តាមនោះ ស្ពាន Ma Da នឹងបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ខេត្ត Dong Nai ជាមួយខេត្ត Binh Phuoc (ចាស់) ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និង កំពង់ផែ ទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai។
គម្រោងនេះសន្យាថានឹងបើកសន្ទុះថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្ត និងតំបន់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ ដែលរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងបរិយាកាសវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម។
ស្ពាន Ma Da ត្រូវបានគ្រោងទុកជាគម្រោងចរាចរណ៍កម្រិត III ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ស្ពាននេះមានផ្លូវកាត់ប្រវែង ៣៤,៥ម៉ែត្រ ផ្ទុកយានជំនិះបាន ៨ គន្លង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណាក់កាលទី 1 នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 20.5 ម រួមទាំងគន្លងយានយន្តចំនួន 4 និងការងារបន្ថែមពាក់ព័ន្ធ។
ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ១ មានជាង ១៩២ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់មានជាង ១៣៥ ពាន់លានដុង ថ្លៃសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួនជិត ៣,៨ ពាន់លានដុង។ ថវិកាទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកចេញពីថវិកាខេត្ត។
គម្រោងនេះនឹងអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃដំណាក់កាលទី 1 ខេត្តនឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងបណ្តាក់ទុនពង្រីកឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយទៅតាមការរចនាដើម។
ចំណុចចាប់ផ្តើមស្ពានប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៧៥៣ ហើយចំណុចចុងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - ទីក្រុងហូជីមិញ ជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ - កណ្តាល - តំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។
ផ្ទៃដីបោសសម្អាតរបស់គម្រោងនេះមានទំហំប្រមាណ ១,៣២ ហិកតា រួមមាន ដីព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស ០,៦៣ ហិកតា ដីព្រៃផលិតកម្ម ០,៤៦ ហិកតា ផ្ទៃដីទឹក ០,០៤ ហិកតា និងដីធ្វើចរាចរណ៍ ០,១៩ ហិកតា។ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របជាមួយនឹងដំណើរការសាងសង់ ដោយធានានូវដំណើរការត្រឹមត្រូវ និងវឌ្ឍនភាព។
គម្រោងស្ពាន Ma Da ត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងឯករាជ្យដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្ត។
ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Ma Da នឹងត្រូវវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត។ ហើយគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវធ្វើឡើងដោយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្ត។
មុននោះ នាថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Vo Tan Duc ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៣៣៦/QD-UBND ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការខេត្ត Dong Nai ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ដែលក្នុងនោះ ស្ពាន Ma Da ត្រូវបានបញ្ចូលជាផ្លូវការទៅក្នុងបញ្ជីដឹកជញ្ជូននៃប្រព័ន្ធផែនការអភិវឌ្ឍន៍ និងគម្រោងអាទិភាពខាងមុខ។
ជាពិសេស គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី XI - ផែនការតភ្ជាប់ខេត្ត Dong Nai ជាមួយតំបន់ជិតខាង។ ហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ XXXII ដែលមានលំដាប់លេខ៤។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវ និងការបែងចែកដីរបស់ខេត្ត ដោយមានការកែសម្រួលបំប្លែងដីព្រៃឈើជាង ៩៦ ហិកតាទៅជាដីចរាចរណ៍។
ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Ma Da មិនត្រឹមតែមានអត្ថន័យតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍លំហអាកាសក្នុងតំបន់នៃខេត្ត Dong Nai ផងដែរ។
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកក្នុងការលុបបំបាត់ការស្ទះផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ពង្រីកទំហំកំណើន និងបង្កើតសន្ទុះជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍រវាងខេត្តនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html
Kommentar (0)