយម៉ោងក្រោយមក ខ្ញុំភ្ញាក់ពីដំណេក មានអារម្មណ៍រំភើបជាងនេះទៅទៀត។ ហាហា ហៅអន្តរជាតិឱ្យជួយ"។ បាននិយាយថា
អ្នកធ្វើដំណើរទាំងពីរនាក់បានឡើងលើរថយន្តក្រុងវិញ ហើយបន្តចុះទៅត្រើយម្ខាងទៀតនៃផ្លូវឆ្លង។ ពួកគេត្រូវនៅសណ្ឋាគារមុនម៉ោង 7 ព្រឹក ដើម្បីចូលរួមក្រុម។
“គ្មានបង្គោលភ្លើងនៅលើផ្លូវទេ ដូច្នេះវាខ្មៅស្រអាប់ មានតែភ្លើងពីចង្កៀងមុខយើងទាំងពីរ ពេលខ្លះយើងបើកឡានចូលទៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅ ហើយខ្ញុំក៏លោតចុះពីលើកែប លុះដល់ម៉ោង៣ទៀបភ្លឺ ខ្ញុំឃើញចង្កៀងមុខរបស់ Ha កាន់តែឆ្ងាយ ខ្ញុំបន្ថយល្បឿន ហើយ Ha និយាយថា ពូខ្ញុំផុតផ្លូវហើយ ម៉ូតូគាត់ក៏ដួលលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ 30 នាទី” លោក Hung បាននិយាយ។
ពេលលោកហាភ្ញាក់ឡើង មេឃភ្លឺហើយ។ ពូនិងក្មួយបើកឡានយ៉ាងលឿនតាមដែលអាចធ្វើបានទៅកន្លែងប្រមូលផ្តុំ។ ក្រោយពីធ្វើនីតិវិធីរួច ពួកគេបានស្នាក់នៅសណ្ឋាគារដើម្បីឱ្យដេក ។
លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “វាលំបាក នឿយហត់ ពោរពេញដោយហានិភ័យ មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំគិតថានឹងដួលរលំ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានយកឈ្នះវាទាំងអស់។ ខ្ញុំចូលចិត្តដំណើរកម្សាន្តនេះ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវភូមិដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលស្ថិតនៅលើវាលស្មៅ ភ្នំ ភ្នំ ទន្លេ និងអូរ ដែលប្រជាជននៅតែរក្សាទំនៀមទម្លាប់ប្រពៃណីដែលមានតាំងពីយូរលង់ណាស់មកហើយ”។
គាត់មានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះភូមិទីបេ ដែលផ្ទះនីមួយៗត្រូវបានគ្របដោយលាមកសត្វ។
ប្រជាជននៅទីនេះភាគច្រើនប្រកបរបរចិញ្ចឹមសត្វដោយចិញ្ចឹមសត្វពពែ។ ផ្ទះមានលាមកកាន់តែច្រើន សត្វចិញ្ចឹមក៏កាន់តែច្រើន ហើយម្ចាស់ក៏កាន់តែមានទ្រព្យសម្បត្តិ។ នៅទីបេ លាមកគោក៏ជាឥន្ធនៈសំខាន់ជំនួសអុសដែរ។
លោក Hung បាននិយាយថា “នៅលើភ្នំមួយក្នុងទឹកដីដ៏អាថ៌កំបាំងនៃទីបេ ខ្ញុំបានជួបជនជាតិទីបេមួយក្រុមដែលច្រៀងចំរៀងប្រពៃណី។ ពួកគេច្រៀងអស់ពីចិត្ត ចំកណ្តាលដី និងមេឃដ៏អស្ចារ្យ។ នៅពេលនោះ ទោះបីជាខ្ញុំមិនយល់ភាសាក៏ដោយ ក៏ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តតាមរយៈបទភ្លេង”។
“ខ្ញុំតែងតែស្រលាញ់អារម្មណ៍ដែលខ្ញុំមានក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗ មិនថាខ្ញុំអាយុ 20 ឆ្នាំ 30 ឬ 70 ឆ្នាំទេ ខ្ញុំនៅតែស្រលាញ់ជីវិត ទោះបីជាខ្ញុំមានអាយុលើសពី 70 ឆ្នាំក៏ដោយ ខ្ញុំយល់ថានេះគឺជាពេលវេលាដែលស្នេហាក្លាយជាភាពស្រស់ស្អាតបំផុត ខ្ញុំនៅតែរក្សារបៀបរស់នៅល្មមៗ ហែលទឹក សមាធិ បើកបរ…
ប្រសិនបើខ្ញុំមានឱកាស ខ្ញុំនឹងបន្តដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ដើម្បីរីករាយនឹងភាពស្រស់ស្អាតនៃជីវិត” អ្នកជិះស្ពាយអាយុ 71 ឆ្នាំបានសារភាព។
រូបថត៖ NVCC
![[Infographic] នៅឆ្នាំ 2025 ផលិតផល 47 នឹងសម្រេចបាន OCOP ជាតិ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Kommentar (0)