Honda CR-V ឆ្នាំ 2024 មានប្រព័ន្ធ 4-wheel drive ជាលើកដំបូង ហើយការបន្ថែមម៉ាស៊ីន Hybrid សន្សំសំចៃប្រេង គឺជាការបូកបន្ថែមសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ នៅពេលដែលតម្លៃសាំងកើនឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ Honda CR-V ឆ្នាំ 2024 មានតម្លៃ ចាប់ពី 1.109 ដល់ 1.310 ពាន់លានដុងសម្រាប់ប្រភេទកូនកាត់ (e:HEV)។
ផ្នែកខាងក្រៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
Honda CR-V ស៊េរីឆ្នាំ 2024 មានការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដ៏ទំនើប និងទាន់សម័យ ផ្នែកខាងមុខសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើវិជ្ជាជីវៈ និងរូបរាងស្អាតជាងមុន ក្រណាត់រាបស្មើ និងរឹងមាំ លាក់ម៉ាស៊ីន turbocharged បួនស៊ីឡាំងនៅពីក្រោម។
ការរចនានេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយខ្សែពីរនៅលើក្រណាត់ដែលត្រូវគ្នានឹងផ្នែកខាងក្រៅទាំងមូលនៃ CR-V ។
ផ្នែកខាងមុខពណ៌ខ្មៅ រួមផ្សំជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ LED និងស្លាកសញ្ញា Honda ស្រោបដោយក្រូម បន្ថែមរូបរាងដ៏ទំនើបដល់រថយន្ត។ Honda CR-V ស៊េរីឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើង LED ដ៏ប្រណិត ដែលរួមចំណែកដល់ផ្នែកខាងមុខដ៏ទំនើប និងទាន់សម័យ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត រូបរាងដែលមានតុល្យភាព និងល្អិតល្អន់នៅគ្រប់បន្ទាត់ក៏បង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់របស់ Honda ទៅលើគុណភាព និងការរចនាផងដែរ។
កញ្ចក់មើលក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយសញ្ញាវេនដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ការបត់និងកំដៅអគ្គីសនីនៃកញ្ចក់ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវតាមតម្រូវការ។ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ មាន រូបរាងលេចធ្លោ ផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងដំណើរការល្អបំផុត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរចនាដ៏រឹងមាំ និងមុខងារងាយស្រួលរបស់ Honda CR-V 2024 គឺស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តភាពខ្លាំង និងអាចបត់បែនបាននៅពេលធ្វើដំណើរ។
ផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព ការរចនាខាងក្នុងដ៏ប្រណីត និងទំនើប រួមជាមួយនឹងទីធ្លាធំទូលាយ និងទិដ្ឋភាពពហុវិមាត្រ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទាំងអស់ក្លាយជាបទពិសោធន៍ដ៏គួរឱ្យរំភើប។ ព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ដល់មីលីម៉ែត្រ ដែលបង្កើតឱ្យមានផាសុកភាព និងកន្លែងបើកបរតែមួយគត់។ ចំណុចពិសេសមួយគឺដំបូលព្រះអាទិត្យបែប Panoramic (L AWD version, e:HEV RS) ដែលនាំពន្លឺធម្មជាតិចូលទៅក្នុងលំហ បង្កើនអារម្មណ៍នៃខ្យល់អាកាស និងទូលាយ។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៃផ្នែកខាងក្នុងបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីបង្កើតលំហដ៏ប្រណិត គួរឱ្យរំភើប និងទាន់សម័យ។
បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលដ៏ធំដែលមានទំហំ 10.2 អ៊ីង បង្ហាញព័ត៌មានលំអិតទាំងអស់យ៉ាងលម្អិត បង្កើតការបន្លិចដែលមើលឃើញដ៏សំខាន់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។
អេក្រង់កម្សាន្តទំហំ 9 អ៊ីង បន្តធ្វើឱ្យកាប៊ីនយន្ដហោះមានភាពទាន់សម័យ និងរីករាយ ដោយផ្តល់នូវកន្លែងកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យ។ កៅអីអ្នកបើកបរស្បែកគុណភាពខ្ពស់ប្រកបដោយផាសុកភាព និងសោភ័ណភាព បន្ថែមភាពប្រណីត និងថ្នាក់ បង្កើតភាពលេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។
ប្រព័ន្ធបំពងសំឡេង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 2-zone ឯករាជ្យមិនត្រឹមតែផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសមត្ថភាពចម្រោះខ្យល់ និងបំបាត់ក្លិន បង្កើតខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងស្រស់ស្រាយ។ ជំនួយការសាកឥតខ្សែគឺជាមុខងារដ៏ទំនើប និងងាយស្រួល ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងរក្សាការភ្ជាប់ឥតខ្សែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
កៅអីស្បែកមានផាសុកភាព និងអាចលៃតម្រូវបានដោយមេកានិច ដែលធានាបាននូវផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកស្នាក់នៅ។ សម្ភារៈស្បែកមិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត និងភាពងាយស្រួលនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរផងដែរ។
បង្អួចកញ្ចក់ធំផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាភាពឯកជននៅខាងក្នុង។ ការរចនាបែបទំនើប នេះបង្កើតបរិយាកាសផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពពេញមួយការធ្វើដំណើរ។
បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ធំទូលាយអាចពង្រីកបាននៅពេលចាំបាច់ បង្កើនទំហំទំនេរទៅតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់។ ភាពបត់បែននេះមិនត្រឹមតែជួយឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅពេលនោះទេ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរដែលមានតម្លៃ
ចំនុចដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់ Honda CR-V 2024 គឺសមត្ថភាពកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលប្រសើរឡើងខ្លាំងបើធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនៗ។ បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៅក្នុងទីក្រុង CR-V ជំនាន់ថ្មីមានសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់សំឡេងបរិស្ថានល្អ ជាពិសេសជាមួយនឹងកំណែ e:HEV ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក្នុងល្បឿនទាប។
នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿនជាមធ្យមប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្ទើរតែគ្មានសំឡេងរំខានពីប្រព័ន្ធតួចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកកាន់កាប់នូវបទពិសោធន៍កាន់តែមានផាសុកភាព។
ប្រព័ន្ធសំឡេងរបស់ Honda CR-V 2024 ក៏មានការអាប់ដេតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ ជាពិសេសវាគ្មិន Bose ចំនួន 12 ប៉ុន្តែបង្ហាញតែនៅលើកំណែ e:HEV ប៉ុណ្ណោះ។ គុណភាពនៃប្រព័ន្ធ Speaker នេះពិតជាល្អ សាកសមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទូទៅ ដោយសារបាសក្រាស់ ប៉ុន្តែសម្រាប់អតិថិជនដែលមានតម្រូវការ សម្លេង treble នៅតែខ្វះបន្តិច។
ម៉ាស៊ីន Hybrid សន្សំសំចៃ
Honda CR-V e:HEV គឺជាម៉ូដែល Honda ដំបូងបង្អស់ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង-អេឡិចត្រិច Hybrid នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលនាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗដល់អតិថិជនវៀតណាម។ ខុសពីរថយន្តកូនកាត់ធម្មតាដែលមានម៉ូទ័រអគ្គិសនីតែ១រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង Honda CR-V e:HEV មានម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន២។ ភាពខុសប្លែកគ្នានេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវសមត្ថភាពក្នុងការដំណើរការដោយភាពបត់បែន ដោយប្តូររវាងអគ្គិសនីសុទ្ធ កូនកាត់ស៊េរី ឬកូនកាត់ប៉ារ៉ាឡែល។
នេះក៏ជាមូលហេតុដែល CR-V e:HEV មិនមានប៊ូតុងដើម្បីបើកដំណើរការមុខងារបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ (EV Mode) ដែលជាទូទៅមាននៅលើខ្សែ Hybrid របស់ Toyota។ ក្នុងល្បឿនទាប (ក្រោម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រថយន្តដំណើរការទាំងស្រុងលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរយ៉ាងរលូនដូចរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។
នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ដើរខ្លាំងៗលើហ្គាសដើម្បីបង្កើនល្បឿន ឬជែង នោះម៉ាស៊ីនសាំងនឹងដំណើរការ ប៉ុន្តែនឹងមិនកាន់កាប់តួនាទីបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងដើរតួជាម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីសាកថ្មមុនពេលចែកចាយវាទៅម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ របៀបធ្វើការនេះត្រូវបានគេហៅថា កូនកាត់ស៊េរី ដែលស្រដៀងទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យា e-POWER នៅលើ Nissan Kicks ។
ក្នុងល្បឿនលឿន (70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ) រថយន្តនឹងដំណើរការក្នុងរបៀបកូនកាត់ប៉ារ៉ាឡែល។ នៅពេលនេះ ម៉ាស៊ីនសាំងនឹងដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការបញ្ជូនថាមពល kinetic ទៅកាន់កង់ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងជំនួយវិញ។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័នបែបនេះ Honda CR-V e:HEV នៅវៀតណាមនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏រីករាយជាងកំណែធម្មតា ទោះបីជាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ។ វ៉ារ្យ៉ង់សាំងសុទ្ធនៃប្រភេទ Crossover នេះប្រើម៉ាស៊ីនចំណុះ 1.5L turbocharged ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការជៀសវាងការយឺតយ៉ាវក្នុងបដិវត្តន៍ដំបូង។ របៀបដែលម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដំណើរការមិនមែនជារឿងតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តនេះពេញនិយមខ្លាំងសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តបើកបរ។ តួ និងរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបានដំឡើងចង្កូតក៏ជាចំណុចបូកមួយដែរ។
នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានរន្ធជាច្រើន ប្រព័ន្ធព្យួររបស់ CR-V e:HEV ផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការសម្ងួតរំញ័រយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែនៅតែរលូន។ នៅពេលបត់ខ្លាំង រាងកាយនៅតែមានការយោលទៅចំហៀងបន្តិច ប៉ុន្តែមានលំនឹងយ៉ាងរហ័ស។ Honda CR-V e:HEV ជាស៊េរីតែមួយគត់ដែលនាំចូលពីប្រទេសថៃទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលទៅដល់ប្រទេសវៀតណាម ប្រព័ន្ធបើកបរកង់បួន AWD ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ដោយជំនួសដោយប្រព័ន្ធបើកបរកង់ខាងមុខ។ តាមរយៈបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង Honda CR-V e:HEV ស៊ីសាំងប្រហែល 5.6 លីត្រ/ផ្លូវ 100 គីឡូម៉ែត្រ។
សុវត្ថិភាព
Honda CR-V ស៊េរីឆ្នាំ 2024 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យា Honda Sensing។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មនេះរួមមានលក្ខណៈពិសេស៖ ហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចគ្នា (CMBS) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចសម្រួលបាន រួមទាំងជួរល្បឿនទាប ការកាត់បន្ថយការចាកចេញពីផ្លូវ (RDM) ជំនួយរក្សាផ្លូវ (LKAS) ធ្នឹមខ្ពស់ដែលប្រែប្រួលដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AHB) ការជូនដំណឹងអំពីការចាកចេញរបស់រថយន្តនាំមុខ (LCDN) ។
ប្រព័ន្ធ Sensor របស់ Honda CR-V e:HEV ដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ឆ្លើយតបយ៉ាងពេញលេញចំពោះស្ថានភាពបរិស្ថានជុំវិញ។ មុខងារជួយរក្សាគន្លងផ្លូវរបស់យានជំនិះនឹងដំណើរការតែក្នុងល្បឿនលើសពី 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងល្បឿនប្រហែល 50-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មុខងារកាត់បន្ថយការចាកចេញផ្លូវដំណើរការល្អ ដៃចង្កូតនឹងកន្ត្រាក់បន្តិច ដើម្បីរំលឹកអ្នកបើកបរឱ្យប...
អាចនិយាយបានថា Honda CR-V e:HEV RS គឺជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញមួយនៅក្នុងផ្នែក ជាពិសេសគឺ Hybrid version ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដ៏មានឥទ្ធិពល អារម្មណ៍នៃការបើកបរដ៏រំភើប និងនាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ ការមិនអើពើនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតម្លៃ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀត ដូចជា៖ ការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាត ឧបករណ៍ងាយស្រួល ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃប្រេង... នឹងមានតម្លៃបូកពិន្ទុលើ Honda CR-V 2024 ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងផ្សេងទៀតក្នុងផ្នែកដូចគ្នា.../.
Kommentar (0)