គំនិតផ្តួចផ្តើមកាន់ដុំឥដ្ឋឆ្លងកាត់ផ្លូវដើម្បីបំភ័យអ្នកបើកបរ

ប្រទេសកាណាដា នៅផ្លូវបំបែកនៅកោះ Granville និងតំបន់ West End នៃទីក្រុង Vancouver មនុស្សត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យកាន់ឥដ្ឋជាមួយពួកគេនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់។

លោក Mihai Cirstea អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដនៅ Vision Zero Vancouver ដែលបាននិយាយថា គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយមនុស្សនៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតរបស់ប្រទេសកាណាដាដែលគ្រវីទង់នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវថា "ដំណោះស្រាយនេះមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ ពីព្រោះអ្នកបើកបរនឹងឈប់ដើម្បីឱ្យនរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅពេលពួកគេឃើញនរណាម្នាក់ត្រូវការឥដ្ឋ" ។

នេះជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ Vision Zero Vancouver ដើម្បីអំពាវនាវឱ្យរដ្ឋាភិបាលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយជនរងគ្រោះដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដូច្នោះហើយ នៅសងខាងផ្លូវ ជាប់នឹងកន្លែងឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង Vision Zero Vancouver នឹងដាក់ប្រអប់ឥដ្ឋ Foam ដែលមើលទៅស្រដៀងនឹងឥដ្ឋពិត ដែលមានផ្លាកសញ្ញា "យកមួយ ហើយឱ្យអ្នកបើកបរឃើញវា"។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះគឺមានការចាប់អារម្មណ៍ភ្លាមៗ ដែលត្រូវបានចែករំលែកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាច្រើន។ អ្នកស្រុក Vancouver បាននិយាយថា នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានឥដ្ឋ ពួកគេតែងតែឃើញរថយន្តបន្ថយល្បឿន។

គំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវជាមួយឥដ្ឋ — Vancouverites ពិសោធន៍ជាមួយគំនិតផ្តួចផ្តើមធ្វើឥដ្ឋដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រភព៖ *Vision Zero Vancouver*

សមាជិក Vision Zero Vancouver និយាយថា ពួកគេនៅតែរង់ចាំមតិកែលម្អពីទីក្រុង។

អ្នករស់នៅទីក្រុង Vancouver និយាយថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើបន្ថែមទៀត ដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងតំបន់ដែលមមាញឹកដូចជាផ្លូវ Anderson ដែលជាផ្លូវថ្នល់ដ៏សំខាន់ចូលទៅក្នុងកោះនេះ។ ទោះបីជាមានផ្លូវឆ្លងកាត់ និងសញ្ញាព្រមានក៏ដោយ គំនិតផ្តួចផ្តើមឥដ្ឋត្រូវបានជួបជាមួយនឹងការគាំទ្រ។

សមាជិកនៃអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ Vision Zero Vancouver - ក្រុមដែលបានបង្កើតគំនិតនៃការដឹកឥដ្ឋ Foam ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង Vancouver ។ រូបថត៖ Vision Zero Vancouver — សមាជិកនៃអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ Vision Zero Vancouver - ក្រុមដែលបានបង្កើតគំនិតនៃការដឹកឥដ្ឋ Foam ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង Vancouver ។ រូបថត៖ *Vision Zero Vancouver*

ទិន្នន័យពីសាជីវកម្មធានារ៉ាប់រង BC នៅទីក្រុង Vancouver បង្ហាញថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2022 មានអ្នកថ្មើរជើងចំនួន 10 នាក់បានរងរបួសពេលកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅ Anderson Street និង Island Park Walk ។

Claudette Abgrall ដែលបានធ្វើការនៅជិតច្រកចូលកោះ Granville អស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំមកហើយ បានឃើញរថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿននៅទីនោះ។

លោក Claudette បាននិយាយថា "មានមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវជាច្រើន រួមទាំងកុមារផងដែរ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរហាក់បីដូចជាមិនអើពើនឹងការព្រមាននោះទេ។ ពួកគេបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ទោះបីជានៅក្នុងតំបន់ដែលមានផ្លាកសញ្ញាព្រមានសម្រាប់មនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវក៏ដោយ"។

ធ្នើឥដ្ឋ Foam ត្រូវបានដាក់នៅផ្លូវដើរក្នុងទីក្រុង Vancouver ។ រូបថត៖ Vision Zero Vancouver — ធ្នើឥដ្ឋ Foam ត្រូវបានដាក់នៅផ្លូវដើរក្នុងទីក្រុង Vancouver ។ រូបថត៖ *Vision Zero Vancouver*

Cate Simpson អ្នកនាំពាក្យរបស់ Island Granville បាននិយាយថា អង្គភាពតែងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពអ្នករស់នៅ និងចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្ម។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ទីក្រុង Vancouver បាននិយាយថា សុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង គឺជាអាទិភាពកំពូល។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ពួកគេបានបង្កើនកម្រិតនៃការយល់ដឹងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Anderson និង Island Park Walk រួមទាំងការសម្គាល់គន្លងពណ៌បៃតង ល្បឿនរលាក់ និងការកាត់បន្ថយល្បឿនកំណត់ពី 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមកត្រឹម 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទីក្រុងកំពុងបន្តបន្ថែមលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពទៅផ្លូវប្រសព្វ រួមទាំងសញ្ញាផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង — ទោះបីជាឧបករណ៍ទាំងនេះអាចចំណាយពេលដល់ទៅ 2 ឆ្នាំក្នុងការដំឡើង ដោយសារដំណើរការរចនា និងការអនុម័តក៏ដោយ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា "យុទ្ធនាការសុវត្ថិភាពរបស់យើងផ្តោតលើការយល់ដឹងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងលើកកម្ពស់វប្បធម៌សុវត្ថិភាពជាជាងបង្កើតជម្លោះរវាងពួកគេ"។

Minh Phuong ( CBC, Globalnews )

ប្រភព