ប្រញាប់ត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពី Tet

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងផ្លូវហាយវេត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទៅដោយកម្មករមកពីគ្រប់ខេត្ត-ក្រុង ប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់មកទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីចាប់ផ្តើមឆ្នាំថ្មី។

អាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងមានមនុស្សច្រើន ប៉ុន្តែមិនផ្ទុកលើសទម្ងន់ទេ។

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 5 នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (HCMC) បានប្រកាសពីផែនការសេវាកម្មអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនសម្រាប់ថ្ងៃដែលរំពឹងថានឹងមានភាពមមាញឹកបំផុតបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។ ថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំសកលត្រូវនឹងចុងសប្តាហ៍ ដូច្នេះហើយក្រុមគ្រួសារជាច្រើនជ្រើសរើសនេះជាពេលវេលាដើម្បីត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ។

ប្រជាជនត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញនៅថ្ងៃទី៥ បញ្ចប់ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី

រូបថត៖ CAO AN BIEN

យោងតាមផែនការ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងបម្រើអ្នកដំណើរជាង 150.500 នាក់ និងដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន 979 ដែលក្នុងនោះជាង 93.000 នាក់នឹងមកដល់ និង 57.000 នាក់នឹងចាកចេញ។ តួលេខចំនួន 150,500 បានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរកំឡុងពេលវិស្សមកាល Tet ឆ្នាំ 2025 នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

អ្នកតំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បាននិយាយថា៖ ផ្ទុយពីពេលវេលាមុន Tet - ពេលដែលអ្នកដំណើរច្រើននឹងបង្កសម្ពាធនៅតំបន់ Check-in របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងបន្ទប់រង់ចាំនៅមុខទ្វារយន្តហោះ នៅពេលនេះចំនួនអ្នកដំណើរមកដល់ច្រើនណាស់ក្នុង 1-2 ថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ ទាមទារការសម្របសម្រួលជើងហោះហើរ ការសំរបសំរួលការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនតាមឡានក្រុង។ ទាមទារតំបន់យ៉ាងរលូន និងឆាប់រហ័ស។

ដើម្បីជម្រះអ្នកដំណើរដែលចុះចតបានឆាប់រហ័ស អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានបង្កើនបុគ្គលិករបស់ខ្លួន ហើយបុគ្គលិកសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានក៏បានចូលរួមក្នុងការសម្របសម្រួល និងគាំទ្រអ្នកដំណើរពីតំបន់ស្ថានីយ និងចំណតរថយន្តផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដំណើរតាមមធ្យោបាយដូចជា តាក់ស៊ី និងរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា ការរង់ចាំមានរយៈពេលយូរណាស់។ ជាក់ស្តែង អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាទទួលអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បាននិយាយថា នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 4 នៃ Tet) បន្ទាប់ពីម៉ោង 10 ព្រឹកព្រលានបានទទួលអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន។ រថយន្ត​តាក់ស៊ី និង​រថយន្ត​បច្ចេកវិជ្ជា​បាន​បើក​ជា​បន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​មិន​អាច​តាម​ទាន់ អ្នក​ដំណើរ​ត្រូវ​រង់ចាំ​យូរ​ទើប​បាន​រថយន្ត។ ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី៨ នៃបុណ្យតេត) រថយន្តក្រុងដឹកជញ្ជូនឥតគិតថ្លៃចំនួន២គ្រឿង នឹងបន្តរៀបចំជូនអ្នកដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានទៅចំណតរថយន្តនៅមុខខ្លោងទ្វារព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ ស្រដៀងទៅនឹងសម័យកាលមុនតេត។

ចំណុចពិសេសមួយទៀតគឺឆ្នាំនេះ ជើងហោះហើរត្រូវបានរៀបចំស្មើៗគ្នាពីព្រឹកដល់យប់ គ្រួសារជាច្រើនជ្រើសរើសជើងហោះហើរពេលយប់ និងពេលព្រឹកព្រលឹម ដើម្បីបញ្ចៀសអាកាសយានដ្ឋានដែលមានមនុស្សច្រើនដូចរាល់ឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ បើទោះជាអាកាសយានដ្ឋាននៅថ្ងៃទី២ នៃថ្ងៃទី៤ និងទី៥ នៃអាកាសយានដ្ឋានមានមនុស្សកកកុញជាងធម្មតាក៏ដោយ ក៏សេវាកម្ម សុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នៅតែត្រូវបានធានា។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien រសៀលពី ហាណូយ ទៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុង "ម៉ោងមាស" ទាំងព្រឹក និងថ្ងៃត្រង់ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai មានមនុស្សកកកុញ ប៉ុន្តែមិនមានផ្ទុកលើសទម្ងន់នោះទេ កន្លែងឆែកឆេរតាមច្រកទ្វារសុវត្ថិភាព និងការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់គឺបើកចំហរណាស់។ ដូចគ្នានេះដែរ ចំណុចចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក៏មិនមានការកកស្ទះដែរ ប្រជាជនអាចយកអីវ៉ាន់បានយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។ លើសពីនេះ បើយោងតាមតំណាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តម្រូវការការធ្វើដំណើរនិទាឃរដូវរបស់ប្រជាជនវៀតណាមកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស គ្រួសារជាច្រើនបានជ្រើសរើសទៅក្រៅប្រទេសតាំងពីដើមឆ្នាំថ្មី ជំនួសការស្នាក់នៅស្រុកកំណើតនៅខេត្តភាគខាងជើងរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ Tet ដូចកាលពីមុន ដូច្នេះសម្ពាធនៅ Tan Son Nhat នៅថ្ងៃក្រោយ Tet ត្រូវបានបែងចែកស្មើៗគ្នាទៅនឹងចំណតអន្តរជាតិ មិនប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុក។

ដូចគ្នាដែរ នៅស្ថានីយ៍ Saigon ថ្ងៃចុងក្រោយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏កាន់តែក្តៅឡើងដែរ។ មនុស្សភាគច្រើនដែលជិះរថភ្លើងរៀបចំត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ 1-2 ថ្ងៃជាមុន ដើម្បីមានពេលសម្រាកបន្ថែមបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ដល់ថ្ងៃទី 5 តាមច័ន្ទគតិ រថភ្លើងទាំងអស់មកដល់ស្ថានីយតាមពេលវេលារាយប៉ាយ ហើយ ម៉ូតូ តាក់ស៊ី និង តាក់ស៊ី បច្ចេកវិជ្ជា តែងតែបំពេញកាតព្វកិច្ចបម្រើអ្នកដំណើរ ដូច្នេះហើយមិនមានការកកស្ទះ ឬ កកស្ទះឡើយ។ អ្នក​ដំណើរ​ចុះ​ពី​រថភ្លើង​ទាន់​ពេល ហើយ​ឡើង​ឡាន​ក្រុង​ទៅ​ផ្ទះ​ដោយ​របៀប​រៀបរយ និង​រហ័ស។

"កំដៅ" បានចាក់នៅលើផ្លូវ

ខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រជាក់ជាងឆ្នាំមុនៗ ភាពតានតឹងក្រោយបុណ្យតេតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្លូវហាយវេ។ មុនពេល Tet ផ្លូវហាយវេជាបន្តបន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតីត្រូវបានកកស្ទះ។ ហើយបន្ទាប់ពីតេត ស្ថានភាពនេះបានកើតមានឡើងវិញ រឹតតែធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែគ្រួសារជាច្រើនដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរបន្ទាប់ពីតេតក៏បានត្រលប់មកវិញនៅពេលនេះ។

រថយន្ត​មួយ​ខ្សែ​បាន​តម្រង់​ជួរ​រាប់​គីឡូម៉ែត្រ​ទៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​កាលពី​រសៀល​ម្សិលមិញ។

រូបថត៖ HT

នៅថ្ងៃត្រង់ម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ដោយសារយានយន្តច្រើនពីទីក្រុង Phan Thiet បត់ចូលផ្លូវបំបែក Ba Bau ដើម្បីឡើងលើផ្លូវ Phan Thiet - Dau Giay Expressway ដើម្បីឆ្ពោះទៅ Dong Nai និង Ho Chi Minh ក្រុមល្បាតរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ 6 ត្រូវបិទផ្លូវបំបែក Ba Bau និងប្តូរទិសយានយន្តទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ។ បរិមាណយានជំនិះចេញពីផ្លូវល្បឿនលឿន បង្កការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវជាតិលេខ១A រយៈពេលជិត៣ម៉ោង។ រថយន្ត​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​យឺតៗ​ជា​ជួរ​ចម្ងាយ​ជាង​១០​គីឡូម៉ែត្រ​ពី​ស្រុក Ham Thuan Nam ទៅ​ស្រុក Ham Tan ( Binh Thuan )។

“ត្អូញត្អែរលើមេឃ” នៅលើទំព័រហ្វេសប៊ុកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់លោក Thanh Loc (រស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ ៧ ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា៖ ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានត្រឡប់មកទីក្រុងហូជីមិញវិញពី Nha Trang នៅរសៀលថ្ងៃ ៤ រោច ខែត្រតេត គឺលឿនជាងថ្ងៃកំណត់ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដោយមិននឹកស្មានដល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ទាំងមូលដែលលាតសន្ធឹងទៅ Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។ ចំណាយពេលជាង៤ម៉ោងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន មកដល់ Phan Thiet នៅម៉ោងជិត៩យប់ ហើយជាមួយកូនតូចៗ២នាក់នៅផ្ទះ លោក Loc បានសម្រេចចិត្តរកសណ្ឋាគារមួយដើម្បីស្នាក់នៅមួយយប់ ហើយបន្តដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញនៅព្រឹកបន្ទាប់។

ខ្ញុំគ្រោងនឹងចេញដំណើរព្រឹកនេះ ប៉ុន្តែពេលភ្ញាក់ពីដំណេក កង់រថយន្តស្រាប់តែក្រឡាប់តែម្តង យប់មិញខ្ញុំទូរស័ព្ទហៅយូរណាស់ មុនពេលក្រុមសង្គ្រោះមកប្តូរកង់រថយន្ត ចំណាយពេលជិត ១១ម៉ោង ទើបទៅដល់ទីនោះ ត្រង់ចំណុចស្ទះចរាចរណ៍តាមផ្លូវទៅ ដុងណាយ គ្រួសារខ្ញុំមិនត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបន្តដំណើររហូតដល់ផ្លូវធំ ហូ-ជីមិញ។ - ផ្លូវ Dau Giay ហើយ​បន្ត​បើកបរ​យឺតៗ លុះ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវប្រសព្វ An Phu យើង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​យើង​អាច​ដកដង្ហើម​បាន​ទៀត​ហើយ​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ជាង ២០ ម៉ោង​ដើម្បី​ចេញ​ពី Nha Trang ទៅ​ទីក្រុង Ho Chi Minh។

តំបន់ខ្លោងទ្វារខាងលិច តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិ លេខ១ ក៏ចាប់ផ្តើមកកស្ទះចរាចរណ៍តាំងពីថ្ងៃត្រង់ទី៤ (ថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ) នៅពេលដែលមនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់មកពីទិសខាងលិចបន្តហូរចូលទីក្រុងហូជីមិញ។ កាលណាយើងចូលទៅជិតទីក្រុង ចរាចរណ៍កាន់តែយឺត ជាពិសេសផ្លូវកាត់តាមស្រុក Binh Chanh។ ផ្លូវពីង្វៀន វ៉ាន់លីន ទៅស្ពានប៊ិញឌៀន និងផ្លូវជាតិលេខ៥០ (ពីដាភឿក ទៅង្វៀន វ៉ាន់លីន) កាន់តែកកកុញ ខណៈល្ងាចថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ ខិតជិតមកដល់។ គ្រួសារ​ជាច្រើន​បាន​ជិះ​ម៉ូតូ​ដឹក​របស់របរ និង​អំណោយ​ជាច្រើន​ពី​ផ្ទះ ធ្វើ​ឲ្យ​ផ្លូវ​កាន់តែ​ស្ទះ។

តាមការទស្សន៍ទាយថា ក្រោយពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ប្រជាជនមកពីបណ្តាខេត្ត និងទីក្រុងភាគកណ្តាល និងខាងជើងនឹងត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង... ដើម្បីសិក្សា និងធ្វើការ ដូច្នេះក្រុមការងារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៦ បានគ្រោងទុកជាមុន បង្កើតផែនការបង្វែរចរាចរណ៍នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមការងារមានការកកស្ទះ ឬមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ត្រូវមានផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយយ៉ាងសកម្ម ធ្វើនិយតកម្មចំនួនយានជំនិះនៅលើផ្លូវហាយវេ បន្តបើក និងបិទនៅផ្លូវប្រសព្វ ជៀសវាងយានជំនិះច្រើនពេកនៅលើផ្លូវហាយវេ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន ដោយ«គ្មានផ្លូវចេញ»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែចំនួនមនុស្សត្រឡប់ទៅទីក្រុងច្រើន ជៀសមិនរួចទេ ដែលភាពតានតឹងនឹងកើតឡើងម្តងទៀត រាល់ពេលដែលពិធីបុណ្យតេតបានបញ្ចប់ មនុស្សនឹងប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់ទៅទីក្រុងវិញសម្រាប់ឆ្នាំថ្មីខាងមុខនេះ។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ សហការជាមួយនគរបាលចល័ត ប្រចាំការ 24/7 នៅចំនុចប្រសព្វ ផ្លូវជាតិ លេខ 1 និងសម្របសម្រួលជាមួយ កម្លាំងនគរបាលក្រុងហូជីមិញ គ្រប់គ្រង និងដឹកនាំចរាចរណ៍ គ្រប់ច្រកចេញចូល ផ្លូវជាតិ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ស្ថានីយ៍រថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន ជាដើម ដើម្បីអោយប្រជាពលរដ្ឋអាចធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញដោយសុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីតេត។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm