ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា តំបន់ទាំងពីរនេះបានបញ្ចូលគ្នាជាឃុំដំណាក់រាំងទី៤ មណ្ឌលឃុំស្ថិតនៅឃុំដាឡុង (ចាស់)។ បំណងចង់ឲ្យផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់គឺកាន់តែធំដើម្បីធ្វើឲ្យនីតិវិធីរដ្ឋបាលកាន់តែងាយស្រួល។
ដំណើរការ "រអិល"
ផ្លូវ DT.722 ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong (ចាស់) កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 600 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថវិកាកណ្តាលបន្ថែមមានគោលដៅចំនួន ៥០០ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន ១០០ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើតជាអ័ក្សបណ្តោយស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ 20 តភ្ជាប់តំបន់ Da Lat និងតំបន់ Dam Rong ជាមួយខេត្ត Dak Lak ។ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើង បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារក្នុងមូលដ្ឋាន។
ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប 18.9 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រ 0 ហើយប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Truong Son Dong ត្រង់ផ្លូវប្រសព្វ Dung K'No (ឃុំ Dung K'No ចាស់) និងបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រ 18+900 ក្នុងឃុំ Da Long (ស្រុក Dam Rong ចាស់) វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Lam Dong (ឥឡូវនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់លេខ 1)។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ដោយបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV ។ មានស្ពានបេតុងពង្រឹងចំនួន 3 នៅលើផ្លូវ។
យោងតាមផែនការដើម គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2024។ ទោះបីជាយ៉ាងណាមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះនៅមានភាពច្របូកច្របល់។
លោក Tran Van Hiep ប្រធានត្រួតពិនិត្យគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់លេខ១ មានប្រសាសន៍ថា៖ កន្លងមកការអនុវត្តគម្រោងនេះជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយសារតំបន់ព្រៃជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងព្រៃឈើ Da Nhim និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងព្រៃឈើ Serepok ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ និងបានបញ្ចប់ការងារកាប់ឈើដើម្បីប្រគល់ទីតាំងទាំងស្រុងនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញដើមទុនចំនួន ៦៥,២១៧ ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើមទុនទាំងមូលចំនួន 191.983 ពាន់លានដុងនៃថវិកាកណ្តាលនឹងត្រូវបានបញ្ចេញ។ ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងគឺ "រអិល" ពីកាលវិភាគ។ បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបំពេញនីតិវិធីដើម្បីបន្តដំណើរការរហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៦។
វត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់កាលពីថ្ងៃទី៨ សីហា អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា អង្គភាពសំណង់បានពង្រាយរថយន្ត ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនគ្រឿងសម្រាប់ការសាងសង់។ ប៉ុន្តែដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងតំបន់នោះ ការងារសំណង់ត្រូវបានរំខាន។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Xuan Thanh តំណាងអង្គភាពសាងសង់ បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានចាក់បេតុង ក្រាលកៅស៊ូ នៅចុងផ្លូវទាំងសងខាង និងបានចាក់បេតុងកៅស៊ូ។ ស្ពាន 3 នៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ បរិមាណប្រមូលផ្តុំ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណ ថាលើសពី 53% ។
ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ការសាងសង់មិនអាចដំណើរការបានទេ។ សម្ភារសរុបជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានប្រមូលនៅការដ្ឋានសាងសង់ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកម្រាលផ្លូវនៅឡើយ ដូច្នេះមិនអាចចាក់ថ្មកំទេចបានទេ។
លោក Nguyen Xuan Thanh តំណាងអង្គភាពសំណង់
មនុស្សរំពឹង
ក្រោយពីការច្របាច់បញ្ចូលព្រំដែនរដ្ឋបាលរួច ផ្លូវ DT.722 ឥឡូវស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់ឃុំដំណាក់រាំង៤ទាំងស្រុង។ ហើយនេះជាផ្លូវតែមួយគត់ និងសំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់ឌុងកណូជាមួយនឹងមណ្ឌលឃុំ។
លោក Tran Phu Vinh លេខាឃុំ Dam Rong 4 បានមានប្រសាសន៍ថា ៖ បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ការងារមានភាពច្របូកច្របល់។ ជាពិសេសជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃឃុំដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុកចំនួន 2 ដូចជា Dung K'No និង Da Long ការលំបាកគឺកាន់តែខ្លាំង។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្កើតឡើង វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការចាប់យកស្ថានការណ៍ និងបំពេញការងារនៅតំបន់ឌុងខេណូនៃឃុំដាំរ៉ុង៤។ មេឃុំអាចធ្វើដំណើរបានដោយម៉ូតូដោយចំណាយពេលច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុ ភ្លៀង និងខ្យល់ខ្លាំង ការធ្វើដំណើរស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ នេះបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ឃុំ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ជាពិសេស និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាទូទៅ។
លោក Ha Quyen (អាយុ 25 ឆ្នាំ) រស់នៅ Dung K'No ចែករំលែកថា "ដំបូងឡើយពេលចាប់ផ្តើមផ្លូវ គ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្តណាស់ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែមិនទាន់រួចរាល់ ការទៅតំបន់ផលិតនៅ Dung Trang ឬ Da Long គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ មានតែបុរសក្នុងផ្ទះប៉ុណ្ណោះដែលអាចទៅបាន ព្រោះផ្លូវមានភក់ពេក" ។
ពេលឃើញផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅដើមផ្លូវ ប្រជាពលរដ្ឋសប្បាយចិត្តជាខ្លាំង ហើយគិតថាផ្លូវនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវានៅតែមិនទាន់បញ្ចប់។ ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទោះបីឌួង កែវណូ ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងឃុំដំណាក់រាំង៤ ក៏ខ្ញុំនៅតែមិនអាចទៅមណ្ឌលឃុំបានដែរ។
អ្នកស្រី Dinh Thi Nhien (អាយុ 36 ឆ្នាំ) រស់នៅ Km 0 area of DT.722 route shared
ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវលំបាក ដើម្បីធានាការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាលជូនប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដង្កោ ឃុំដំណាក់ចង្អើរ៤ បានចាត់មន្ត្រីចំនួន៥នាក់ ឱ្យទៅបំពេញភារកិច្ចនៅទីស្នាក់ការឃុំដូងចាស់។ ឯកសារដែលត្រូវបោះត្រាដោយផ្ទាល់នឹងត្រូវប្រមូល និងនាំយកមកមណ្ឌលឃុំ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលបំផុតដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដុងកណូ។
ដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូន យើងត្រូវឈានមួយជំហានទៅមុខ។ ជាពិសេសសម្រាប់ស្រុក Dung K'No និង Da Long ដែលជាតំបន់ពិបាកបំផុតចំនួនពីរគឺស្រុក Lac Duong (ចាស់) និង Dam Rong (ចាស់) នៅពេលបញ្ចូលគ្នាជាតែមួយ តម្រូវការបើកផ្លូវតែមួយតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរនេះគឺកាន់តែបន្ទាន់។
ដើម្បីជំនះលើស្ថានភាពអាកាសធាតុ អ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារផ្សេងៗទៀតក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ ដូចជា៖ ចាក់បេតុង សាងសង់បេតុង ពង្រឹងជាដើម ។ ពេលអាកាសធាតុអំណោយផល ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ និងការងារបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីកំណត់ការយឺតយ៉ាវ។
បន្ទាប់ពីការរង់ចាំជិត 3 ឆ្នាំមក ការសន្យានៃ "ផ្លូវដែលរួចរាល់" នៅតែមាននៅខាងមុខ ប្រជាជន Dam Rong 4 ជាពិសេសខេត្ត Lam Dong សង្ឃឹមថា អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីជំនះនូវចំណុចខ្វះខាតក្នុងការសាងសង់ និងពន្លឿនការវិវត្តន៍ឆាប់ៗ គម្រោងបើកផ្លូវងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ-សន្តិសុខក្នុងខេត្តទាំងមូល។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
Kommentar (0)