Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ប្រជាជន «ស្រែកយំ» ដោយសារតែធូលីដីពីការជួសជុលផ្លូវហូជីមិញ

QTO - ផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) កាត់តាមឃុំ Dakrong ខេត្ត Quang Tri មានផ្នែកជាច្រើនកំពុងត្រូវបានជីកកកាយសម្រាប់សាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវ។ រថយន្ត​ដឹក​ធ្យូង​ពី​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ​ឡាឡាយ​រត់​លើ​ផ្លូវ​នេះ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ។ កង្វះ​ការ​សម្អាត​ធូលី​ឱ្យបាន​ហ្មត់ចត់​ក្នុងអំឡុងពេល​សាងសង់​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​អាយុជីវិត និង​សកម្មភាព​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ ព្រមទាំង​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ផងដែរ​។

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị06/09/2025

ជីវិត​មនុស្ស​រង​ផល​ប៉ះពាល់

ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយ វេហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) កាត់តាមឃុំដាក្រង យើងបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដោយសារធូលីដីពីការសាងសង់ជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវ។ នៅផ្នែកដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី រាល់ពេលដែលរថយន្ត ជាពិសេសត្រាក់ទ័រដឹកធ្យូងថ្មឆ្លងកាត់ ពពកធូលីពណ៌សដ៏ធំបានគ្របដណ្តប់តំបន់នោះ បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការមើលឃើញ និងការបំពុលខ្យល់។ អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ជា​ច្រើន​នាក់​បាន​ឈប់​អូស​ទៅ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ ហើយ​រង់ចាំ​រថយន្ត​ធុន​ធំ​ឆ្លងកាត់​មុន​នឹង​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ ។

លោក ង្វៀន ង៉ុកទួន ជាប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំតារឹទ្ធ ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយម៉ូតូទៅដាក្រងដើម្បីធ្វើការ បាននិយាយថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំចេញទៅក្រៅ ខ្ញុំត្រូវបិទមុខ ពាក់ម៉ាស់ និងពាក់អាវ ព្រោះពេលខ្ញុំទៅធ្វើការ ខ្ញុំត្រូវធូលីដីពីក្បាលដល់ចុងជើង។​ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ពេលមានឡានដឹកធ្យូងថ្មច្រើន ផ្លូវចង្អៀតណាស់ ផ្លូវចង្អៀត ផ្លូវចោត។ អ្នកមិនអាចមើលផ្លូវបានទេ” ។

អង្គភាពសាងសង់កំពុងជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) - រូបភាព៖ Q.H
អង្គភាពសាងសង់កំពុងជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) - រូបភាព៖ QH

ភូមិ​ដែល​រស់នៅ​តាម​ផ្លូវ​នេះ​ប៉ះពាល់​ផ្ទាល់​ក្នុង​ជីវភាព​រស់នៅ​ប្រចាំថ្ងៃ​របស់​ពួកគេ។ អ្នកស្រី ហូ ធីហៀប នៅ​ភូមិ​តា​ឡេង ឃុំ​ដា​ក្រង បាន​និយាយ​ថា ផ្ទះ​គាត់​នៅ​ជិត​ផ្លូវ ទើប​គាត់​វេទនា​ដោយសារ​ធូលី​ដី ។ អ្នកស្រី ហៀប ព្រួយបារម្ភថា “ធូលីដីហុយពេញផ្ទះ មុននឹងចម្អិនម្ហូប ខ្ញុំត្រូវលាងចានឆ្នាំង និងឆ្នាំងទាំងអស់ ហើយមុនពេលញ៉ាំអាហារ ខ្ញុំត្រូវលាងចាន ធូលីដីគ្រប់កន្លែងក្នុងផ្ទះ ខ្ញុំមិនដឹងថាពេលណាធូលីនឹងរលាយបាត់នោះទេ”។

មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​ភូមិ​ប៉ាតាំង​ក៏​ត្អូញត្អែរ​ពី​ធូលី​ដី។ លោក Ho Van Cang បាននិយាយថា មនុស្សគ្រប់រូបនៅក្នុងសង្កាត់ត្រូវបិទទ្វារពេញមួយថ្ងៃ ជាពិសេសអ្នកដែលមានកូនតូចៗ។ លោក Cang បាននិយាយថា "ទោះបីជាទ្វារទាំងអស់ត្រូវបានបិទក៏ដោយ ក៏ធូលីនៅតែហើរចូលផ្ទះ ដោយជាប់នឹងភួយ កម្រាលឥដ្ឋ និងរបស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ ពេលវេលាដែលរថយន្តដឹកធ្យូងថ្មដំណើរការច្រើនគឺប្រហែលម៉ោង 7 យប់ ដូច្នេះយើងមិនអាចគេងលក់ស្រួលទេ"។

ស្រោចទឹកមួយថ្ងៃពីរដងនៅតែហុយ!

គម្រោងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវហូជីមិញ កាត់តាមឃុំ Dakrong ត្រូវបានវិនិយោគដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 2 និងបែងចែកជាកញ្ចប់សំណង់ជាច្រើន។ ដូច្នោះហើយ កញ្ចប់កែលម្អផ្លូវ និងផ្ទៃក្រឡាពីគីឡូម៉ែត្រ ២៤៩ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២៦៦+៣៦០ ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន សេវាកម្មសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មរួម ៦៨; វឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចសន្យាគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ កញ្ចប់កែលម្អផ្លូវ និងផ្ទៃក្រឡាពី Km267+180 ទៅ Km277+360 ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction Joint Stock Consulting ហើយមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ 5.5/6.7km ។ វឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចសន្យាគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន វិស្វករវាលនៃក្រុមហ៊ុន 68 Vu Viet Khoa Construction Service and Trade Joint Stock Company បានទទួលស្គាល់ថា ធូលីនៅលើផ្លូវហូជីមិញដែលកំពុងសាងសង់បានប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។ បើតាមដំណើរការ អង្គភាពបញ្ជូនឡានទឹកពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ ពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច ប៉ុន្តែអាចដោះស្រាយបានបន្តិច ប៉ុន្តែពិបាកដោះស្រាយទាំងស្រុង ព្រោះអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ពន្លឺថ្ងៃ ហើយបន្ទាប់ពីស្រោចទឹកបានតែមួយម៉ោង ផ្លូវក៏ស្ងួត ហើយធូលីក៏ត្រលប់មកវិញដែរ យើងព្យាយាមបង្រួមវាឱ្យតិចបំផុតតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែពិបាកដោះស្រាយខ្លាំងណាស់»។

ធូលី​គ្រប​ដណ្តប់​លើ​ផ្លូវ​ដែល​កំពុង​ជួសជុល បង្ក​ឲ្យ​មាន​ការ​បំពុល និង​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ - រូបថត៖ Q.H
ធូលី​គ្រប​លើ​ផ្លូវ​ដែល​កំពុង​ជួសជុល បង្ក​ឲ្យ​មាន​ការ​បំពុល និង​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ជា​សក្ដានុពល - រូបថត៖ QH

យោងតាមលោក Khoa នៅលើផ្លូវហូជីមិញ (សាខាខាងលិច) បរិមាណចរាចរណ៍របស់ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កមានច្រើន ហើយពួកគេរត់យ៉ាងលឿន បណ្តាលឱ្យមានធូលីដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះ​ក៏​ជា​ការ​លំបាក​មួយ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់ ព្រោះ​ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត។ លោក Khoa បន្ថែមថា “បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងដំណើរការរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក បន្ទាប់មកចាក់កៅស៊ូ asphalt ព្យាយាមកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2025” ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Duong Xuan Ky ក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction Consulting Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា ផ្នែកចាប់ពី Km267+180 ដល់ Km277+360 ចែកចេញជាកញ្ចប់ជាច្រើន និងមានសំណង់ជាច្រើន។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​ការ​សាង​សង់ មាន​រថយន្ត​ដឹក​ទឹក​ដើម្បី​ធានា​ថា​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​មិន​របូត​ចេញ​ពី​ធូលី​ដី។

ការសាងសង់​ការងារ​ចរាចរណ៍​ពិតជា​ពិបាក​ណាស់​ដើម្បី​បញ្ចៀស​កុំឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ជីវភាព​ប្រចាំថ្ងៃ និង​ការធ្វើដំណើរ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃធូលី ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន ប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស ក៏ដូចជាហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

ក្វាងហៃ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/nguoi-dan-keu-troi-vi-bui-tu-cai-tao-duong-ho-chi-minh-63b11d3/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ហាណូយក្នុងថ្ងៃសរទរដូវជាប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ ជាគោលដៅទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ
ជក់ចិត្តនឹងភាពអស្ចារ្យផ្កាថ្មនារដូវប្រាំងនៅសមុទ្រ Gia Lai និង Dak Lak
ការចូលមើល TikTok ចំនួន 2 ពាន់លានដងដែលមានឈ្មោះថា Le Hoang Hiep៖ ទាហានក្តៅបំផុតពី A50 ដល់ A80
ទាហាន​និយាយ​លា​ហាណូយ​យ៉ាង​រំជួល​ចិត្ត​បន្ទាប់​ពី​បំពេញ​បេសកកម្ម A80 ជាង 100 ថ្ងៃ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល