អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវនាវិកដែលកំពុងបំពេញការងារ និងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ជាក់អំពីឧប្បត្តិហេតុយន្តហោះពីរគ្រឿងដែលប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់នៃការបុកគ្នាកាលពីថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា។
នារសៀលថ្ងៃទី៥ ខែកក្កដា តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា អង្គភាពនេះបានស្នើដល់សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម ដកការផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តោះអាសន្ននៅប៉មត្រួតពិនិត្យអាកាស Noi Bai ចេញពីខ្សែសង្វាក់គ្រប់គ្រងការហោះហើរ ដោយសារមានឧប្បត្តិហេតុគ្រប់គ្រង។
ពីមុនថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ជើងហោះហើរ AIQ645 របស់ Thai AirAsia បានតាក់ស៊ីដល់ដើមផ្លូវរត់លេខ ១១R រង់ចាំហោះចេញពី ហាណូយ ទៅបាងកក (ប្រទេសថៃ)។ នៅពេលនេះជើងហោះហើរ VJC943 ក៏ទទួលបានការបញ្ជាទិញដើម្បីចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ 11L (ស្របទៅ 11R) ។
បន្ទាប់ពីអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ជាឱ្យ AIQ645 ឈប់ និងរង់ចាំការហោះហើរ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានផ្លាស់ប្តូរផែនការហោះហើរដោយផ្តល់បញ្ជាឱ្យយន្តហោះ VJC943 ឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់ 11R តាមរយៈ taxiway S8 ។ បន្ទាប់មកផ្តល់ការបញ្ជាទិញសម្រាប់យន្តហោះ VJC436 ចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ 11L ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែនាវិកជើងហោះហើរ AIQ645 មិនបានធ្វើការបោសសំអាតការចាកចេញម្តងទៀតទេ ប៉ុន្តែពីមុនបានទទួលការបោសសំអាតការហោះហើរ និងយល់ព្រមលើការបោសសំអាតជើងហោះហើរ AIQ645 បានហោះឡើង។
ទាំងអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងប្រធានក្រុមនាវិក បានរកឃើញយន្តហោះ AIQ645 តាំងពីពេលហោះឡើងលើផ្លូវរត់ រហូតដល់ជិតដល់ចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវរត់ 11R និង taxiway S4 ដូច្នេះគ្មានវិធានការណាមួយត្រូវបានចាត់វិធានការដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនោះទេ។
យន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ។ រូបថត៖ Giang Huy
យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាវិកជើងហោះហើរ AIQ645 ពេលវេលាដែលយន្តហោះលើកច្រមុះ ហើយហោះឡើងគឺនៅចំណុចប្រសព្វ CHC 11R និង taxiway S5 ។ នៅពេលនេះ VJC943 ស្ថិតនៅចំនុចប្រសព្វនៃ CHC 11R និង taxiway S8 ។ ចម្ងាយ AIQ645 ចេញពី VJC943 គឺប្រហែល 1,500 ម៉ែត្រ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីទំហំនៃឧប្បត្តិហេតុ និងវិធានការទប់ស្កាត់ការកើតឡើងម្តងទៀត។ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវបានស្នើឱ្យរៀបចំការបង្រៀនអំពីឧបទ្ទវហេតុទៅកាន់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាំងអស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)