ក្រសួងយុត្តិធម៌ ទើបតែបានប្រកាសឯកសារវាយតម្លៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នផ្សែងសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ឯកសារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រសួងកសិកម្មនិងបរិស្ថានក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំនួសសេចក្តីសម្រេចទី 16/2019 មុន។

យោងតាមសំណើនេះ រថយន្តដែលមានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានត្រឹមត្រូវ នឹងបន្តចរាចររហូតដល់រយៈពេលត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ មុនពេលត្រូវអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នថ្មី។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមរថយន្ត៖ រថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 1999 នឹងអនុវត្តកម្រិត 1 រថយន្តចាប់ពីឆ្នាំ 1999 នឹងអនុវត្តកម្រិត 2 ភ្លាមៗនៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តចូលជាធរមាន។ រថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 នឹងត្រូវជួបកម្រិត 3 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។
បទប្បញ្ញត្តិពិសេសសម្រាប់ទីក្រុង ហាណូយ និងហូជីមិញ
គួរកត់សម្គាល់ថា យានជំនិះដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2017 នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវជួបកម្រិត 4 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027។ សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2022 តម្រូវការនឹងកាន់តែខ្ពស់៖ កម្រិតទី 4 នឹងអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2026 និងកើនឡើងដល់កម្រិតទី 5 ចាប់ពីឆ្នាំ 2028 នៅក្នុងទីក្រុងធំៗទាំងពីរនេះ។ នៅឆ្នាំ 2030 រថយន្តទាំងអស់នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចាប់ពីកម្រិត 2 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

តួនាទីរបស់ក្រសួង និងសាខាក្នុងការអនុវត្ត
សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់នូវទំនួលខុសត្រូវដល់ក្រសួង និងវិស័យនានា។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងបន្តធ្វើការស្រាវជ្រាវ ដើម្បីកែលម្អស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។ ក្រសួងសំណង់នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់យានយន្តដែលមានស្តង់ដារ និងត្រួតពិនិត្យកន្លែងត្រួតពិនិត្យ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងសម្របសម្រួលដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសមត្ថភាព ខណៈក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានឹងពិនិត្យស្តង់ដារប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងរៀបចំអធិការកិច្ច និងដោះស្រាយការរំលោភបំពាន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង មានសិទ្ធិអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង ប្រសិនបើចាំបាច់។
ឆ្ពោះទៅការគ្រប់គ្រងការបំពុលចរាចរណ៍
ការរឹតបន្តឹងការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីកែលម្អគុណភាពខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គឺស្របទៅនឹងច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហើយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/de-xuat-moi-tieu-chuan-khi-thai-oto-tai-ha-noi-va-tphcm-tu-2027-post2149047478.html
Kommentar (0)