រថយន្ត Ford ជិត 700,000 គ្រឿងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ ដោយសារបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក ក្រុមហ៊ុន Ford បានចាប់ផ្តើមការប្រមូលរថយន្តសរុបចំនួន 90 នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានការប្រមូលមកវិញច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

វីដេអូ ៖ Ford Bronco កំណត់កាលបរិច្ឆេទដាក់លក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ តើវានឹងមកដល់ប្រទេសវៀតណាមទេ?

ការប្រមូលមកវិញចុងក្រោយបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តចំនួន 694,271 គ្រឿង រួមទាំងរថយន្ត Ford Bronco Sport ឆ្នាំ 2021-2024 និងម៉ូដែល Escape ឆ្នាំ 2020-2022 ដែលរថយន្តទាំងអស់ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន EcoBoost turbocharged ស៊ីឡាំង 3 ស៊ីឡាំង 1.5 លីត្រ ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីបញ្ហាបច្ចេកទេស។

នេះជាលើកទីបីហើយដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រមូលមកវិញនូវរថយន្តសម្រាប់បញ្ហាផ្នែកម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ដោយពង្រីកនូវរឿងអាស្រូវបច្ចេកទេសជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតាំងពីឆ្នាំ 2022។ នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា ប្រអប់ចាក់ប្រេងអាចប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានប្រសិនបើមិនបានរកឃើញភ្លាមៗ។

រថយន្ត Ford ជិត 700,000 គ្រឿងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ ដោយសារបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។

ក្រុមហ៊ុន Ford ប៉ាន់ប្រមាណថា ខ្លួននឹងចំណាយប្រាក់ប្រហែល 570 លានដុល្លារ ដើម្បីដោះស្រាយការប្រមូលមកវិញ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកមិនទាន់មានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសពេញលេញដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានកំហុសនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ការអាប់ដេតនេះនឹងជួយឱ្យប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេងឱ្យបានឆាប់ ហើយព្រមានអ្នកបើកបរតាមរយៈចង្កោមឧបករណ៍។

អតិថិជន​អាច​ទៅ​កាន់​ក្រុមហ៊ុន​ចែកចាយ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford ឬ Lincoln ដើម្បី​ដំឡើង​កម្មវិធី​ដោយ​ឥតគិតថ្លៃ។ ដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ននេះក៏អនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលត្រូវបានប្រមូលមកវិញនៅក្នុងយុទ្ធនាការមុនៗផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានទទួលស្គាល់ជាលើកដំបូងនូវបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលខ្លួនបានប្រមូលរថយន្តជាង 520,000 គ្រឿងសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង។ នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនបានត្រឹមតែអាប់ដេតកម្មវិធី និងបន្ថែមទុយោបន្ថែម ដើម្បីដឹកនាំប្រេងដែលលេចធ្លាយចេញពីតំបន់ម៉ាស៊ីន។

ក្រុមហ៊ុន Ford ប៉ាន់ប្រមាណថា វានឹងចំណាយប្រាក់ប្រហែល 570 លានដុល្លារ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការហៅមកវិញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Ford បានបន្តពង្រីកការប្រមូលរថយន្តឡើងវិញដល់ជាង 42,000 គ្រឿង។ គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2025 រថយន្តចំនួន 33,000 បន្ថែមត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការប្រមូលមកវិញ ដោយសារតែការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ។ វិធានការ​ទាំងនេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន ហើយ​មិន​បាន​ដោះស្រាយ​មូលហេតុ​ដើម​ឡើយ​។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការត្អូញត្អែររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលកំពុងកើនឡើង រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (NHTSA) បានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតដ៏ទូលំទូលាយមួយនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទៅលើការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ចំពោះការប្រមូលមកវិញពីមុន។

យោងតាម NHTSA ក្រុមហ៊ុន Ford មិនបានធ្វើការជំនួសឧបករណ៍ចាក់ដែលមានកំហុសនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្តល់ការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ លទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតនេះគឺជាហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកការប្រមូលមកវិញជាលើកទី 3 រួមទាំងម៉ូដែល Bronco Sport ឆ្នាំ 2024 ដែលទើបនឹងចេញថ្មីៗនេះផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន Ford បានឈប់ប្រើឧបករណ៍ចាក់ប្រភេទនេះនៅលើ Escape ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 និងនៅលើ Bronco Sport ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដោយជំនួសវាដោយសមាសធាតុដែលបានកែលម្អ។

ទោះបីជាមានការប្រមូលមកវិញក៏ដោយ Ford បាននិយាយថា មានតែប្រហែល 0.3% នៃរថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ប៉ុណ្ណោះដែលពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានឈប់ផលិតឧបករណ៍ចាក់ក្នុង Escape ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 និង Bronco Sport ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដោយជំនួសវាដោយផ្នែកដែលបានកែលម្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាការប្រមូលមកវិញនៅតែកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2025 បង្កើតជាសំណួរធំៗអំពីការត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផល ក៏ដូចជាការឆ្លើយតបផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ចំពោះកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/gan-700000-xe-ford-bi-trieu-hoi-do-loi-kim-phun-nhien-lieu-post1555979.html