តើ​ត្រូវ​មាន​នីតិវិធី​អ្វី​ខ្លះ​ដើម្បី​បើក​មជ្ឈមណ្ឌល​អធិការកិច្ច​ថ្មី?

ខ្សែទូរស័ព្ទបន្ទាន់របស់កាសែត Giao thong បានទទួលសំណួរពីអ្នកអានអំពីនីតិវិធីនៃការបើកមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចថ្មីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ នាយកដ្ឋាន​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត​-​ចុះបញ្ជី​វៀតណាម បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ថ្មី​នៅ​ឯ សារាចរណែនាំលេខ 44/2023/TT-BGTVT ណែនាំការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត នៅពេលដែលមានតម្រូវការវិនិយោគលើការកសាងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ស្ថាប័នដែលបង្កើតអង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវតែមានសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីពិចារណា និងអនុម័ត។

ដើម្បី​បើក​មជ្ឈមណ្ឌល​អធិការកិច្ច​ថ្មី​ត្រូវ​មាន​សំណើ​ជា​លាយលក្ខណ៍អក្សរ​ដើម្បី​ឲ្យ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ពិចារណា និង​អនុម័ត​លើ​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ។

វាចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់អង្គភាពអធិការកិច្ច ដែលត្រូវតែស្របទៅនឹងគោលបំណង ផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់មូលដ្ឋាន និងធានាដង់ស៊ីតេនៃអង្គភាពអធិការកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ និងខេត្ត ក្រុងជិតខាងក្នុងតំបន់ត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការកាត់បន្ថយចម្ងាយយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងកោះនានា។ ស្របតាមចំនួន និងដង់ស៊ីតេនៃយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់។

ទីតាំងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការតភ្ជាប់និងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍; ងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ។ ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ មិនបង្កការស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះ ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។

បន្ទាប់ពីបានអនុម័ត និងបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ អង្គការដែលបង្កើតអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវរៀបចំសំណុំឯកសារស្នើសុំលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ហើយបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

គណៈប្រតិភូត្រូវមានសមាជិកយ៉ាងតិចម្នាក់ដែលបានបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលរៀបចំដោយស្ថាប័នចុះបញ្ជីវៀតណាម។

មជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចថ្មីត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលធានាដង់ស៊ីតេនៃអង្គភាពអធិការកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ និងខេត្តនិងក្រុងដែលនៅជាប់គ្នាក្នុងតំបន់ត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។

ខ្លឹមសារនៃអធិការកិច្ច និងវាយតម្លៃរួមមានៈ ការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសម្ភារៈបច្ចេកទេសរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ; ការត្រួតពិនិត្យ និងការវាយតម្លៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ; អធិការកិច្ច និងវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាព និងធនធានមនុស្ស៖ ឯកសារបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនៃអង្គភាពអធិការកិច្ច; អធិការកិច្ចនៃការអភិវឌ្ឍន៍និងការផ្សព្វផ្សាយនីតិវិធីផ្ទៃក្នុងនៃអង្គភាពអធិការកិច្ច; ការត្រួតពិនិត្យនិងការវាយតម្លៃនៃប្រតិបត្តិការនៃបន្ទាត់អធិការកិច្ច; ការត្រួតពិនិត្យការបើកសៀវភៅត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់; ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងប្រភេទត្រាដែលចេញដោយប្រទេសវៀតណាម ចុះឈ្មោះដល់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកមួយចំនួន នៅតែមិនទាន់មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវាយតម្លៃ និងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

នៅពេលនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋានត្រូវតែមានឯកសារស្នើសុំចុះបញ្ជីវៀតណាម ដើម្បីបន្តអនុវត្តការងារនេះ ដើម្បីវាយតម្លៃអង្គភាពចុះបញ្ជីថ្មីបានភ្លាមៗ បម្រើតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគាំទ្រនៃការចុះឈ្មោះវៀតណាមសម្រាប់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដើម្បីអនុវត្តការងារខាងលើនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2005 យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យ 30/2023 ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់នឹងត្រូវតម្រូវឱ្យបំពេញការងារនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mo-trung-tam-dang-kiem-moi-can-thu-tuc-gi-192240625204923909.htm