អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ

មនុស្សរាប់រយនាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ រំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien មុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។

មនុស្សរាប់រយនាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ រំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien មុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ រូបថតទី 1

នាថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ បរិយាកាសនៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) មានភាពមមាញឹកដោយមនុស្សចូលនិងចេញពីស្ថានីយ៍ដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ខ្សែទាំងមូលមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី 2

នេះគឺជាដំណាក់កាលសាកល្បងចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 មុនពេលវាដំណើរការជាផ្លូវការ (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ)។ នៅក្នុងរូបថត មនុស្សផ្លាស់ទីពីដីទៅបន្ទប់ក្រោមដីទីមួយនៃស្ថានីយ៍ Ben Thanh ។ បច្ចុប្បន្ន ជណ្ដើរមិនត្រូវបានប្រើទេ ដូច្នេះមនុស្សចុះពីជណ្តើរ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី 3

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី 4

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ រូបថតទី 5

ចំណុចលេចធ្លោនៃស្ថានីយ៍ Ben Thanh គឺ ស្កាយស្យែលកម្ពស់ 6m ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 21.6m ដែលរចនាឡើងជារូបរាងផ្កាឈូកដ៏ប្រណិត និងស្រស់ស្អាត។ នេះជាកន្លែងដែលគ្រប់គ្នាឈប់ថតរូបអនុស្សាវរីយ៍មុនពេលឡើងរថភ្លើងក្រោមដី។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី ៦

នៅម៉ោងប្រហែល 10:15 ព្រឹក រថភ្លើងក្រោមដីដំបូងចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 30 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ រថភ្លើងឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រហែល 30 វិនាទី ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ។ ជាមួយនឹងការឈប់ខ្លីបែបនេះ អ្នកដំណើរត្រូវត្រៀមខ្លួន និងរហ័សដើម្បីឡើង ឬចុះពីរថភ្លើង។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី ៧

នៅខាងក្នុងរថភ្លើងមេត្រូ កៅអីពីរជួរត្រូវបានរៀបចំនៅសងខាង បង្កើតកន្លែងមានខ្យល់អាកាសសម្រាប់អតិថិជនដែលឈរនៅកណ្តាល។ កៅអីត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្អាត ជាមួយនឹងពណ៌ភ្លឺ នាំមកនូវអារម្មណ៍ទំនើប និងផាសុកភាព។ ជាពិសេស ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើរថភ្លើងក្រោមដីគឺត្រជាក់ ធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនារីករាយជាខ្លាំង។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី ៨

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ រូបថតទី ៩

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី ១០

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី ១១

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ 20 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីអាចមើលទីក្រុងហូជីមិញពីមុំថ្មីទាំងស្រុងពីខាងលើ។ រថភ្លើងឆ្លងកាត់តំបន់លេចធ្លោជាច្រើននៃទីក្រុង ដូចជាអគារ Landmark 81 សួនកម្សាន្ត Suoi Tien ស្ពាន Saigon តំបន់ទីក្រុងទំនើប... ក្នុងរូបថត មនុស្សជាច្រើនឆ្លៀតឱកាសថតពេលវេលានៃបទពិសោធន៍ដំបូងរបស់ពួកគេជាមួយរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី 12

Kim Sang (អាយុ 27 ឆ្នាំ) បាននិយាយថា នេះជាលើកទីមួយហើយដែលនាងបានជួប Metro ដូច្នេះនាងមានអារម្មណ៍ថ្មី និងរំភើបខ្លាំងណាស់។ តាមលោកស្រី ការបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែជួយប្រជាជនធ្វើចលនាកាន់តែងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ បង្កើតរូបរាងទំនើបសម្រាប់ទីក្រុង។ អ្នកស្រី Sang បាននិយាយថា "រថភ្លើងក្រោមដីពិតជារីករាយ លឿន មិនកកស្ទះចរាចរណ៍ និងត្រជាក់ខ្លាំង។ ខ្ញុំជឿថាមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងនឹងប្រើរថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីផ្លាស់ទីនៅពេលដែលខ្សែនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ" ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថត 13

To Van Tien អ្នកបើកបររថភ្លើងក្រោមដីទី១ បាននិយាយថា គាត់សប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ដែលបានបើករថភ្លើងដើម្បីនាំមនុស្សទៅជួបបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងមុនពេលដំណើរការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកបើកបររថភ្លើងទាំងអស់នៃខ្សែរថភ្លើងមានទំនុកចិត្ត និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុតដើម្បីបម្រើប្រជាជន។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី 14

យោងតាមផែនការ ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ដល់ថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងហូជីមិញ (HURC1) នឹងចូលដំណើរការសាកល្បងចុងក្រោយជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចំនួន 200 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពេលវេលាសាកល្បងចាប់ផ្តើមពីម៉ោង 5:00 ព្រឹក ដល់ 10:00 យប់។ ជាមួយនឹងប្រេកង់ 8-12 នាទី / ការធ្វើដំណើរ។ នេះគឺជាការសាកល្បងដ៏ទូលំទូលាយចុងក្រោយ មុនពេលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថតទី ១៥

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថត 16

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការថ្ងៃទី ១៧

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថត 18

ដំណាក់កាលសាកល្បងចុងក្រោយនេះនឹងវាយតម្លៃកត្តាដូចជាប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ដំណើរការរថភ្លើង ការសម្របសម្រួលរវាងនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ និងភាពរលូនក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពជាក់ស្តែង ការរៀបចំដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញរំភើបរីករាយនឹងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីមុនថ្ងៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន រូបថត 19

Metro Line 1 មានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 11 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ មនុស្សនឹងត្រូវបានលើកលែងពីសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី និងសំបុត្រឡានក្រុងដែលភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគោលនយោបាយគាំទ្រ 100% នៃតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ប្រជាជនដែលមានវិភាគទានបដិវត្តន៍ ជនពិការ ចាស់ជរា និងកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំ នៅពេលប្រើប្រាស់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថភ្លើង និងរថយន្តក្រុង។

តំណភ្ជាប់ដើម៖ https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-tphcm-hao-hung-trai-nghiem-metro-truoc-ngay-van-hanh-chinh-thuc-19224121212150600189.htm

នេះបើតាមកាសែតចរាចរណ៍

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/nguoi-dan-tphcm-hao-hung-trai-nghiem-metro-truoc-ngay-van-hanh-chinh-thuc-post1700194.tpo