 |
| រូបថតគំនូរ។ |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ទើបតែបានផ្ញើឯកសារលេខ 1868/TTr-UBND ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang។
តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងសម្រេចប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ដើម្បីឱ្យខេត្ត Cao Bang អាចរៀបចំ និងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។
យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang មានចំណុចចាប់ផ្តើម (km0+000) តភ្ជាប់ជាមួយគម្រោង Cho Moi - Bac Kan Expressway នៅទីក្រុង Bac Kan ខេត្ត Bac Kan (បច្ចុប្បន្នជាខេត្ត Thai Nguyen ); ចំណុចចុង (km87+300) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវខ្សែក្រវាត់តាមផែនការរបស់ទីក្រុង Cao Bang ខេត្ត Cao Bang។
ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 87.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Kan មានប្រវែងប្រហែល 58.75 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang មានប្រវែងប្រហែល 28.55 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង មានផ្នែកបន្ថែមមួយតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap ទៅកណ្តាលទីក្រុង Cao Bang ប្រវែងប្រហែល 1.29 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 3 ប្រវែងប្រហែល 3.57 គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Kan (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Thai Nguyen) ចាប់ផ្តើមពីទីក្រុង Bac Kan ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៣ គឺ Bach Thong, Ba Be, Ngan Son។ នៅខេត្ត Cao Bang ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ស្រុក Thach An ស្រុក Hoa An ហើយបញ្ចប់នៅកណ្តាលទីក្រុង Cao Bang ។
ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារ TCVN 5729:2012 ផ្លូវហាយវេថ្នាក់ទី 80 ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការងារស្ពានត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារ TCVN 11823: 2017 ។ ផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី III TCVN 4054: 2005 ។
ចំពោះផ្លូវកាត់វិញ ផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ខ្សែ ដែលមានទទឹងផ្លូវ 22 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 20.5 ម៉ែត្រ។ វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១២ម ទទឹងផ្លូវ ១១ម។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Kan (ឥឡូវខេត្ត Thai Nguyen) មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១,១២ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រហែល 44 (ប្រវែងសរុបប្រហែល 12.7 គីឡូម៉ែត្រ); 9 ឆ្លងកាត់; 7 ចំនុចប្រសព្វដែលបំបែកដោយថ្នាក់
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang រួមមានស្ពានប្រហែល 47 នៅលើផ្លូវធំ (ប្រវែងសរុបប្រហែល 10,6 គីឡូម៉ែត្រ) ស្ពាន 6 នៅផ្លូវប្រសព្វនិង 1 ស្ពានឆ្លងកាត់; ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 1 នៅព្រំដែននៃខេត្តទាំងពីរ (ប្រវែងប្រហែល 700 ម៉ែត្រ); 2 ការផ្លាស់ប្តូរ។
ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺប្រហែល 29.893.555 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ Cao Bang មានតម្លៃប្រហែល 11.357 ពាន់លានដុង; ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang មានតម្លៃប្រហែល 18,535,8 ពាន់លានដុង។
លោក Le Hai Hoa ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈបទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (ខេត្ត Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang) ខេត្ត Cao Bang បានប្រមូលបទពិសោធន៍ជាច្រើនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាទូទៅ និងជាពិសេសការអនុវត្តគម្រោងឆ្លងកាត់ និងមានទីតាំងនៅខេត្តជិតខាង។
ដូច្នេះ ខេត្ត Cao Bang ចាត់ទុកថា ខ្លួនមានសមត្ថភាពជាក់ស្តែងក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang តាមការកំណត់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html
Kommentar (0)