ទីក្រុងហាណូយបដិសេធព័ត៌មានអំពីការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់បឹងខាងលិច ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍

នាថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា តំណាងនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយបានអះអាងថា ព័ត៌មានអំពីអាជីវកម្មដែលស្នើរសុំសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ West Lake តភ្ជាប់ស្ពាន Tu Lien ទៅផ្លូវ Van Cao គឺមិនត្រឹមត្រូវ និងគ្មានមូលដ្ឋានផែនការ។

យោងតាមលោក Phan Truong Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុវិនិយោគ នាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហាណូយ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានគម្រោងផែនការណាមួយរបស់រាជធានីនិយាយអំពីការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់បឹងខាងលិចនោះទេ។

សូម្បីតែនៅក្នុងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃរដ្ឋធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065 ដែលជាគម្រោងផែនការដ៏សំខាន់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ក៏មិនមានការលើកឡើងអំពីផ្លូវរូងក្រោមដី ឬសំណង់ណាមួយដែលតភ្ជាប់ស្ពាន Tu Lien ជាមួយផ្លូវ Van Cao ឆ្លងកាត់បឹងខាងលិចដែរ។

ទីក្រុងហាណូយបដិសេធព័ត៌មានអំពីការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់បឹងខាងលិច

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកជំនាញផ្នែកសំណង់ និងស្ថាបត្យកម្មមួយចំនួនក៏បានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ៗថា តាមបច្ចេកទេស ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់បឹងខាងលិច គឺជាអន្តរាគមន៍ដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ដែលមានហានិភ័យសក្តានុពលជាច្រើន។

លើសពីនេះ បឹងខាងលិច គឺជាលំហមួយដែលមានតម្លៃពិសេសផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ ទេសភាព និងបរិស្ថាននៃរាជធានី ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ណាមួយលើតំបន់នេះចាំបាច់ត្រូវសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយមិនអាចមើលបានតែពីទិដ្ឋភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។

NGUYEN QUOC

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ha-noi-bac-thong-tin-lam-duong-ham-xuyen-ho-tay-de-giam-un-tac-giao-thong-post799497.html