ពិនិត្យសកម្មភាពអធិការកិច្ចទាំងអស់ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើប តម្លាភាព និងតឹងរ៉ឹង។

នារសៀលថ្ងៃទី៧ មិថុនា ក្រោមការដឹកនាំ និងដឹកនាំផ្ទាល់របស់សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ និងជាប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue រដ្ឋសភាបានបន្តសួរដេញដោលក្រុមបញ្ហាក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រុមបញ្ហាក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ចូលរួមក្នុងការសួរដេញដោល ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Dang Bich Ngoc (គណៈប្រតិភូ Hoa Binh ) បានសម្តែងមតិថា៖ នាពេលកន្លងមក មណ្ឌលអធិការកិច្ចជាច្រើនបានបិទ ដែលបង្កភាពអាក់អន់ស្រពន់ចិត្ត និងការលំបាកសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ លោក Dang Bich Ngoc ប្រតិភូរដ្ឋសភាបានសួរថា "តាមរយៈការទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត មានមតិជាច្រើនដែលស្នើឱ្យបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបើកមណ្ឌលអធិការកិច្ចឡើងវិញ។ តើរដ្ឋមន្ត្រីមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីអនុវត្តបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់"។

ដំណើរការគ្រប់សកម្មភាពក្រោមការគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើបសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 1 — គណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា លោក Dang Bich Ngoc (គណៈប្រតិភូ Hoa Binh) បានចូលរួមក្នុងការសាកសួរ។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួរ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៃខេត្តចំនួនពីរគឺ Hoa Binh និង Bac Kan ប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនបានដំណើរការឡើងវិញទេ ដោយសារខ្វះបុគ្គលិក និងអធិការ។ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានធ្វើការផ្ទាល់ជាមួយមូលដ្ឋាន ហើយក្រសួងក៏បានបណ្តុះបណ្តាលដោយផ្ទាល់នូវធនធានមនុស្សណែនាំដោយមូលដ្ឋានផងដែរ។ ករណីទាំងនេះអាចប្រឡង និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រដើម្បីកាន់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ។

ទាក់ទងនឹងអធិការកិច្ច ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Hoa Binh ដើម្បីរៀបចំឱ្យបានពេញលេញ ហើយរំពឹងថានឹងបើកមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនេះឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ដំណើរការគ្រប់សកម្មភាពក្រោមការគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើបសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 2 — ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះផងដែរ ប្រតិភូ Nguyen Truong Giang (គណៈប្រតិភូ Dak Nong) បានអះអាងថា៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលនេះ មិនមែនជាហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភនោះទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូ Nguyen Truong Giang បាននិយាយថា ចម្លើយរបស់រដ្ឋមន្ត្រីគឺត្រឹមត្រូវមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយចំនួននាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូចជាការកែប្រែ និងចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨ ពង្រីករយៈពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានកៅអីតិចជាង ៧ ជាដើម។ បើតាមគណៈប្រតិភូ នេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

ប្រតិភូ Nguyen Truong Giang បានកត់សម្គាល់ថា 75% នៃមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នត្រូវបានដំណើរការដោយសហគ្រាសមិនមែនរដ្ឋ។ នៅពេលវិនិយោគ សហគ្រាសត្រូវយកដើមទុនមកវិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុបច្ចុប្បន្ន វាពិតជាលំបាកណាស់សម្រាប់សហគ្រាសទាំងនេះក្នុងការថែរក្សាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ។

ដំណើរការគ្រប់សកម្មភាពក្រោមការគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើបនៃខ្យល់ចេញចូល និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 3 — គណៈប្រតិភូ Nguyen Truong Giang (គណៈប្រតិភូ Dak Nong) ពិភាក្សា។

ដូច្នេះ ប្រតិភូបានស្នើថា នាពេលខាងមុខ គួរតែមានការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសមិនមែនរដ្ឋ អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត នេះជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់ដែលអាចធានាបាននូវនិរន្តរភាពយូរអង្វែង។ ប្រតិភូ Nguyen Truong Giang បាននិយាយថា "ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែពង្រីក និងរក្សាយន្តការហិរញ្ញវត្ថុបច្ចុប្បន្ន វានឹងពិបាកណាស់សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដូចបច្ចុប្បន្ន" ។

ឆ្លើយតបនឹងការជជែកដេញដោលរបស់គណៈប្រតិភូ លោក Nguyen Truong Giang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា ឧប្បត្តិហេតុនាពេលថ្មីៗនេះក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង ដែលបង្កជាផលវិបាកយ៉ាងធំនៅពេលដែលអាជីវកម្ម និងប្រជាជនត្រូវរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ថ្នាក់ដឹកនាំ មន្ត្រីរាជការ និងអធិការរហូតដល់៦០០នាក់ ត្រូវបានកាត់ទោស ហើយក្នុងចំណោមអង្គភាពអធិការកិច្ចចំនួន២៨១ មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរហូតដល់១០៦ត្រូវបិទ។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងការស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពអធិការកិច្ច ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់តាំងពីចូលកាន់តំណែងមក លោកបានខិតខំប្រឹងប្រែងស្រាវជ្រាវ និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឱ្យស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ចំណេញពេលវេលា និងចំណាយសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្រសួងកំពុងអនុវត្តវិធានការស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងពិនិត្យរាល់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើប តម្លាភាព និងតឹងរ៉ឹង។

ដំណើរការគ្រប់សកម្មភាពក្រោមការគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការទំនើបនៃខ្យល់ចេញចូល និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ៤ — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឆ្លើយសំណួរ។

ក្រសួងបានចេញសារាចរណែនាំលេខ០២ ដែលលើកឡើងពីការលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកទី១ និងការពន្យាររយៈពេលអធិការកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រទេសក្នុងតំបន់។ ក្រសួងក៏បានចេញឯកសារច្បាប់ដើម្បីកំណត់ថា នៅពេលដែលរយៈពេលត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពន្យារ មិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យយានយន្តមុននឹងចេញត្រាត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ នេះបានជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាសម្រាប់រថយន្តជាង 1 លានគ្រឿង។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា នៅមានចំណុចមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើដើម្បីស្ដារសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ក្រសួងបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ ដើម្បីដកតម្លៃត្រួតពិនិត្យយានយន្តចេញពីបញ្ជីតម្លៃដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ដើម្បីទីផ្សារអាចសម្រេចបាន ធានាប្រាក់ចំណូលសម្រាប់អធិការកិច្ចយានយន្ត។ ក្រសួងក៏កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការជ្រើសរើស និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឱ្យមានបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីរៀបចំឡើងវិញនូវរាល់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់ ដើម្បីឱ្យខ្សែបន្ទាត់ត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់អាចដំណើរការជាធម្មតាវិញនៅពេលដែលមានបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់។

លើសពីនេះ ក្រសួងក៏អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងកាត់បន្ថយការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ ខណៈពេលដែលអនុវត្តការចុះឈ្មោះ និងត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត និងការទូទាត់ដោយការផ្ទេរប្រាក់តាមធនាគារ។

ប្រភព