ជាលើកដំបូង វៀតណាមមានស្តង់ដារថេរសម្រាប់ការគណនាថ្លៃរថយន្តក្រុង។

ក្រសួង​សំណង់ ទើប​ចេញ​សារាចរ​ណែនាំ​ស្ដីពី​លក្ខណៈ​សេដ្ឋកិច្ច និង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​នៃ​សេវា​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវ​កំណត់។

នេះជាលើកទីមួយហើយដែលឧស្សាហកម្មសំណង់បានចេញឯកសារច្បាប់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និង សេដ្ឋកិច្ច និងបម្រើឱ្យការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

សារាចរអនុវត្តចំពោះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តនៅលើផ្លូវថេរ និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ អង្គការ និងបុគ្គល។ យានជំនិះចែកចេញជាពីរប្រភេទគឺ៖ យានជំនិះអង្គុយ និងរថយន្តក្រុងដេក ដោយលក្ខខណ្ឌថាត្រូវប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានកៅអីចាប់ពី ៨ កៅអីឡើងទៅ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)។ យានជំនិះត្រូវតែដំណើរការលើផ្លូវដែលបានកំណត់ ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ គុណភាពសេវាកម្មត្រូវបានវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើប្រភេទយានជំនិះ ឧបករណ៍ជំនួយអ្នកដំណើរដែលបានដំឡើងនៅលើយានយន្ត ក៏ដូចជាគោលការណ៍អនុគ្រោះសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

គេរំពឹងថាការកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវលក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវថេរនឹងដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន។

ឯកតានៃការគណនាត្រូវបានបែងចែកទៅតាមរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។ ដូច្នោះហើយ សម្រាប់កៅអីរថយន្តក្រុង៖ គណនាតាមកៅអីសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់/គីឡូម៉ែត្រ ឬដោយជើង ឬតាមផ្លូវទាំងមូល។ សម្រាប់រថយន្តក្រុងសម្រាប់គេង៖ គណនាតាមគ្រែសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់/គីឡូម៉ែត្រ ជើង ឬផ្លូវទាំងមូល។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារពង្រាង ការចេញសារាចរនេះ មិនមានបំណងតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន កែតម្រូវតម្លៃផ្លូវថេរនោះទេ។ ឯកសារនេះគ្រាន់តែបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពក្នុងការគណនា វាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម និងតម្លៃដែលសមស្របទៅនឹងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/