បង្ហាញផែនការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen

បង្ហាញផែនការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen - Hai Phong

នៅឆ្នាំ 2027 តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lach Huyen - Hai Phong នឹងមានចំណតចំនួន 8 (ចាប់ពីច្រកទី 1-8) ដែលមានប្រវែងសរុប 3,300 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រចំនួន 6 លាន TEU ។

ជ្រុងនៃតំបន់កំពង់ផែលេខ 1 លេខ 2 Lach Huyen - Hai Phong ។

នេះជាព័ត៌មានមួយដែល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតក្នុងស្រុក ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែដែលនៅសេសសល់នៃកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong (កំពង់ផែ Lach Huyen)។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1579/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តលើផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen មានមុខងារនៃច្រកចេញចូលជាមួយកុងតឺន័រសម្រាប់ច្រកចេញចូលអន្តរជាតិ។ 6,000-18,000 TEU, ស្ថានីយទូទៅ, ទំនិញភាគច្រើនសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 100,000 តោន, ស្ថានីយរាវ/ឧស្ម័នសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 150,000 តោន; ស្ថានីយអ្នកដំណើរសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 225,000 GT ។

នៅក្នុងផែនការកែសម្រួលលម្អិតនៃតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែសមុទ្រក្រុមលេខ 1 សម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែកុងតឺន័រនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong) ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីឱ្យមានច្រកចំនួន 6 ដែលមានប្រវែងសរុបពី 20 m2,200 ។ 2.2-2.7 លាន TEUs ហើយនៅឆ្នាំ 2030 (រាប់បញ្ចូលទាំងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2025) នឹងមានចំណតពី 10-12 ដែលមានប្រវែងសរុប 3,750-5,100 m ដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញពី 5.5-6.1 លាន TEUs ។

តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lach Huyen បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច និងវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតចំនួន ០៨ ដែលក្នុងនោះចំណតលេខ ១ និងលេខ ២ ត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មតាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ៧៥០ ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល ១,៥ លាន TEU ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំណតលេខ៣ លេខ៤ លេខ៥ និងលេខ៦ កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៦៥០ ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល ៣ លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ហើយចំណតលេខ ៧ និងលេខ ៨ កំពុងសាងសង់ដែលមានប្រវែងសរុប ៩០០ ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពបញ្ជូនទំនិញប្រហែល ១,៥ លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំណតពីចំណតលេខ៣ដល់លេខ៨នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ដល់ឆ្នាំ២០២៧២។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2027 តំបន់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lach Huyen នឹងមានចំណតចំនួន 8 (ចាប់ពីចំណតទី 1-8) ដែលមានប្រវែងសរុប 3,300 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រចំនួន 6 លាន TEUs ដែលបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានអនុម័តដោយធានានូវសមត្ថភាពឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទំនិញនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។

បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រដែលបានអនុម័តរួច ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ និងផែនការលម្អិតនៃតំបន់ដីគោក និងទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen)។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែបន្ទាប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen Container Wharf នឹងបន្តត្រូវបានសិក្សា និងរៀបចំជាពិសេសនៅក្នុងផែនការលម្អិតនៃតំបន់ដី និងទឹក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ។

អំពីតម្រូវការយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Hai Phong (រួមទាំងតំបន់កោះ Cat Hai) និងគាំទ្រសហគ្រាសក្នុងស្រុកដើម្បីវិនិយោគ និងដំណើរការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយសហគ្រាសសេវាកម្មបរទេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពតាមសំណើរបស់អ្នកបោះឆ្នោតទីក្រុង Hai Phong។

អាស្រ័យហេតុនេះ ការអនុវត្តការងារមួយចំនួនដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូនក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៥ ស្តីពីការអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទូទាំងប្រទេសដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះបានផ្តោតសំខាន់លើការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ ការពង្រីកប្រព័ន្ធតភ្ជាប់រវាងតំបន់ និង ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធងាយស្រួល។ តំបន់ប្រើប្រាស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

រហូតមកដល់ពេលនេះ បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដែលមានប្រវែងសរុប 1,900 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងបន្តសាងសង់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគតាមផែនការ។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក បានទទួលការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលឡើងវិញ។ ផ្លូវទឹកត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន 17 ហើយការវិនិយោគត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតស្ពាននៅលើផ្លូវទឹកសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានជួសជុល និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែចំនួន 22 ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 296 ជាពិសេសនៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (កំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong)។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតត្រូវបានវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងការនាំចេញទំនិញនាំចូល និងនាំចេញរបស់ប្រទេសទាំងមូល។

ស្តីពីសកម្មភាពភស្តុភារក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្ររបស់វៀតណាម និងបានចេញសារាចរលេខ ៣៩/២០២៣/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ ដោយផ្សព្វផ្សាយតារាងតម្លៃសម្រាប់សេវាសាកល្បង ការប្រើប្រាស់សេវា ស្ពាន កំពង់ផែ ដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញវៀតណាម។ លើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាស។

ប្រភព