ពាណិជ្ជកម្មមានភាពស្ងប់ស្ងាត់
នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 យើងបានមកដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំខាន់។ ជាធម្មតា ចុងខែតុលា គឺជាពេលចាប់ផ្តើមរៀបចំទំនិញ Tet ប៉ុន្តែសកម្មភាពនៅទីនេះនៅតែស្ងប់ស្ងាត់។ ក្រៅពីរថយន្តដឹករ៉ែពីប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីបោសសម្អាតគយ ប្រជាពលរដ្ឋខ្លះចេញមកវិញ ដើម្បីទៅសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិនោះ បរិមាណទំនិញផ្លាស់ប្តូររវាងភាគីទាំងពីរមានតិចតួចណាស់។
អ្នកស្រី អ៊ី ខាន់ ប្រជាពលរដ្ឋនៅភូមិណុងដឺ ដែលមានជំនាញខាងទិញនំបញ្ចុក និងលក់គ្រឿងទេស បាននិយាយថា ស្ទើរតែគ្រប់គ្រួសារនៅណាំខាន់ ផលិតអំបោះ។ ជារៀងរាល់ខែ ផ្សារ Nam Can បើកនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែបរិមាណទំនិញដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាំពីប្រទេសវៀតណាមមកធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅផ្សារនេះមិនមានច្រើនទេ។ ដូចគ្នាដែរចំពោះផលិតផលកសិកម្មផ្សេងទៀត។
អគារមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មមួយត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Can ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នអគារនេះស្ទើរតែទទេ ដោយគ្មានស្តង់ ឬសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មណាមួយឡើយ។ នៅខាងក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មមានចន្លោះទទេ គ្មានអ្នកណាដើរកាត់ទេ ហើយកាន់តែទ្រុឌទ្រោម និងចាស់។
ជាងនេះទៅទៀត នៅឃុំណាំខាន់ មិនមានកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់បម្រើការដេកលក់របស់ភ្ញៀវទេសចរ និងប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នេះទេ។
យោងតាមលោក Lang Luong - លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំ Nam Can បច្ចុប្បន្ន ពាណិជ្ជកម្ម និងទំនិញរវាងភាគីទាំងពីរតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ប្រជាជនវៀតណាមឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែន Nam Can ម្តងក្នុងមួយខែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំទំនិញដែលមានតម្លៃមិនលើសពី 2 លានដុង ដែលមិនទាន់បានលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មដែលសមនឹងច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះហើយប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនទៅផ្សារព្រំដែនដើម្បីកម្សាន្ត និងដើរលេង ហើយមិនសូវមានអាជីវករច្រើនទេ។ ថ្វីត្បិតតែវិស័យសេវាឃុំមាន ៥៥% ក៏នៅតែជាចំនួនតិចតួច បើធៀបនឹងសក្តានុពល។
នៅ ទីក្រុង Nghe An ក្រៅពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ក៏ជាទីតាំងមួយក្នុងចំណោមទីតាំងដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងខេត្តផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ន ថ្វីត្បិតតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានគ្រោងសាងសង់ក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់បានអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ក្រៅពីការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខតាមច្រកទ្វារព្រំដែនទាំងសងខាងក៏មិនមានសកម្មភាពជួញដូរដែរ។
យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Thanh Thuy (ស្រុក Thanh Chuong) បានឱ្យដឹងថា មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុដែលតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy មិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍ នោះមួយផ្នែកគឺដោយសារតែឡាវមិនបានកែលម្អច្រកទ្វារព្រំដែន Nam On ទៅជាច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិ។
ដំណោះស្រាយលើកកម្ពស់សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចនៃច្រកទ្វារព្រំដែន
Nghe An មានច្រកព្រំដែនចំនួន 4 រួមទាំងច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Can - Ky Son; Thanh Thuy - ច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Chuong; ច្រកព្រំដែនចំនួន 2 ផ្សេងទៀត៖ Tam Hop - Tuong Duong និង Cao Veu - Anh Son ស្ថិតនៅភូមិភាគនិរតីនៃខេត្តដែលមានភាពចម្រុះនៃវប្បធម៌ ធនធានធម្មជាតិអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ ទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។
យោងតាមស្ថិតិរបស់មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នាពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទាន់ពេលវេលានូវទិសដៅជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ស្ថានភាពសន្តិសុខ និងការពារព្រំដែនត្រូវបានធានា អធិបតេយ្យភាពព្រំដែនជាតិត្រូវបានរក្សា បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលរបស់ខេត្ត។
ជាពិសេស តំបន់ព្រំដែន និងស្រុកជាប់ព្រំដែន នៅតែរក្សាបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាវិជ្ជមាន។ ការដោះដូរទំនិញរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករតាមទីផ្សារតាមព្រំដែន ជាពិសេសក្នុងថ្ងៃបុណ្យទាន និងថ្ងៃទីផ្សារមានកាន់តែច្រើន។
ចំណូលនាំចូល-នាំចេញរវាងខេត្ត Nghe An និងឡាវ ក្នុងរយៈពេល៩ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៣ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ ៧៨,៨២លានដុល្លារអាមេរិក (ការនាំចេញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាឈានដល់ ៤៤,៦៣លានដុល្លារអាមេរិក ការនាំចូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាឈានដល់ ៣៤,១៩លានដុល្លារអាមេរិក); ប៉ាន់ស្មានថានឹងឈានដល់ 100 លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។ កាលពីមុនក្នុងឆ្នាំ២០២២ ចំណូលនាំចូលនាំចេញរវាងខេត្ត Nghe An និងឡាវបានកើនដល់ ៧៣,៤៧លានដុល្លារ។
ដំណោះស្រាយលេខ 39-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Nghe An ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 បានកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងលិច Nghe An ជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវលំហូជីមិញ ច្រកសេដ្ឋកិច្ច ផ្លូវជាតិលេខ៧ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច។ សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន គឺត្រូវអភិវឌ្ឍទៅតាមទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ការតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយប្រទេសជិតខាងឡាវ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។
សម្រាប់ស្រុកដែលមានច្រកព្រំដែន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នក្នុងតំបន់មានផ្លូវសំខាន់ៗ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ៧ ទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងផ្លូវលំហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់ស្រុក និងតំបន់ខាងលិច។
នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍ត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Vinh - Thanh Thuy (Thanh Chuong) នឹងបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានរួមបញ្ចូលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy នៅក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ជាគម្រោងសមាសភាគដែលមានប្រវែង 61 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងច័ន្ទ ដែលមានប្រវែងសរុប 688 គីឡូម៉ែត្រ។
នេះជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងការតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ និងជាមួយប្រទេសឡាវដែលជាប្រទេសជិតខាង។ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ទៅខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខាងជើងទៅខាងត្បូង និងផ្លូវដែកជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Cua Lo និងព្រលានយន្តហោះ Vinh ក្នុងផែនការខេត្តដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានទីតាំងនៅជិតតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍ Vinh - Cua Lo - Nam Dan បង្កើតគុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងចិត្តសម្រាប់ខេត្ត Thanh Chuong អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និរន្តរភាព និងជំរុញតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។
ក្នុងសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគនិរតីនៃខេត្ត Nghe An អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក៏បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្ត Nghe An។ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Thi Minh Tu នាយកមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រសង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រខេត្ត Nghe An បន្ថែមលើសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពីទេសចរណ៍ ផលិតកម្មកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនក៏ជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់តំបន់ភាគនិរតីនៃខេត្ត Nghe An ផងដែរ។ ដូច្នេះ បណ្ឌិត Nguyen Thi Minh Tu ស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Thuy; ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំខាន់។
យោងតាមសំណើរបស់បណ្ឌិត Nguyen Ngoc Chu - អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា East Asia បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន ការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយឡាវ និងថៃ គឺជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រអាទិភាព។ ព្រោះថា ពាណិជ្ជកម្មរវាង Nghe An ជាមួយឡាវ និងថៃ តាមរយៈតំបន់ភាគនិរតីនៃ Nghe An មានប្រវត្តិជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ក្នុងយុគសម័យឌីជីថលសព្វថ្ងៃនេះ ឧបសគ្គក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រជាជន Nghe An ជាច្រើនមានអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសឡាវ ហើយតាមរយៈប្រទេសឡាវ ពួកគេធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសថៃ។ ខេត្តចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជន Nghe An ពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ។
លើសពីនេះ មតិជាច្រើនបានលើកឡើងថា ចាំបាច់ត្រូវបន្តលើកទឹកចិត្ត និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីចូលរួមវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សក្តានុពលនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ ផ្តល់អាទិភាពទុនវិនិយោគសាងសង់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Thuy ដើម្បីរៀបចំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។ បង្កើតគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តវិនិយោគជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រំដែន ដោយផ្តោតលើគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មព្រំដែនដីរបស់ខេត្ត។
ប្រភព
Kommentar (0)