យន្តហោះ Boeing 777 ដឹកអ្នកដំណើរ 227 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 12 នាក់បានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ខណៈកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង។ ម៉ាឡេស៊ី ចិន និងអូស្ត្រាលី បានបញ្ចប់ការស្វែងរករួមគ្នារបស់ពួកគេនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2017 បន្ទាប់ពីមិនមានការរកឃើញដ៏សំខាន់ណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើង។
ការស្វែងរកជាបន្តបន្ទាប់ដោយក្រុមហ៊ុនរុករកសមុទ្រឯកជនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Ocean Infinity ក៏បានបញ្ចប់ដោយគ្មានលទ្ធផលនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ។
យោងតាម សារព័ត៌មាន Straits Times រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ី លោក Anthony Loke បានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាថា ទីក្រុង Kuala Lumpur កំពុងចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity អំពីសំណើដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនកាលពីខែមិថុនា ដើម្បីបន្តស្វែងរកកំទេចកំទីយន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។
មនុស្សនៅជាប់ជញ្ជាំងអនុស្សាវរីយ៍សម្រាប់ជើងហោះហើរ MH370 ដែលជួបគ្រោះអកុសល។ (រូបថត៖ RND)
សំណើនេះគឺផ្អែកលើគោលការណ៍ "រកមិនឃើញ គ្មានការគិតថ្លៃ" មានន័យថា រដ្ឋាភិបាល នឹងមិនតម្រូវឱ្យបង់ថ្លៃទេ ប្រសិនបើមិនបានរកឃើញកំទេចកំទី។
លោក Loke បានប្រាប់ សភា របស់ប្រទេសនេះថា " ដោយផ្អែកលើព័ត៌មាន និងការវិភាគចុងក្រោយបំផុតពីអ្នកជំនាញ និងអ្នកស្រាវជ្រាវ សំណើស្វែងរករបស់ Ocean Infinity ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ ហើយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវការនៃជើងហោះហើរនេះ " ។
លោក Loke បានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity កំពុងផ្តល់ថ្លៃសេវាចំនួន 70 លានដុល្លារ ដែលជាចំនួនដូចគ្នាដែលវាផ្តល់ជូនក្នុងឆ្នាំ 2018 ប្រសិនបើកំទេចកំទីត្រូវបានរកឃើញ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ម៉ាឡេស៊ីនឹងបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀត នៅពេលដែលការចរចាត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់ការយល់ព្រម។
ប្រភពដែលដឹងអំពីបញ្ហានេះបាននិយាយថាតំបន់ស្វែងរកថ្មីត្រូវបានពង្រីក "គ្រប់ទិសទី" បើធៀបនឹងតំបន់ Ocean Infinity ដែលបានអង្កេតក្នុងឆ្នាំ 2018។
ប្រភពមួយបានប្រាប់ កាសែត The Straits Times ថា " លើសពីនេះ រយៈពេលពីខែវិច្ឆិកាដល់ខែមីនា គឺជាពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមការស្វែងរក សមុទ្រនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងក្នុងរដូវក្តៅមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងព្យុះដ៏កាចសាហាវក្នុងរដូវរងារ។
ប៉ុន្មានខែមុនខួបលើកទី 10 នៃការបាត់ខ្លួនរបស់ MH370 តុលាការនៅទីក្រុងប៉េកាំងបានចាប់ផ្តើមសវនាការលើការទាមទារសំណងពីគ្រួសារជាង 40 នៃអ្នកដំណើរចិននៅលើជើងហោះហើរដែលស្មើនឹង 2 ភាគ 3 នៃអ្នកដំណើរសរុប។
បន្ទាប់ពីបណ្តឹងនេះត្រូវបានប្តឹង អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសចិន លោក Wang Wenbin បានសម្តែងការពេញចិត្តចំពោះការបន្តតាមដានរបស់ម៉ាឡេស៊ីលើករណីនេះ ហើយសង្ឃឹមថាភាគីទាំងពីរនឹងរក្សាទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធ។ ការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងរបស់ MH370 គឺជាចំណុចនៃភាពតានតឹងក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាឡេស៊ី និងចិន។
ប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពី MH370 បានបាត់ខ្លួន ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកដំណើរចិន និងមន្ត្រីចិនបានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី និងរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី។
លោកបណ្ឌិត Lam Choong Wah អ្នកជំនាញការពារជាតិលើកិច្ចការអន្តរជាតិ និងយុទ្ធសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Malaya បានស្នើថា Kuala Lumpur គួរតែសហការជាមួយទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការស្វែងរក MH370 នៅពេលនេះ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃខួបលើកទី 50 នៃទំនាក់ទំនងទ្វេភាគីនាពេលខាងមុខ។
លោក Lam បាននិយាយថា " ចាប់តាំងពីអ្នកដំណើរភាគច្រើននៅលើជើងហោះហើរគឺជាជនជាតិចិន ម៉ាឡេស៊ីមិនគួរបដិសេធក្នុងការសហការជាមួយទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការស្វែងរកកំទេចកំទីនោះទេ។ ប្រទេសចិនមានបច្ចេកវិទ្យារុករកបាតសមុទ្រទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ " Lam បាននិយាយ។
លោកបណ្ឌិត Lam បានសំដៅទៅលើនាវាស្រាវជ្រាវ និងអង្កេតមហាសមុទ្ររបស់ចិន ដូចជា កប៉ាល់ Xiangyanghong ដែលបានដំណើរការជាទៀងទាត់នៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាតាំងពីឆ្នាំ 2016 មក។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html
Kommentar (0)