សាឡាង - យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

ការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍លើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងជំរុញសេវាកម្មសាឡាង និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើននៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹកបានក្លាយជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកោះ Treasure Island របស់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ រូបថត៖ NEW YORK TIMES

ស្ថានីយសាឡាងល្បឿនលឿន Bremerton ថ្មីនៅទីក្រុង Bremerton រដ្ឋ Washington នឹងនាំអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Seattle ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ បើធៀបនឹងមួយម៉ោងនៅលើសេវាសាឡាងចាស់។ នៅក្បែរនោះគឺ Marina Square ដែលមានផ្ទះល្វែងចំនួន 270 កន្លែង សួនច្បារមាត់ទឹក ភោជនីយដ្ឋាន និងផ្សារ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ការប្រើប្រាស់ចម្រុះក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ រួមទាំងស្ទូឌីយ៉ូដែលមានគ្រឿងសង្ហារឹមពេញលេញ និងបន្ទប់ស្នាក់នៅបន្ថែមសម្រាប់កម្មករនៅស្ថានីយ៍ Naval Station Kitsap ដែលជានិយោជកធំជាងគេនៅតំបន់នោះ ចម្ងាយបួនប្លុក។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំកន្លងមក តំបន់នេះបានបើកខ្សែកាណូតល្បឿនលឿនចំនួនបីទៅកាន់ទីក្រុង Seattle ដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានពី 120 ទៅ 350 នាក់។ សេវាកម្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកអ្នកដំណើរជាងមួយលាននាក់នៅឆ្នាំ 2023 កើនឡើង 37% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

ខោនធី Carteret រដ្ឋ New Jersey ថ្មីៗនេះបានអនុម័តគម្រោងចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារដែលនឹងរួមបញ្ចូល Carteret Stages ដែលជាស្ទូឌីយោផលិតភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍ 15 ជាន់ សណ្ឋាគារ កន្លែងលក់រាយ និងភោជនីយដ្ឋាន ដែលបានសាងសង់នៅលើអតីតទីតាំងគីមី DuPont ដែលនៅទំនេរជិត 60 ឆ្នាំ។ គេហទំព័រនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវចំណតសាឡាងដែលនឹងផ្តល់សេវាកម្មរយៈពេល 20 នាទីទៅកាន់ Manhattan ដោយតភ្ជាប់ផែចំនួន 21 និងផ្តល់ការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងប្រមាណ 4.6 លានក្នុងមួយឆ្នាំឆ្លងកាត់ផ្លូវចំនួន 6 ដែលតភ្ជាប់ពី កណ្តាលទីក្រុង Manhattan ទៅ Brooklyn, Bronx, Queens និង Staten Island ។ Carteret មិនមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងទេ ហើយផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ សាឡាងដែលរំពឹងថានឹងបើកនៅឆ្នាំក្រោយនឹងផ្តល់ជម្រើសដែលត្រូវការច្រើនដល់ទីក្រុងញូវយ៉ក។

សេវាជិះកាណូតក៏ជាបេះដូងនៃសហគមន៍ថ្មីមួយនៅលើកោះ Treasure ដែលជាកោះដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនៅឈូងសមុទ្រ San Francisco ។ វាជាសង្កាត់ថ្មីមួយដែលមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងលក់រាយ សួនច្បារ និងអាផាតមិន 8,000 ដែលកំពុងមានរូបរាង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជិះសាឡាងរយៈពេល 10 នាទីចូលទៅក្នុងទីប្រជុំជន។ កាលពីរដូវក្តៅមុន ប្រព័ន្ធសាឡាងរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោនបានបើកឡើងវិញនូវចំណតផែ Seattle ដ៏សំខាន់របស់ខ្លួនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការជួសជុលតម្លៃ 467 លានដុល្លារ ដែលនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងឡើងវិញជាមួយ Puget Sound ។ ទីក្រុងនេះក៏មានបំណងសាងសង់កងនាវាចម្លងអគ្គិសនីដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។ កាលពីឆ្នាំមុន សេវាសាឡាងថ្មីនៅទីក្រុង Lynn រដ្ឋ Massachusetts បានទទួលការជំរុញនៅពេលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទិញដីដែលនៅជាប់គ្នាដែលនៅទំនេរអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ ហើយបានសាងសង់អគារ Breakwater North Harbor complex ដែលមាន 331 យូនីត។ វាគឺជាការជិះសាឡាងពីរនាទីចូលទៅក្នុងទីប្រជុំជនបូស្តុន។

វាជាភស្តុតាងដែលថាជនជាតិអាមេរិកកំពុងប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកមិនត្រឹមតែជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្របាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការសហការជាមួយសហគមន៍មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការប្រើប្រាស់សាឡាងជាតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដែលបាត់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងសង្គម ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ បញ្ហាប្រឈមសេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន តភ្ជាប់សហគមន៍ និងសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។

រីករាយ ឈី

ប្រភព