នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង Ha Long បានចាត់វិធានការខ្លាំងក្លាជាច្រើន ដើម្បីកែតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការជួញដូរបន្ទះឈើនៅក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ថានភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិត បង្កការបំពុលបរិស្ថាន នៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាមុខមាត់ទីក្រុងបេតិកភណ្ឌផងដែរ។
យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុង នៅទីក្រុង Ha Long មាន 24 អង្គភាពធ្វើការផលិត ប្រមូលផ្តុំ ដឹកជញ្ជូន និងជួញដូរបន្ទះសៀគ្វីឈើនៅសួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung តំបន់កំពង់ផែ Cai Lan និងនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ Vu Oai, Hoanh Bo, Gieng Day, Ha Khanh... បញ្ហា; ពង្រីកជញ្ជាំងកុងតឺន័រ បណ្ដាលឲ្យបន្ទះឈើធ្លាក់លើផ្លូវ និងធ្លាក់ចូលសមុទ្រ។
នៅឆ្នាំ២០២៣ និងដើមឆ្នាំ២០២៤ ទីក្រុងហាឡុងនឹងបន្តបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីកំណត់ និងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវស្ថានភាពនេះ រួមទាំងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះអង្គភាពចំនួន៧ ដែលបំពានលើវិស័យបរិស្ថាន បង្កើតកំណត់ត្រារំលោភបំពានរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យដីធ្លីជាមួយសហគ្រាសប្រើប្រាស់ដីក្នុងគោលបំណងខុស។ ស្នើឱ្យបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសដែលរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងបានផុតកំណត់ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបន្ទះសៀគ្វីឈើដែលមិនបានគ្រោងទុកត្រឹមត្រូវ; ត្រួតពិនិត្យនិងចាត់ចែងរថយន្តដឹកឈើដែលល្មើសនឹងផែនការ...
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការនីមួយៗរបស់កងកម្លាំងមុខងាររបស់ទីក្រុង ស្ថានភាពនៃសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីឈើដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថានកើតឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅតាមដងផ្លូវពីសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ទៅផ្លូវប្រសព្វស្ពានស្នេហា ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung ទៅ Ha Long - Van Don Expressway... ជារឿយៗមានស្ថានភាពនៃបន្ទះឈើធ្លាក់ពីលើរថយន្ត ហើយនេះក៏ជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់កម្មករធ្វើការនៅសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan និងសម្រាប់អ្នករស់នៅក្បែរផ្លូវផងដែរ។
បើតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានខេត្តបានឲ្យដឹងថា ស្ថានភាពរថយន្តដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិតតាមដងផ្លូវបានអូសបន្លាយជាច្រើនខែមកនេះ ពិសេសថ្ងៃដែលកប៉ាល់ចូលចតនៅកំពង់ផែ Cai Lan និងកំពង់ផែ CICT Cai Lan នឹងមានរថយន្តរាប់រយគ្រឿងធ្វើដំណើរទៅវិញទៅមក ដឹកកំណាត់ឈើចូលកំពង់ផែ ក្នុងនោះរថយន្តជាច្រើនមានបន្ទះឈើដាក់ជង់ខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកឈើមិនគ្របកម្រាល។ សម្អាតរាល់ពេលដែលទំនិញត្រូវបានផ្ទុក ឬមិនផ្ទុក។ នៅពេលដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង បន្ទះសៀគ្វីក៏ត្រូវខ្ទាតខ្ចាត់ខ្ចាយខ្ចាត់ខ្ចាយពេញសងខាងផ្លូវ ហើយយូរៗទៅក៏ស្ទះប្រព័ន្ធលូផងដែរ។
លោក Nguyen Van Hung (សង្កាត់ Gieng Day) បាននិយាយថា៖ រថយន្តដឹកឈើប្រណិត រត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រដូវប្រាំងនេះ ខ្យល់បក់ខ្លាំង បើកទ្វានៅពេលព្រឹក នឹងផ្លុំធូលីចូលផ្ទះ មិនត្រឹមតែបំពុលបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពទៀតផង។ រាល់ពេលដែលរថយន្តធន់ធ្ងន់ឆ្លងកាត់ អ្នកបើកបរម៉ូតូ និងយានជំនិះក៏ត្រូវខ្យល់កន្ត្រាក់ បោកបក់ចំពីមុខ បណ្តាលឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។
ការដែលអាជីវកម្មទុកបន្ទះឈើនៅឆ្នេរសមុទ្រជាប់មាត់សមុទ្រក៏ខ្ពស់ពេកដែរ ដោយមើលពីចម្ងាយដូចជាបន្ទះឈើ "ភ្នំ" ហើយនៅពេលដែលមិនមានគម្រប ខ្យល់នឹងបក់បោកធូលីបន្ទះឈើ បណ្តាលឱ្យមានការបំពុលទឹក។ រឿងរ៉ាវនៃការបំពុលសមុទ្រដែលបណ្តាលមកពីបន្ទះឈើក៏បានកើតឡើងនៅកំពង់ផែ Dung Quat (ខេត្ត Quang Ngai ) នៅពេលដែលបន្ទះសៀគ្វីឈើជាច្រើនត្រូវបានត្រាំក្នុងទឹកភ្លៀងរយៈពេលយូរ ហើយទឹកសំណល់ដែលហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្របានប៉ះពាល់ដល់រុក្ខជាតិសារ៉ាយនៅលើបាតសមុទ្រ។
គួរជម្រាបថា អាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការជួញដូរ និងដឹកជញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីឈើក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះទីក្រុងដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន មិនត្រឹមតែនៅក្នុងកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងតំបន់ Cai Lan និងតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេបានចូលរួមចំណែកថវិកា ដើម្បីអនុវត្តការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃនៅតាមសងខាងផ្លូវចូល និងច្រកចេញ គ្របគ្រែរថយន្តជាមួយក្រណាត់ទេសឯក និងគ្រប់គ្រងឃ្លាំងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ជៀសវាងបង្កភាពអនាធិបតេយ្យលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនទូទៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្តេជ្ញាចិត្តទាំងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ហើយអាជីវកម្មមួយចំនួនថែមទាំង "មិនអើពើ" នូវការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទៀតផង។
លោក Nguyen Tien Binh ប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន សមាគម Chip Wood ទីក្រុង Ha Long បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ យើងបានប្រមូលប្រាក់បណ្តោះអាសន្នចំនួន ១០០០ ដុង/តោន តាមរយៈកំពង់ផែពីសហគ្រាស ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រាក់នេះដើម្បីជួលអង្គភាពអនុវត្តការងារអនាម័យបរិស្ថាននៅសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ។ ទោះជាយ៉ាងណា រហូតមកដល់ពេលនេះ មានសហគ្រាសប្រមាណ ១០ មិនទាន់បានបង់ប្រាក់ ដែលនាំឲ្យមានប្រភពទុនមិនគ្រប់គ្រាន់។ ការប្រមូល និងបោសសម្អាតកំណាត់ឈើដែលរាយប៉ាយនៅសងខាងផ្លូវក្នុងសួនឧស្សាហកម្មក៏ជួបការលំបាកច្រើនដែរ ដោយសារមិនមានចំណត ដូច្នេះរថយន្តរាប់រយគ្រឿងត្រូវចតនៅសងខាងផ្លូវ ធ្វើឱ្យការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃមិនអាចទៅរួច។ ដូច្នេះហើយ យើងសង្ឃឹមថាខេត្ត និងទីក្រុងនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតសមាគមភស្តុភារ Quang Ninh ដំណើរការដោយឯករាជ្យ មានគណនេយ្យចំណូល និងចំណាយ ព្រមទាំងទទួលខុសត្រូវលើការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងអនុវត្តការងារអនាម័យបរិស្ថាន។ ទីក្រុងត្រូវរៀបចំផែនការ សាងសង់ និងរៀបចំចំណតយានយន្តឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថានដែលបង្កឡើងដោយយានជំនិះទាំងនេះ ហើយចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងចំពោះអាជីវកម្មដែលមិនរួមចំណែកដល់ការចំណាយអនាម័យបរិស្ថាន។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ទីក្រុងហាឡុងត្រូវបន្តដឹកនាំអាជ្ញាធរ បង្កើនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះយានយន្តដែលល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្ទុក ជាពិសេសរថយន្តដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិតដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរហៀរលើដងផ្លូវ។ ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពអាជីវកម្មកំពង់ផែត្រូវពង្រឹងការងារផ្សព្វផ្សាយដល់ម្ចាស់យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរយានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញចូល និងចេញពីកំពង់ផែ ឱ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្ទុកទំនិញដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ចរាចរណ៍។ សហគ្រាសត្រូវតែគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងការរួមចំណែកនៃមូលនិធិអនាម័យបរិស្ថាន ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបន្ទះសៀគ្វីឈើ វិធានការសមស្របត្រូវតែធ្វើឡើង ដើម្បីជៀសវាងការកំពប់នៅលើផ្លូវ។ ហើយយានជំនិះត្រូវតែសម្អាតមុនពេលចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។ អង្គភាពបរិស្ថានត្រូវតែបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការសម្អាត និងប្រមូលបន្ទះឈើ។ សម្រាប់សហគ្រាសដែលបំពានដោយចេតនា ត្រូវតែចាត់វិធានការខ្លាំងជាងនេះ ដូចជាការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ ការផលិតបន្ទះសៀគ្វីឈើ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវតែដាក់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រការពារបរិស្ថានទាំងមូល ហើយអនុវត្តតាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង Ha Long រហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
ប្រភព
Kommentar (0)