ការដោះសោសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

Vinh Long មានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀបជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ គម្រោងដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ជាពិសេសក្លាយជាអ័ក្សដ៏សំខាន់សម្រាប់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលអនាគត។

Vinh Long មានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀបជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ គម្រោងដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ជាពិសេសក្លាយជាអ័ក្សដ៏សំខាន់សម្រាប់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនាពេលអនាគត។

ខេត្តមានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀបជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។ រូបថត៖ NGO ANH KHOA

គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើន។

ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្តនេះមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការកេងប្រវ័ញ្ចវារីវប្បកម្ម ការនេសាទ និងមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ទេសចរណ៍ សមុទ្រ។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh An គឺ 1/8 នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេស អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវឧស្សាហកម្មផលិតថាមពលកកើតឡើងវិញ ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ ការផលិតអ៊ីដ្រូសែនបៃតង ...

ជាពិសេស ដំណោះស្រាយលេខ 139/2024/QH15 ស្តីពីការរៀបចំផែនការលំហសមុទ្រជាតិ ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បានតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញថាមពលកកើតឡើងវិញរបស់ប្រទេស។

បច្ចុប្បន្នខេត្តមានគម្រោងធំៗចំនួនពីរលើផ្លូវជាតិលេខ៦០ គឺស្ពានរ៉ាចម៉ី២ (សម្ពោធ) និងស្ពានដាយង៉ៃ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៤.៧៧២ពាន់លានដុង។ គម្រោងសាងសង់ច្រករបៀងមាត់សមុទ្រខេត្ត ត្រាវិញ (ចាស់) និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ខេត្ត Ben Tre (ចាស់) ជាមួយខេត្ត Tien Giang និងខេត្ត Tra Vinh (ចាស់) រួមទាំងស្ពាន Ba Lai 8 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២,២២៥ ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

ទោះ​យ៉ាង​ណា​បើ​តាម​មន្ទីរ​សំណង់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​ខេត្ត​នៅ​តែ​ជួប​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានផ្លូវជាតិចំនួន ៩ខ្សែ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៦៨៣គីឡូម៉ែត្រ (QL1, QL53, QL53B, QL54, QL57, QL57B, QL57C, QL60 និង QL80) និងផ្លូវខេត្តចំនួន ៣៤ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៩៧៦គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារការលំបាកក្នុងការផ្តល់ថវិកា ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តភាគច្រើនមិនត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីឈានដល់កម្រិតបច្ចេកទេសតាមផែនការនោះទេ។

លើសពីនេះ មានចំណតសាឡាងចំនួន ៦ នៅលើផ្លូវជាតិ ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ដោយឡែកផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ចាប់ពីស្ពានហាំលួង (បេនត្រឺចាស់) ដល់ស្ពានដាយង៉ៃ (ត្រាវិញចាស់) បន្ទាប់ពីស្ពានរ៉ាចម៉ី ២ និងស្ពានដាយង៉ៃ សាងសង់រួចរាល់ តាមការព្យាករណ៍ថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះនឹងមានចំនួនច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

“ខេត្តបានស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈឹម និងក្រសួងនានាពិចារណា និងថ្លឹងថ្លែងនូវទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៩.៦៨០ ពាន់លានដុង សម្រាប់ការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ពីថវិកាកណ្តាល។ ពិសេសគម្រោងលើផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល ២.២០០ ពាន់លានដុង គម្រោងលើផ្លូវជាតិលេខ ៥៧ ប៊ីលានដុង គម្រោងវិនិយោគសរុបចំនួន ៨ ៦ ពាន់លានដុង។ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 2.800 ពាន់លានដុង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកទី 2, 3, 4 នៃគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងសាងសង់ 4 ផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 60 តភ្ជាប់ពីស្ពាន Rach Mieu ទៅស្ពាន Co Chien ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1.600 ពាន់លានដុង គម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 570C សរុបចំនួន 570 ពាន់លានដុង។ - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានជូនដំណឹង។

ការអភិវឌ្ឍអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានប្រវែងសរុបប្រហែល 801 គីឡូម៉ែត្រ។

ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រជាបណ្តើរៗតាមផែនការ ដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Tra Vinh (ចាស់) និង Ben Tre (ចាស់) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តសំណើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Corridor នៅខេត្ត Tra Vinh (ចាស់) ដោយប្រើប្រាស់កម្ចីរបស់ ADB ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៩,១៨៧ ពាន់លានដុង និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រ Tien និង Tra Vinh (ចាស់)។ ខេត្ត (ចាស់) ប្រើប្រាស់កម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៥.១៨៣ ពាន់លានដុង។

នៅលើផ្លូវទាំងពីរនេះ មានស្ពានធំៗចំនួនបីគឺ៖ ស្ពាន Co Chien 2 ដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3,500 ពាន់លានដុង; ស្ពាន Ba Lai 8 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,225 ពាន់លានដុង និងស្ពាន Cua Dai ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 4,564,7 ពាន់លានដុង។

“នៅពេលផ្លូវសមុទ្រទាំងពីរនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ ពួកគេនឹងដើរតួនាទីសំខាន់តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗដូចជា Dinh An និង Cung Hau ព្រមទាំងកំពង់ផែទន្លេ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ បង្កើតខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពេញលេញ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនសមត្ថភាពនាំចូល និងនាំចេញ។ ធនធាន ទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមមាត់សមុទ្រ អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គមខេត្ត ... ជាពិសេស តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃខេត្តក្នុងតំបន់ និងទីក្រុងហូជីមិញ ព្រមទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រទូទាំងប្រទេស ប្រវែងប្រហែល ៣.០៣៤ គីឡូម៉ែត្រ” - លោក Duong Van Ni បានវាយតម្លៃ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការធ្វើសមាហរណកម្មផ្លូវមាត់សមុទ្រនេះជាមួយប្រព័ន្ធទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារតាមឆ្នេរ ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនាំចេញ គឺជាកត្តាសំខាន់មួយសម្រាប់ខេត្ត Vinh Long អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនាពេលខាងមុខ។

យោងតាមលោក Duong Van Ni ខេត្ត Tra Vinh (ចាស់) បានកំណត់អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍តាមដងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចមួយក្នុងចំនោមអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដ៏ស្វាហាប់របស់ខេត្ត ដោយផ្តោតលើតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh An។ ក្នុងនោះ ផ្តោតទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលកកើតឡើងវិញ កំពង់ផែសមុទ្រ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម ទេសចរណ៍ និងតភ្ជាប់បណ្តាញតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ (តំបន់ទីក្រុង Ngu Lac និងតំបន់ទីក្រុង Duyen Hai)។

ខេត្ត Ben Tre (ចាស់) កំណត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រជាច្រកសេដ្ឋកិច្ចមួយក្នុងចំណោមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទាំងប្រាំ តភ្ជាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ និងតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម ថាមពលកកើតឡើងវិញ ថាមពលស្អាត សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែសមុទ្រ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិសមុទ្រ ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កម្សាន្តកម្រិតខ្ពស់ ទីលានវាយកូនហ្គោល ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតង និងឆ្លាតវៃ។

ផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រ បង្កើតជាខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត។ រូបថត៖ KHÁNH DUY

យោងតាមផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ខេត្តគ្រោងនឹងមានកំពង់ផែសមុទ្រដូចខាងក្រោម៖ Ben Tre (ចាស់) Vinh Long (ចាស់) និង Tra Vinh (ចាស់)។ ក្នុងនោះ កំពង់ផែសមុទ្រ Ben Tre (ចាស់) រួមមាន Giao Long, Ham Luong, Thanh Phu, តំបន់កំពង់ផែ Binh Dai និងកំពង់ផែផ្កាយរណបផ្សេងទៀត; កំពង់ផែ buoy wharfs, យុថ្កា និង transshipment តំបន់, ជំរកព្យុះ, អាចទទួលនាវាពី 5,000-50,000 តោន។

កំពង់ផែសមុទ្រ Vinh Long (ចាស់) រួមមានតំបន់កំពង់ផែ Vinh Thai និង Binh Minh នៅទន្លេ Hau កំពង់ផែសក្តានុពលនៅស្រុក Binh Tan កំពង់ផែ buoy wharf យុថ្កា ការដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ជំរកព្យុះ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ពី 5,000 ទៅ 20,000 តោន។ កំពង់ផែសមុទ្រ Tra Vinh (ចាស់) រួមមានតំបន់កំពង់ផែ Duyen Hai-Dinh An កំពង់ផែ Tra Cu-Kim Son កំពង់ផែ buoy wharf យុថ្កា ការដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ជំរកព្យុះ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ពី 20,000 ទៅ 50,000 តោន។

“បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងអនុវត្តគម្រោងស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ទឹកជ្រៅខេត្តត្រាវិញ (ចាស់) ដោយមានគោលដៅស្រាវជ្រាវ ស្ទាបស្ទង់ ប្រមូល និងសំយោគទិន្នន័យ វាយតំលៃសក្តានុពលសក្តានុពល ទឡ្ហីករណ៍ និងមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីស្នើទិសដៅ ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់អនុវត្តតំបន់ទឹកជ្រៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ធ្វើរបាយការណ៍បន្ថែមសម្រាប់ខេត្ត។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងក្លាយជាមូលដ្ឋាននាពេលអនាគតក្នុងការកសាងកំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យខេត្ត Vinh Long ក្លាយជាខេត្តសំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ”។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារលេខ 6467/VPCP-QHDP បង្ហាញមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់អគ្គលេខាបក្ស To Lam ក្នុងសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តនៃខេត្តទាំងបីគឺ Ben Tre, Vinh Long និង Tra Vinh (អតីត)។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសិក្សា និងដោះស្រាយអនុសាសន៍របស់ខេត្ត រួមមានខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ យកចិត្តទុកដាក់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគតាមដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ខាន់ ឌុយ

ប្រភព៖ https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/khai-mo-tiem-nang-phat-trien-truc-kinh-te-bien-0c40321/