ទីក្រុងហាណូយបានជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់

០៤/០៥/២០២៤ | 12:00

TPO - ជំនួសឱ្យរបងដែកធំដែលខ្ពស់រហូតដល់ជង្គង់របស់អ្នកថ្មើរជើង ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ផ្លូវសម្រាប់តែកង់តាមបណ្តោយទន្លេ To Lich ( ហាណូយ ) ត្រូវបានដកចេញ ហើយជំនួសដោយរនាំងទាបថ្មី។

ទីក្រុងហាណូយ ជំនួសរបាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថត ១

ដោយសាររបងដែកចាស់មានជញ្ជាំងខ្ពស់ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅដង់ស៊ីតេខ្ពស់ វាជាការលំបាកសម្រាប់អ្នកជិះកង់ក្នុងការចូលទៅកាន់ផ្លូវ។ ដើម្បីជំនះដែនកំណត់នេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អង្គភាពថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានជំនួសរបងដោយទាបជាង និងប្រេះជាងមុន។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី 2

នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់ក្នុងការចូលទៅកាន់គន្លងកង់ដែលបានកំណត់ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកង់សាធារណៈរបស់ទីក្រុងនៅទីនេះ។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី 3

មានចន្លោះគ្រប់គ្រាន់រវាងរបាំងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើងដើម្បីផ្លាស់ទីទៅក្នុងគន្លង។ របាំងបែបនេះមានកំពស់ប្រហែល 30 សង់ទីម៉ែត្រនិងទទឹង 60 សង់ទីម៉ែត្រ។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី 4

លោក Nguyen An (Trung Hoa, Cau Giay) ដែលឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរដោយកង់នៅលើដងផ្លូវបាននិយាយថា "របងចាស់មានភាពស្មុគស្មាញ និងខ្ពស់ណាស់ រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ទីនេះ ខ្ញុំត្រូវដាក់កង់របស់ខ្ញុំពីលើរបាំង។ មនុស្សចាស់ និងកុមារមិនអាចយកវាលើសបានទេ។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី 5

អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះយ៉ាងងាយស្រួល។

ហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថត 6

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី៧

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន យានជំនិះផ្សេងទៀត ដូចជាម៉ូតូ និងម៉ូតូអគ្គិសនីនៅតែចូលផ្លូវ។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី៨

មានផ្លាកសញ្ញាហាមមិនអោយមានរថយន្ត និងម៉ូតូនៅសងខាងផ្លូវ និងត្រង់ផ្លូវចូល និងចេញ ប៉ុន្តែយានយន្តខ្លះនៅតែចូលដោយចេតនា ហើយថែមទាំងមានរថយន្តចតទុកដាក់ផ្លូវដើរ និងជិះកង់ទៀតផង។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតទី ៩

យោងតាមអ្នកស្រី Dang Minh Anh (អាយុ 25 ឆ្នាំ ជនជាតិ Cau Giay) ចាប់តាំងពីរនាំងថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវ មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងបានមកជិះកង់ និងរត់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី Minh Anh មានការព្រួយបារម្ភថា របាំងថ្មីនេះ មិនអាចរារាំងម៉ូតូ និងរថយន្តអគ្គិសនី មិនឲ្យចូលគន្លងផ្លូវនេះ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។

ទីក្រុងហាណូយជំនួសរបាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវសម្រាប់តែកង់ រូបថតលេខ ១០

បន្ទាប់ពីការសាកល្បងអស់រយៈពេលជាង 2 ខែ ផ្លូវកង់ដំបូងក្នុងរាជធានីបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដំបូង។ ចំនួនមនុស្សដែលប្រើកង់សាធារណៈ និងដើរលើផ្លូវនេះមានការកើនឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទីធ្លាសាធារណៈ និងបរិស្ថានមិនមានភាពស៊ីវីល័យ និងស្អាតល្មមអាចធ្វើអាជីវកម្មបានត្រឹមត្រូវដូចផ្លូវសេវាសាធារណៈនោះទេ។

ភួងលីន

ប្រភព