ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់នៅទីក្រុង Nghe An

ផ្លាស់ប្តូរពីផ្លូវថ្មី។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 មក មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃទីក្រុង Vinh ជាមួយនឹងផ្លូវធំទូលាយ និងទំនើបជាងមុន។ នោះគឺជាការអរគុណដែលគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យបានលះបង់ធនធានយ៉ាងច្រើនក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន និងការងារដើម្បីជួយលុបបំបាត់ "ការស្ទះ" ក្នុងចរាចរណ៍ និងទឹកជំនន់ ដូចជាការពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ ទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវលី ធួងគៀត ផ្លូវ 18m តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 46 ជាមួយផ្លូវ Vinh - Cua Lo ផ្លូវ Hai Thuong Lang ។

ផ្លូវ Nguyen Van Cu គឺធំទូលាយបន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុល។ រូបថត៖ Quang An

គម្រោងជាច្រើនបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់បាននាំមកនូវផលវិជ្ជមាន ដែលជួយកែលម្អជីវិត និងអាជីវកម្មរបស់មនុស្ស។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវនៅផ្លូវ Nguyen Van Cu (ពីផ្លូវ Le Hong Phong ដល់ផ្លូវ Nguyen Sy Sach) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ទាំងការការពារទឹកជំនន់ និងការផ្តល់ខ្យល់ចេញចូល។ ការជួសជុល Bulva នៅលើផ្លូវ Le Mao; ការ​ជួសជុល​និង​តុបតែង​កោះ​ចរាចរណ៍​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ផ្លូវ Truong Thi, Tran Phu និង Le Duan...

លើសពីនេះ គម្រោង "មហាវិថីរាប់ពាន់លានដុល្លារ" តភ្ជាប់ Vinh - Cua Lo បច្ចុប្បន្នកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលទី 2 នៃការសាងសង់ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ វានឹងក្លាយជាមហាវិថីធំជាងគេក្នុងខេត្ត Nghe An បង្កើតអ័ក្ស ចរាចរ ដ៏រឹងមាំតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងនៃទីក្រុង Vinh និងតំបន់ជិតខាង។

មហាវិថី Vinh - Cua Lo តភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទីក្រុង Vinh និងតំបន់ជុំវិញ។ រូបថត៖ Quang An

នៅស្រុកខាងលិច ផ្លូវដែលទើបសាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អបានក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងចលនារបស់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម។ នៅស្រុកគីសឺន ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់មួយដែលត្រូវបានបញ្ចប់ និងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជនគឺផ្លូវ Muong Xen - Ta Do - Khe Kien។

“ពីមុននៅឃុំណាង៉ោយ ដើម្បីទៅតាដុក មឿងទិព្វ យើងត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញក្រុងមឿងសេន កាត់តាមឃុំតាកែ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីផ្លូវថ្មីត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ យើងអាចធ្វើដំណើរត្រង់ពីឃុំណាង៉ោយ ទៅមឿងអៃ មឿងទិព្វ ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយជាងពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងកាលពីមុន” - លេខាបក្ស Phu Kha 1 ឃុំ ណាង៉ោយ អ៊ិច វូ។

នៅតំបន់ Nghe An ភាគខាងលិច ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាឈានមុខគេ "នាំផ្លូវ" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបើក ប្រជាជនទទួលបានផលប្រយោជន៍ជាមុន។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវ Muong Xen - Ta Do - Khe Kien ទើបនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជួយ "ជម្រះការស្ទះ" នៃការលំបាក និងការកកស្ទះក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅស្រុក Ky Son កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងមូលដ្ឋានក្នុងស្រុក។

ផ្លូវ Muong Xen - Ta Do - Khe Kien ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ រូបថតរបស់ HT

នៅឆ្នាំ 2023 ក្នុងខេត្តទាំងមូល ផ្លូវ Muong Xen - Ta Do - Khe Kien វគ្គ Km7-Km26 គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ក្រៅ​ពី​នេះ​មាន​គម្រោង​ដូច​ជា៖ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាង​ជើង​-​ត្បូង​, ផ្នែក Nghi Son - Dien Chau; ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពី Nghi Son ( Thanh Hoa ) ទៅ Cua Lo ( Nghe An ) ផ្នែក Km76-Km83+500; ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៥ កំណាត់ Km301+500-Km315+700 និង Km327+600-Km330។

បច្ចុប្បន្ន Nghe An មានផ្លូវជាតិចំនួន ៨ ឆ្លងកាត់ខេត្ត។ រួមមានផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន៣ ផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចចំនួន៥ តភ្ជាប់ទៅប្រទេសឡាវ និងផ្លូវឆ្លងអាស៊ីពីប្រទេសឡាវ តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ទៅកាន់កំពង់ផែ Cua Lo និងកំពង់ផែ Dong Hoi ។ មកទល់ពេលនេះ Nghe An បានជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិប្រវែង 1,900 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងប្រវែង 134 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An បានបង្កើតរបកគំហើញនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ដោយតភ្ជាប់ Nghe An - កណ្តាលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចកណ្តាលខាងជើងជាមួយប្រទេសទាំងមូល។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ

បច្ចុប្បន្ន ខេត្ត Nghe An កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលនៅសល់ពី Nghi Son (Thanh Hoa) ទៅ Cua Lo (Nghe An); ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​ Vinh - Cua Lo (ដំណាក់កាល​ទី 2); ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 7C (Do Luong) ទៅផ្លូវហូជីមិញ (Tan Ky); ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៥ ផ្នែកបញ្ចៀសតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ Truong Bon; ជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវខេត្ត 539C កំណាត់ Km7-Km16+500...

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពី Nghi Son (Thanh Hoa) ដល់ Cua Lo (Nghe An)។ រូបថត៖ Thanh Cuong

ទាក់ទិននឹងចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក គម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cua Lo មកដល់ចំណុចនេះ អ្នកវិនិយោគបានបញ្ចប់ឯកសារកែសម្រួលគម្រោង រួចផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័ត។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧៩៣/TB-UBND ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣ ដោយយល់ព្រមលើខ្លឹមសារនៃការកែសម្រួលគម្រោង យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកវិនិយោគរួមមានៈ មាត្រដ្ឋាន 3 កំពង់ផែ តំបន់ប្រើប្រាស់ដីនៃតំបន់ខាងក្រោយកំពង់ផែមានចំនួន 32 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបក្នុងត្រីមាសទី 1 ប្រមាណ 6 ពាន់លានដុង។ ២០២៨។

កំពង់ផែ Cua Lo កំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ។ រូបថត៖ Thanh Cuong

បន្ទាប់មកទៀត គម្រោងពង្រីក និងជួសជុលចំណតយន្តហោះ-អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ក៏កំពុងដំណើរការជាបណ្តើរៗផងដែរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបន្ថែមដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation ទៅក្នុងផែនការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ឆ្នាំ 2023 របស់សាជីវកម្មនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 387/NQ-HDQT ចុះថ្ងៃទី 16 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគកំពុងដាក់ឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ Cua Lo បច្ចុប្បន្នដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មផ្លូវទឹក ដែលជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា - ខាងលិចតភ្ជាប់ឡាវ ថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា ជាមួយសមុទ្រខាងកើតតាមផ្លូវជាតិលេខ៧។​ លើសពីនេះនៅមានកំពង់ផែអន្តរជាតិ Vissai ដែលអាចទទួលនាវា 70,000 DWT ។ គេរំពឹងថានៅក្នុងដំណាក់កាលទី 2 កំពង់ផែបន្ថែមមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ដែលធ្វើឱ្យកំពង់ផែ Vissai ក្លាយជាកំពង់ផែអន្តរជាតិចម្រុះដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវា 100,000 DWT ។

ក្រៅពីនោះ ខេត្តកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីទាក់ទាញការវិនិយោគលើកំពង់ផែមួយចំនួនដូចជា កំពង់ផែស្ងួត IDC កំពង់ផែ Dong Hoi កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cua Lo ដែលមានមាត្រដ្ឋានប៉ាន់ស្មានចំនួន 3.300 ពាន់លានដុង ... ជាពិសេស កំពង់ផែ Dong Hoi ត្រូវបានគ្រោងទាក់ទាញការវិនិយោគសាងសង់ ដើម្បីបម្រើដោយផ្ទាល់សួនឧស្សាហកម្ម Dong Hoi និងសួនឧស្សាហកម្មជិតខាង បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់តំបន់ Nghe An។

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ង្វៀនសឺន-ឌៀនចូវ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ រូបថត៖ Thanh Cuong

ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹកក្នុងខេត្ត Nghe An បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការផ្លូវចំនួន 8 ដែលមានប្រវែងសរុប 263 គីឡូម៉ែត្រ ដំណើរការផ្លូវទឹកតាមឆ្នេរសមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបម្រើតម្រូវការនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ ការធ្វើដំណើរ ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មក្នុងខេត្ត និងអន្តរខេត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តបាននឹងកំពុងជួសជុល កែលម្អ និងថែទាំការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ប្រវែង ៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីតភ្ជាប់ខេត្ត Nghe An ជាមួយបណ្តាតំបន់តាមច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង។

ក្នុងសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣៩ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Nghe An ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ នាពេលថ្មីៗនេះ (ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣) អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Dinh Tho បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០១៣-២០២០ យោងតាមស្ថិតិ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វិនិយោគកណ្តាល និងមូលដ្ឋានចំនួន ៤៦ ពាន់លានង៉ុង។ ដុង; ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ 2021 - 2025 ប្រហែល 12.500 ពាន់​លាន​ដុង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តមានការផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងខ្លាំង គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមចំណែកបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងខេត្ត។

ប្រភព: https://baonghean.vn/khoi-sac-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-mien-tai-nghe-an-post280692.html