ជីវិតមនុស្សរងផលប៉ះពាល់
ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយ វេហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) កាត់តាមឃុំដាក្រង យើងបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដោយសារធូលីដីពីការសាងសង់ជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវ។ នៅផ្នែកដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី រាល់ពេលដែលរថយន្ត ជាពិសេសត្រាក់ទ័រដឹកធ្យូងថ្មឆ្លងកាត់ ពពកធូលីពណ៌សដ៏ធំបានគ្របដណ្តប់តំបន់នោះ បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការមើលឃើញ និងការបំពុលខ្យល់។ អ្នកជិះម៉ូតូជាច្រើននាក់បានឈប់អូសទៅចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយរង់ចាំរថយន្តធុនធំឆ្លងកាត់មុននឹងបន្តដំណើរទៅមុខ ។
លោក ង្វៀន ង៉ុកទួន ជាប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំតារឹទ្ធ ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយម៉ូតូទៅដាក្រងដើម្បីធ្វើការ បាននិយាយថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំចេញទៅក្រៅ ខ្ញុំត្រូវបិទមុខ ពាក់ម៉ាស់ និងពាក់អាវ ព្រោះពេលខ្ញុំទៅធ្វើការ ខ្ញុំត្រូវធូលីដីពីក្បាលដល់ចុងជើង។ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ពេលមានឡានដឹកធ្យូងថ្មច្រើន ផ្លូវចង្អៀតណាស់ ផ្លូវចង្អៀត ផ្លូវចោត។ អ្នកមិនអាចមើលផ្លូវបានទេ” ។
អង្គភាពសាងសង់កំពុងជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) - រូបភាព៖ QH |
ភូមិដែលរស់នៅតាមផ្លូវនេះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ក្នុងជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ អ្នកស្រី ហូ ធីហៀប នៅភូមិតាឡេង ឃុំដាក្រង បាននិយាយថា ផ្ទះគាត់នៅជិតផ្លូវ ទើបគាត់វេទនាដោយសារធូលីដី ។ អ្នកស្រី ហៀប ព្រួយបារម្ភថា “ធូលីដីហុយពេញផ្ទះ មុននឹងចម្អិនម្ហូប ខ្ញុំត្រូវលាងចានឆ្នាំង និងឆ្នាំងទាំងអស់ ហើយមុនពេលញ៉ាំអាហារ ខ្ញុំត្រូវលាងចាន ធូលីដីគ្រប់កន្លែងក្នុងផ្ទះ ខ្ញុំមិនដឹងថាពេលណាធូលីនឹងរលាយបាត់នោះទេ”។
មិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន ប្រជាពលរដ្ឋនៅភូមិប៉ាតាំងក៏ត្អូញត្អែរពីធូលីដី។ លោក Ho Van Cang បាននិយាយថា មនុស្សគ្រប់រូបនៅក្នុងសង្កាត់ត្រូវបិទទ្វារពេញមួយថ្ងៃ ជាពិសេសអ្នកដែលមានកូនតូចៗ។ លោក Cang បាននិយាយថា "ទោះបីជាទ្វារទាំងអស់ត្រូវបានបិទក៏ដោយ ក៏ធូលីនៅតែហើរចូលផ្ទះ ដោយជាប់នឹងភួយ កម្រាលឥដ្ឋ និងរបស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ ពេលវេលាដែលរថយន្តដឹកធ្យូងថ្មដំណើរការច្រើនគឺប្រហែលម៉ោង 7 យប់ ដូច្នេះយើងមិនអាចគេងលក់ស្រួលទេ"។
ស្រោចទឹកមួយថ្ងៃពីរដងនៅតែហុយ!
គម្រោងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវហូជីមិញ កាត់តាមឃុំ Dakrong ត្រូវបានវិនិយោគដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 2 និងបែងចែកជាកញ្ចប់សំណង់ជាច្រើន។ ដូច្នោះហើយ កញ្ចប់កែលម្អផ្លូវ និងផ្ទៃក្រឡាពីគីឡូម៉ែត្រ ២៤៩ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២៦៦+៣៦០ ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន សេវាកម្មសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មរួម ៦៨; វឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចសន្យាគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ កញ្ចប់កែលម្អផ្លូវ និងផ្ទៃក្រឡាពី Km267+180 ទៅ Km277+360 ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction Joint Stock Consulting ហើយមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ 5.5/6.7km ។ វឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចសន្យាគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន វិស្វករវាលនៃក្រុមហ៊ុន 68 Vu Viet Khoa Construction Service and Trade Joint Stock Company បានទទួលស្គាល់ថា ធូលីនៅលើផ្លូវហូជីមិញដែលកំពុងសាងសង់បានប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។ បើតាមដំណើរការ អង្គភាពបញ្ជូនឡានទឹកពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ ពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច ប៉ុន្តែអាចដោះស្រាយបានបន្តិច ប៉ុន្តែពិបាកដោះស្រាយទាំងស្រុង ព្រោះអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ពន្លឺថ្ងៃ ហើយបន្ទាប់ពីស្រោចទឹកបានតែមួយម៉ោង ផ្លូវក៏ស្ងួត ហើយធូលីក៏ត្រលប់មកវិញដែរ យើងព្យាយាមបង្រួមវាឱ្យតិចបំផុតតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែពិបាកដោះស្រាយខ្លាំងណាស់»។
ធូលីគ្របលើផ្លូវដែលកំពុងជួសជុល បង្កឲ្យមានការបំពុល និងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាសក្ដានុពល - រូបថត៖ QH |
យោងតាមលោក Khoa នៅលើផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) បរិមាណចរាចរណ៍របស់ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កមានច្រើន ហើយពួកគេរត់យ៉ាងលឿន បណ្តាលឱ្យមានធូលីដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះក៏ជាការលំបាកមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ ព្រោះផ្លូវតូចចង្អៀត។ លោក Khoa បន្ថែមថា “បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក បន្ទាប់មកចាក់កៅស៊ូ asphalt ព្យាយាមកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2025” ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Duong Xuan Ky ក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction Consulting Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា ផ្នែកចាប់ពី Km267+180 ដល់ Km277+360 ចែកចេញជាកញ្ចប់ជាច្រើន និងមានសំណង់ជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ មានរថយន្តដឹកទឹកដើម្បីធានាថាផ្ទៃផ្លូវមិនរបូតចេញពីធូលីដី។
ការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ពិតជាពិបាកណាស់ដើម្បីបញ្ចៀសកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃធូលី ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន ប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស ក៏ដូចជាហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។
ក្វាងហៃ
ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/nguoi-dan-keu-troi-vi-bui-tu-cai-tao-duong-ho-chi-minh-63b11d3/
Kommentar (0)