យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរុស្ស៊ី (រូបថត៖ Tass) ។
RIA Novosti បានរាយការណ៍ថារដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីលោក Vitaly Savelyev បាននិយាយកាលពីចុងសប្តាហ៍ថាប្រទេសនេះបានបាត់បង់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 76 ដែលជាលទ្ធផលនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចដើម្បីដាក់សម្ពាធលើប្រទេសរុស្ស៊ីឱ្យបោះបង់ចោលយុទ្ធនាការ យោធា រយៈពេល 21 ខែរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។
លោក Savelyev បាននិយាយនៅឯការតាំងពិព័រណ៍ដែលមានឈ្មោះថា "Russia in Action" ថា "យើងត្រូវបានគេចាប់បានដោយយាម។ ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលលោកខាងលិចបានរឹបអូសយកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 76" ។
លោក Savelyev បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នរុស្ស៊ីមានយន្តហោះចំនួន 1,302 គ្រឿង ក្នុងនោះមានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 1,167 គ្រឿង។ មុនពេលផ្ទុះអរិភាព យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររុស្ស៊ីជាច្រើនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅបរទេស និងជួលឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។
យន្តហោះទាំង 76 ដែលលោកបានលើកឡើងនោះ រួមមានយន្តហោះដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការថែទាំបច្ចេកទេស កំពុងត្រូវបានជួសជុលនៅបរទេស ឬត្រូវបានបញ្ជាទិញពីមុន ហើយហៀបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទុះនៃអរិភាព ពួកគេមិនត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។
ក្រៅពីបញ្ហាយន្តហោះដែលរឹបអូសបាន ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់រុស្ស៊ីបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិច។ យន្តហោះដែលដំណើរការដោយរុស្ស៊ីត្រូវបាន រដ្ឋាភិបាល អាមេរិកដាក់ទណ្ឌកម្ម ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះលោកខាងលិចបានបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងយន្តហោះថ្មីដល់រុស្ស៊ី។
យោងតាម Bloomberg ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានប៉ះពាល់ដល់ប្រហែល 70% នៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបបានទាមទារឱ្យរុស្ស៊ីប្រគល់យន្តហោះដែលជួលពីលោកខាងលិចមកវិញ ទោះបីជាវិមានក្រឹមឡាំងបានព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាដោយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីចុះបញ្ជីយន្តហោះដែលជួលពីក្រុមហ៊ុនបរទេសក៏ដោយ។
យន្តហោះទាំងនេះនឹងត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីចាប់យកយន្តហោះដែលបានជួលពីបរទេស ហើយប្រើប្រាស់វាសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមានន័យថា យន្តហោះនេះនឹងមិនទទួលបានការអាប់ដេតផ្នែកទន់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។ សកម្មភាពថែទាំ សេវាកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យតាមស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។
ប្រទេសរុស្ស៊ីកំពុងព្យាយាមធ្វើការជុំវិញការដាក់ទណ្ឌកម្ម និងស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ដែលផលិតដោយលោកខាងលិច ដើម្បីរក្សាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួនឱ្យដំណើរការ។
នៅក្នុងកម្មវិធីដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រុស្ស៊ីបាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថាទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗនូវចំនួនយន្តហោះបរទេសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ។
ទីភ្នាក់ងារនេះបានបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងស្វែងរកការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតដោយលោកខាងលិច នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរដ្ឋ Interfax ។
Anastasia Dagaeva អ្នកជំនាញឯករាជ្យលើអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ទីក្រុងមូស្គូបានរងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារការបាត់បង់គោលដៅអន្តរជាតិ កិច្ចសន្យាជួល ការគាំទ្របច្ចេកទេស ភាពជាដៃគូ...
Dagaeva បាននិយាយថា "គោលដៅចម្បងនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ីគឺដើម្បីរក្សាកងនាវារបស់ខ្លួនរហូតដល់ឆ្នាំ 2030" ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាឧស្សាហកម្មនេះនឹងមិនរលាយបាត់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ប៉ុន្តែនឹងកាន់តែបិទ។
រុស្ស៊ីក៏កំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនផងដែរ។ កាលពីខែកញ្ញា វាបានប្រកាសពីការសាកល្បងជោគជ័យនៃយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម Sukhoi Superjet 100។
ប្រភព
Kommentar (0)