ទីក្រុង Hai Phong រឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែតាមមាត់ទន្លេ

ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនៃចំណតតាមមាត់ទន្លេជាច្រើនដែលដំណើរការដោយឯកឯង ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានចំពោះសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក មូលដ្ឋានក្នុងទីក្រុងបានពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រង និងកែតម្រូវ។

យានដ្ឋានជាច្រើនមិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណពេញលេញនៅឡើយ ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការជាធម្មតា។

យានដ្ឋានជាច្រើនដំណើរការដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។

Hai Phong មានប្រព័ន្ធទន្លេក្រាស់ ដែលក្នុងនោះទន្លេសំខាន់ៗដូចជា ទន្លេ Cam, ទន្លេ Lach Tray, ទន្លេ Van Uc, ទន្លេ Thai Binh ... ទាំងពីរដើរតួនាទីនៃចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នេះ​ក៏​ជា​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​សម្រាប់​កន្លែង​ប្រមូលផ្តុំ​ខ្សាច់ ថ្ម និង​សម្ភារៈ​សំណង់​ដែល​ផុសឡើង​តាម​ច្រាំងទន្លេ​ទាំងពីរ​។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់ច្រកទាំងអស់មានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការទេ។ មាន​ចំណត​ដែល​មាន​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ដែល​ដំណើរការ​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​អាជ្ញាប័ណ្ណ។ យោងតាមលោក Trinh The Lu ប្រធាននាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច ឃុំ An Quang មានកំពង់ផែចំនួន ១៤ នៅតាមដងទន្លេក្នុងឃុំ។ ភាគច្រើននៃកំពង់ផែស្វយ័តមិនមាននីតិវិធីពេញលេញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្មអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ចំណត​មាន​ដោយសារ​តែ​តម្រូវការ​របស់​ប្រជាជន​សម្រាប់​វត្ថុធាតុដើម។ ចំណត​ទឹក​មាន​ទីតាំង​សំខាន់​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​បង្ការ​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​នេះ​ជា​កន្លែង​ប្រមូល​សម្ភារៈ​សម្រាប់​ជួយ​សង្គ្រោះ​ទំនប់។

លោក Bui Van Khang ដែលបើកកំពង់ផែទំហំ 2,560 ^m2 នៅឃុំ Ha Nam បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់បានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មកប៉ាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយវានឹងបន្តរយៈពេល 25 ឆ្នាំទៀតនៅឆ្នាំ 2025 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែរបស់គ្រួសារគាត់ធ្វើអាជីវកម្មលើរ៉ែជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់។

យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងមានកន្លែងប្រមូលផ្តុំជាង 500 កន្លែងសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម និងរ៉ែ ដែលភាគច្រើនមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬដំណើរការដោយខុសច្បាប់។ អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវទន្លេជាច្រើនបានរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាព ហើយយានជំនិះផ្លូវទឹកចូល និងចេញមិនគោរពតាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេស ធ្វើឲ្យស្ទះផ្លូវទឹក និងបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ លើសពីនេះ សកម្មភាពរុករករ៉ែ និងការប្រមូលផ្ដុំនៅកន្លែងជាច្រើនមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន ដោយបន្សល់ទុកនូវផលវិបាករយៈពេលវែងសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតាមដងទន្លេ។

ស្តារការបញ្ជាទិញជាបន្ទាន់

ច្រកចេញក្រៅផែនការត្រូវតែបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ឃ្លាំងដែលរួមបញ្ចូលក្នុងផែនការត្រូវតែធានានូវឯកសារ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងពេលថ្មីៗនេះ កំពង់ផែដែលមិនបានគ្រោងទុកជាច្រើនបានដំណើរការដោយសម្ងាត់។ អាជីវកម្មជាច្រើនថែមទាំងបានផុតកំណត់ការជួលដីរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបំពេញបែបបទដើម្បីបន្តវាទៀត។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក អាជ្ញាធរក្រុងបានស្នើសុំឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ និងបោសសម្អាតចំណតដែលមិនបានគ្រោងទុកជិត ១២០ កន្លែង។

លោក Do Chu Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទំនប់ Thanh Ha (នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងធនធានទឹក និងបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ Hai Phong) បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយឃុំនានា ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់កំពង់ផែ។ អង្គភាពកំពុងគ្រប់គ្រងកំពង់ផែចំនួន 33 ដែលក្នុងនោះមាន 19 កន្លែងស្ថិតក្នុងផែនការ និង 14 ទៀតស្ថិតនៅក្រៅផែនការ។ សម្រាប់​កំពង់ផែ​ដែល​នៅ​ក្រៅ​ផែនការ​បាន​បញ្ឈប់​ប្រតិបត្តិការ​ហើយ​បាន​ប្តូរ​ទៅ​កេងប្រវ័ញ្ច​ដង្កូវ​ទឹក​និង​ក្តាម។ នាយកដ្ឋានតម្រូវឱ្យម្ចាស់កំពង់ផែ ចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់ ហើយត្រូវបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសុំអាជ្ញាបណ្ណតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីទំនប់វារីអគ្គិសនី។

លោក Trinh The Lu ប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចឃុំ An Quang បានបន្ថែមថា ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែមាត់ទន្លេក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះ គឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវការការចុះសម្រុងគ្នាផលប្រយោជន៍ កុំឱ្យជ្រុលហួសហេតុ ហើយឈានទៅដល់ "ការបិទទន្លេ និងហាមទីផ្សារ"។

យោងតាមលោក Lu ទីក្រុង Hai Phong គឺជាច្រកចេញទៅកាន់សមុទ្រភាគខាងជើង តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់ និងទំនិញតាមរយៈផ្លូវទឹកគឺមានទំហំធំណាស់។ ដូច្នេះ ទន្ទឹមនឹងការលុបបំបាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ ទីក្រុងត្រូវរៀបចំផែនការសមហេតុផលនៃការប្រមូលផល ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងរៀបចំឡើងវិញនូវសណ្តាប់ធ្នាប់ប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានគួរតែបង្កើនការឃោសនា និងគៀងគរម្ចាស់ចំការ និងអាជីវកម្មនានា ដើម្បីសហការគ្នាប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

យោងតាមលោក Bui Hung Thien អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងបានឲ្យដឹងថា ចំពោះមុខស្ថានការណ៍ខាងលើ ទីក្រុង Hai Phong ផ្តោតលើការដឹកនាំរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ឡើងវិញនៅកំពង់ផែមាត់ទន្លេ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្នើឱ្យឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេស សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទំនប់វារីអគ្គិសនី ក្នុងតំបន់ ជូនដំណឹងដល់អង្គភាព និងបុគ្គលដែលធ្វើអាជីវកម្ម ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ការជួញដូរគ្រឿងសំណង់ និងសកម្មភាពផ្សេងៗ ក្រៅច្រាំងទន្លេ ទាក់ទងនឹងប្រឡាយ និងប្រឡាយទឹកទន្លេនៅតំបន់នោះ ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់ទំនប់វារីអគ្គិសនី និងច្បាប់ស្តីពីការបង្ការគ្រោះធម្មជាតិ។

បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានទិន្នន័យពេញលេញស្តីពីការរំលោភលើបារ៉ាស់ក្នុងក្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអនុវត្តរដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានស្នើឱ្យមន្ទីរជំនាញ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពថ្នាក់ឃុំ ដើម្បីពិនិត្យការរំលោភដើម្បីសំយោគ ចាត់ថ្នាក់ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងប្រតិបត្តិការបាចមាត់ទន្លេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការគ្រប់គ្រងចំណតតាមមាត់ទន្លេ មិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការដោះស្រាយការបំពានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង បរិស្ថាន និងទិសដៅដឹកជញ្ជូនរបស់ Hai Phong ផងដែរ។ ប្រសិនបើធ្វើបានល្អ ទីក្រុងនឹងទាញយកសក្តានុពលនៃកំពង់ផែសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនចម្រុះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

MINH NGUYEN

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html