សំណើរ 865 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 4 បែងចែកជា 11 គម្រោងសមាសភាគ

សំណើរវិនិយោគ ៨៦៥ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ដែលដួលរលំ; គម្រោងបែងចែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មានតម្លៃ ១៣៦.៥៩៣ ពាន់លានដុង ជាគម្រោងចំនួន ១១...

ទាំងនោះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំនួនពីរក្នុងសប្តាហ៍កន្លងមក។

សំណើរវិនិយោគ ៨៦៥ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ដែលដួលរលំ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើសុំរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយដល់គម្រោងព្យាបាលបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ៣។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Phong Chau ។

តាមនោះ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌជួយមូលដ្ឋានជំនះពុះពារជាបន្ទាន់ និងធានាចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C បំពេញតម្រូវការបង្ការទឹកជំនន់ ការពារសុវត្ថិភាពអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Lao Cai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យខេត្ត Phu Tho អនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ។

ទី១ សាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ចាស់តាមខ្នាតទំនើប ស្របនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវជាតិលេខ៣២C ប្រវែង ៤៣០ម ទទឹង ២១.៥ម; ការវិនិយោគសរុប ៨៦៥ ពាន់លានដុង (១០០% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

ទី២ ពង្រឹង និងកែលម្អផ្នែកប្រឡាយ និងទំនប់ទឹកខ្សោយ និងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងការពារទឹកជំនន់នៅទំនប់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទន្លេថាវ (រួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវជាតិលេខ 2D និងផ្លូវជាតិលេខ 32C) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប៉ាន់ស្មាន 18 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ 2D មានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 32C មាន 6 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 250 ពាន់លានដុង (100% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

កន្លងមក ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះទី 3 ទឹកជំនន់រីករាលដាលនៅខេត្តជួរភ្នំភាគខាងជើង លើសពីនេះអាងស្តុកទឹកខាងលើ (Tuyen Quang Lake, Hoa Binh Lake, Thac Ba) បានបញ្ចេញទឹកក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកទន្លេក្រហម (ផ្នែកកាត់តាមស្រុក Ha Hoa ខេត្ត Phu Tho) ឡើងខ្ពស់ជាងកម្រិតប្រកាសអាសន្ន 1.19m ក្នុងកម្រិតទឹកជំនន់ 19។

ជំនន់ទឹកភ្លៀងបានហក់ឡើងយ៉ាងលឿន ហើយបានហក់ឡើងលើទំនប់ បណ្ដាលឱ្យជន់លិចនៅឃុំភាគខាងជើងនៃស្រុក Ha Hoa និងទីប្រជុំជន Ha Hoa ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវជាតិលេខ 2D (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី Thao ប្រវែង 32 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ស្ពាន Phong Chau លើផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho បានដួលរលំនៅពេលដែលទឹកជំនន់បានបោកបក់បំផ្លាញសសរស្តម្ភ និងផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 2 (ចន្លោះលេខ 6 និង 7 នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Thao)។

នាថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមក៏បានស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងប្រគល់ភារកិច្ចឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ខេត្ត Phu Tho ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ; រយៈពេលអនុវត្ត 2024 - 2025 ។

ខេត្ត Quang Ngai ស្នើសុំកែតម្រូវគម្រោងប្រមូលនិងព្យាបាលទឹកសំណល់ចំនួន ១ ពាន់ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ឯកសារជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដោយស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយគម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

Quang Ngai ស្នើឱ្យកែសម្រួលគោលនយោបាយនៃគម្រោងស្តីពីប្រព័ន្ធប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

តាមនោះ គម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់ទីក្រុង Quang Ngai ភាគខាងត្បូងអាងទន្លេ Tra Khuc ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់សំណង់ស៊ីវិលជាអ្នកវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្កើត និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង វិនិយោគិនបានរកឃើញថាធាតុមួយចំនួនចាំបាច់ត្រូវបន្ថែម។

លើសពីនេះ មុខទំនិញមួយចំនួនក្រោមគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Quang Ngai វិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្សេងទៀត រួមទាំងការជួសជុលច្រកទ្វារបឹង Nghia Chanh ផងដែរ។ ការបូមលូនៃបឹង Bau Ca។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc មិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ មានការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយវិនិយោគ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ រួមទាំងការជួសជុលទ្វារទឹកបឹង Bau Ca; ការបូមខ្សាច់ និងជួសជុលប្រឡាយ និងលូដែលមានស្រាប់ពីបឹង Nghia Chanh ទៅទន្លេ Tra Khuc។

វិនិយោគ និងកែលម្អប្រព័ន្ធលូមួយចំនួននៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលកំពុងបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Tra Khuc; វិនិយោគលើស្ថានីយ៍បូមទឹក Nghia Chanh ថ្មី (នៅច្រកទឹក Bau He)។ សាងសង់ប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់នៅតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុង Quang Ngai ក្នុងអាងបង្ហូរទៅកាន់ទន្លេ Tra Khuc និងចង្កោមស្ថានីយ៍បូមទឹក អណ្តូងបំបែក និងរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់នៅច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គេបានដឹងថា គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលជាអាងភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Tra Khuc ដែលមានឈ្មោះដើមថា ប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់កណ្តាលនៅទីក្រុង Quang Ngai ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រេចក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 300 ពាន់លានដុង ហើយក្រុមប្រឹក្សាខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងជាគម្រោងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងហេតុផលមួយចំនួនទៀត អ្នកវិនិយោគបានដឹងថា ជាមួយនឹងទំហំដែលបានអនុម័ត និងការវិនិយោគសរុប វាធានាបានតែការប្រមូល និងព្យាបាលទឹកសំណល់ក្នុងស្រុកនៅច្រកទ្វារបង្ហូរចេញភាគខាងត្បូង ដោយបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេត្រាក់កុក។ វាមិនធានាបាននូវការព្យាបាលឱ្យបានហ្មត់ចត់នៃទឹកសំណល់ពីទីក្រុង Quang Ngai ដែលបង្ហូរចូលទៅក្នុងអាងភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គោលបំណងនៃការវិនិយោគនៃគម្រោងនេះមិនរាប់បញ្ចូលការបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងការការពារទឹកជំនន់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹកសំណល់ត្រូវបានចែករំលែក។ បើប្រមូលតែទឹកសំណល់ដោយមិនរួមបញ្ចូលការបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងការការពារទឹកជំនន់ទេ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនឹងមិនត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមាឡើយ...

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ស្នើ និងទទួលការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយចំនួនទឹកប្រាក់សរុបកើនឡើងដល់ ១.០០០ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ អង្គភាពវិនិយោគដែលបានចាត់តាំងក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ngai ទៅជាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារស៊ីវិលខេត្ត។

Phu Yen ត្រូវកៀរគរទុនវិនិយោគសរុប ២៩៨.០០០ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៩០/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ផ្សព្វផ្សាយផែនការអនុវត្តផែនការខេត្ត Phu Yen ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

រូបថត៖ ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Tuy Hoa ខេត្ត Phu Yen

ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយដ៏អស្ចារ្យ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃផែនការ សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត ដែលក្នុងនោះត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត ធានាការស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពទំនើប ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់តំបន់ និងក្នុងតំបន់ដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៃខេត្ត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សុខភាព ការអប់រំ វប្បធម៌ កីឡា សន្តិសុខសង្គម; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ថាមវន្ត។

បន្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ទំនប់វារីអគ្គិសនី ទំនប់ទឹក ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខសង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ ការការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការកើនឡើងនៃកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

គម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុនក្រៅពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ៖ ការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្ត ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ ដើម្បីពង្រីក លើកកំពស់ផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតកម្ម និងគ្រឹះស្ថានធុរកិច្ច ក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់របស់ខេត្ត និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ។

ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការលើកកំពស់ផលិតភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការសន្សំធនធាន និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន។ បង្កើនអត្រាកាន់កាប់នៃសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមដែលមានស្រាប់ ហើយវិនិយោគលើការកសាងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមថ្មី ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ពង្រីកនិងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ឆ្ពោះទៅរកការផលិតផលិតផលចម្រាញ់ ផលិតផលកែច្នៃយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងមាតិកាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ការបំពុលបរិស្ថានតិច និងតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់; អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដូចជា៖ លោហធាតុ។ ការចម្រាញ់, គីមីឥន្ធនៈ; ផលិតកម្មថាមពល; សារធាតុគីមី; ការផលិតផលិតផលអេឡិចត្រូនិក បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល; ការវិនិយោគក្នុងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម សួនឧស្សាហកម្ម។ល។

ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៃសេវាកម្ម - ទីក្រុង ភស្តុភារ

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវសេវាកម្ម ទីក្រុង ភស្តុភារ ហិរញ្ញវត្ថុ - ធនាគារ សេវាប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗ។ អភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ រួមផ្សំជាមួយរមណីយដ្ឋាន សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សេវាថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត និងសុខភាពដែលមានតម្លៃខ្ពស់; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខគេ ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទេសចរណ៍ បទពិសោធន៍ ទេសចរណ៍ រួមជាមួយនឹងសិក្ខាសាលា សន្និសីទ ព្រឹត្តិការណ៍នានា (MICE) រមណីយដ្ឋាន បរិស្ថានវិទ្យា ជាមួយនឹងសេវាកម្មអមដូចជា សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន ការកម្សាន្ត ការកំសាន្ត កីឡាផ្សងព្រេង។

អភិវឌ្ឍកសិកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប អេកូឡូស៊ី និងនិរន្តរភាព ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកសាងជនបទថ្មី និងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ; បង្កើតតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្មឯកទេស; ទាក់ទាញសហគ្រាសមកបណ្តាក់ទុនក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់ក្នុងផលិតកម្ម បង្កើនតម្លៃផលិតកម្មកសិកម្មក្នុងស្រុកឱ្យស៊ីជម្រៅ បង្កើតតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងតំបន់ (GRDP) ជាមធ្យមពី 8.5% - 9% ក្នុងមួយឆ្នាំ តាមផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ខេត្ត Phu Yen ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវប្រមូលទុនវិនិយោគសង្គមសរុបប្រហែល 298.000 ពាន់លានដុង។

ខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ៧៖ ១-ទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍; ២-ធនធានមនុស្ស; ៣- អភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; ៤-ធានាសន្តិសុខសង្គម; ៥- ការពារបរិស្ថាន; 6- ការធានាធនធានហិរញ្ញវត្ថុ; ៧-ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ បានកើនឡើង ៧៤ពាន់លានដុង

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌទី ១ ជាមួយខណ្ឌទី ៤ និងខណ្ឌទី ៧ ។

ទិដ្ឋភាពស្ពានផ្លូវង្វៀនខូយ។ ប្រភព៖ TCIP

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ TCIP ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានអនុម័តពីមុនរបស់គម្រោងគឺ 1,003 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងរបស់គម្រោងបានកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយចំនួន 2,986 ពាន់លានដុង រួមទាំង 1,983 ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតផ្លូវ Ton That Thuyet (តំបន់ស្ពានសាខា) TCIP បានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថាការចំណាយនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង Site Clearance Project ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Ton That Thuyet និងសួនបៃតងនៅច្រាំងទន្លេ Kenh Te រួមជាមួយនឹងការបោសសំអាតផ្ទះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Kho ។

ដូច្នេះហើយ ការកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុងនៅគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចំណាយរបស់គម្រោង 579 ពាន់លានដុង ដូច្នេះវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។

ដោយសារតែមិនមានតម្រូវការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបញ្ចេញភ្លាមៗ 776 ពាន់លានដុងជាដើមទុនក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោង TCIP ស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជំរុញឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី 4 អនុវត្តនីតិវិធីសំណងបោសសម្អាតទីតាំងដើម្បីអនុម័តគម្រោងសំណងមុនថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងពន្លឿននីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងបែងចែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មានតម្លៃ ១៣៦.៥៩៣ ពាន់លានដុង ជាគម្រោងចំនួន ១១

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគរួម ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងការបញ្ជូននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរាយការណ៍ និងណែនាំជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ អំពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៤។

ផែនទីរួមនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤.

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពប្រឹក្សាទូទៅបានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើត Outline សម្រាប់ការអនុវត្តការរៀបចំឯកសាររួមសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤; ដែលក្នុងនោះ វាបានឯកភាពលើខ្លឹមសារបច្ចេកទេស ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ការបែងចែកគម្រោងសមាសភាគ យន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ខ្លឹមសារឯកសារ... ដូច្នេះអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់គម្រោងសមាសភាគអាចពិនិត្យ និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

នាបច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននៃគម្រោងរួម និងគម្រោងធាតុផ្សំរបស់វា។

នៅក្នុងឯកសារគម្រោងរួមសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មូលដ្ឋានបានឯកភាពថា ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ការបោសសម្អាតទីតាំងនឹងត្រូវអនុវត្តម្តង តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

មាត្រដ្ឋាននៃកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤ ដំណាក់កាលទី១ រួមមានគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបចំនួន ៤ ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ បានរៀបចំតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល (ទទឹង ៣ ម៉ែត្រ); ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវស្រប និងផ្លូវលំនៅសងខាងផ្លូវទៅតាមតម្រូវការចរាចរណ៍នៃផ្នែកនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗ (ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន។ល។)។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងសរុប 4 មានប្រវែងប្រហែល 206.72 គីឡូម៉ែត្រ (Ba Ria - Vung Tau 18.23 គីឡូម៉ែត្រ; Dong Nai 45.54 គីឡូម៉ែត្រ; Binh Duong 47.95 គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញ 16.7 គីឡូម៉ែត្រ; Long An 78.3 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងខេត្ត Binh Duong (ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong សម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគ គម្រោងកំពុងត្រូវបានរៀបចំ) មានចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong) ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង (រចនាដោយល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ទាមទារឱ្យមានការយល់ឃើញរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាំងមូល។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានចំនួនប្រហែល ១៣៦.៥៩៣.៤៥ ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាកណ្តាលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល ៤២.៥៥៣.៥១ ពាន់លានដុង ទុនថវិកាក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៣៣.៥៨៤.៣៨ ពាន់លានដុង)។

មូលដ្ឋានបានឯកភាពបែងចែកគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញជា២ក្រុមគម្រោង។

ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំក្រុមទី១-សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន រួមមានគម្រោងចំនួន៦៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-1៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវលំសម្រាប់លំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-2៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងធាតុផ្សំ ១-៣៖ សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong និងការសាងសង់ស្ពាន Thu Bien។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-4៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់សង្កាត់ Cu Chi ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-5៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែក 3.8 គីឡូម៉ែត្រកាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-6៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី ២៖ ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ រួមមាន ៥ ធាតុផ្សំ៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-1៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-2៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-3៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong (រួមទាំងស្ពាន Thu Bien)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-4៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (រួមទាំងស្ពាន Phu Thuan និងស្ពាន Thay Cai)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-5៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (រួមទាំងផ្នែកប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៨ សីហា ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងាររវាងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Chi Minh នៃមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីបំពេញការងារ។ គម្រោងវិនិយោគសំណង់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងសម័យប្រជុំខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានកត់សម្គាល់ថា គោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនឹងកំណត់គម្រោងសមាសភាគឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ហើយប្រគល់ឱ្យបណ្តាមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។

សំណើវិនិយោគ ១.៥៨១ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយ DT.991

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីស្នើការវិនិយោគនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh (DT.991)។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វខាងលើទៅកាន់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 សម្រាប់ការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា។

នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់គ្នាពេញលេញជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 1.581 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះសំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំងមានប្រហែល 813 ពាន់លានដុង។

ទុនវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការប្រភពទុននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់ និង 50% នៃថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 1,174 ពាន់លានដុង); ថវិកាខេត្ត Ba Ria - Vung Tau នឹងគ្របដណ្តប់ 50% នៃថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 407 ពាន់លានដុង)។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan – Ngai Giao – Hoa Binh នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 – 2026។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានប្តេជ្ញាដឹកនាំស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពដើមទុនក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ និងរំពឹងក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីរៀបចំសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

យោងតាមផែនការខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវ DT.991 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវជាតិលេខ 56 ផ្លូវ Cai Mep - Thi Vai ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ស្ពាន Phuoc An ផ្លូវខេត្ត 7228 ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវខេត្ត 7228 ។ ខេត្តដែលមានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមា 8 ផ្លូវនៅឆ្នាំ 2050 ។

នៅពេលតភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវ DT.991 នឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរដោយរលូនរវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai សួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Binh Thuan។

ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើការបន្ថែមផ្លូវបំបែកទាំងស្រុង ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 គឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ ដើម្បីជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវប្រសព្វនឹងដោះសោរធនធានដី ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៃទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc តាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងផែនការខេត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានបញ្ជាក់ថា ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 ស្ថិតនៅក្នុងទីប្រជុំជន Phu My ដែលជាតំបន់ទីក្រុងសំខាន់មួយនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និងមានចម្ងាយប្រហែល 7.7 គីឡូម៉ែត្រពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.992 ប្រហែល 6.6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Tan Hiep ផ្លូវជាតិបច្ចេកទេសទាំងស្រុង។ 115: 2024/BGTVT និងស្តង់ដាររចនាសម្រាប់ផ្លូវ Express TCVN5729: 2012។

វិនិយោគជិត 1,989 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 996/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC ដែលបានពង្រីក ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

ជាពិសេស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តក្រុមហ៊ុន IDICO Petroleum Construction Joint Stock Company ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅវួដ My Xuan ទីក្រុង Phu My ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.988.636 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគរបស់អ្នកវិនិយោគមានចំនួន 386.216 ពាន់លានដុង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើខ្លឹមសារដែលបានកំណត់ វាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសួនឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមរបស់គម្រោងជាមួយនឹងផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ធានាថាកូតាដីសួនឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 និងរយៈពេល 2026 - 2030 និងផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030; ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំង និងទំហំផ្ទៃដីនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1 - CONAC ដែលបានពង្រីកទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តកូតាដីសួនឧស្សាហកម្មដែលបានបែងចែកនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

រៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តផែនការស្តារដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងការជួលដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចលើទំហំផ្ទៃដីគម្រោង ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាព។ ធានាថាមិនមានជម្លោះ ឬការត្អូញត្អែរទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ក្នុងករណីមានទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈនៅក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ធានាមិនបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។

សំណើរអនុម័តគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ៣ នៅទីក្រុងហាណូយ ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 7418/BKHĐT – KTĐN ជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ – ផ្នែក Hoang Mai។

រថភ្លើងនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។

តាមនោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអនុម័តសំណើរគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ៣ ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai ខ្ចីទុនពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) និងធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញអាល្លឺម៉ង់ (KfW) ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 7418 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យប្រគល់ឱ្យក្រសួងនេះជូនដំណឹងដល់ ADB, AFD និង KfW អំពីសំណើសម្រាប់គម្រោង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយពិនិត្យ និងទទួលយោបល់ពីស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ; សម្របសម្រួលជាមួយ ADB, AFD និង KfW ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងការសម្រេចចិត្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏នឹងត្រូវបន្តសិក្សា និងពិនិត្យឡើងវិញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បង្កើតដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងទាន់ពេលវេលា ព្រមទាំងធានាថាការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានគោលដៅ និងតាមកាលកំណត់ដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

មុននេះ នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការផ្ញើទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានពន្យល់ និងបំភ្លឺខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារធ្វើសមកាលកម្មផ្សេងទៀត; លទ្ធកម្ម និងការវិនិយោគក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន; ប្រព័ន្ធបរិក្ខារសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ព័ត៌មានសញ្ញា ការត្រួតពិនិត្យ និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។ល។

យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ៣ (ខ្សែលេខ៣.២) ផ្នែកស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ នឹងដាក់ក្រោមដីទាំងស្រុង តាមបណ្តោយផ្លូវ Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Tam Trinh ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីពីរដំណើរការស្របគ្នា ក្រោមដីកាត់តាមប្រសព្វ O Dong Mac (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 1) Mai Dong (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2) និងបញ្ចប់នៅខាងក្រោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដែលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 7 (Hang Bai, Tran Thanh Ton, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So) និងស្ថានីយរថភ្លើង 1 (ខាងក្រោយ ក្បែរស្ថានីយ៍បូមទឹក Yen So) ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 40.577 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 1.75 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះកម្ចីរបស់ ADB មានចំនួន 801.65 លានដុល្លារ។ ប្រាក់កម្ចី KfW គឺ 258.05 លាន USD; ប្រាក់កម្ចី AFD គឺ 198.62 លាន USD; មូលនិធិសមភាគីគឺ 494.46 លានដុល្លារ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2029។

គេដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងលេខ ៣ (៣.១) ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

ដូច្នេះហើយ ទើបដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែបន្ទាត់ទី ៣.២ ស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ នឹងបង្កើតអ័ក្សផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ រួមចំណែកទាក់ទាញអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន ដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចនៃទីក្រុងហាណូយ។

យល់ព្រមអនុវត្តគំរូ BIM ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៣/TB-VPCN ប្រកាសពីការបញ្ចប់របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) និង Bao Loc - Lien Khuong (Lam Dong) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ផែនទីសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ។

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគំរូ BIM សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 258/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូ BIM ក្នុងសកម្មភាពសាងសង់។

នេះគឺជាគំរូនៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ការគ្រប់គ្រងគុណភាព បច្ចេកវិទ្យា ឌីជីថលនៃការគ្រប់គ្រងវាលជាក់ស្តែងដែលចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវតាមកាលវិភាគ។

ចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងណែនាំដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងការអនុវត្តផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរផ្នែក (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍) បានផ្តល់យោបល់របស់ខ្លួនលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យខេត្ត Lam Dong យល់ព្រមភ្លាមៗ និងផ្តល់យោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ បញ្ជាក់ពីខ្លឹមសារដែលបានស្នើក្នុងកិច្ចប្រជុំ (គ្មានការកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង គ្មានសំណើបន្ថែមយន្តការចែករំលែកចំណូលកាត់បន្ថយ) និងការកែសម្រួលខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមិននាំឱ្យមានការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានផ្ញើការពន្យល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាបន្ទាន់ហើយបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាអំពីលទ្ធភាពរបស់គម្រោងទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃជនបរទេសមុនថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ការវាយតំលៃ។ ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃការវាយតំលៃចុងក្រោយបានបញ្ចប់ការវាយតំលៃយ៉ាងសកម្មនៃរបាយការណ៍ការសិក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃលទ្ធភាពគម្រោងនេះយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ខេត្តស្កល់ Lam Dong ខេត្តដើម្បីរាយការណ៍អំពីការលំបាកនិងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវិនិយោគរបស់វិនិយោគិន 723 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 / ND-CP ចុះថ្ងៃទី 31 ខែមីនាឆ្នាំ 2017 ។ ឥណទានវិនិយោគរបស់រដ្ឋនិងលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីនិងរដ្ឋាភិបាលគិតថាការធ្វើវិសោធនកម្មនិងការកែសម្រួលសមាមាត្រភាគហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងដំណើរការអនុវត្តច្បាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីភីភីភី (ហើយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) មុនថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុងគណៈកម្មាធិការដែលមានពេលវេលានិងការបន្ថែមក្រិត្យវិន័យរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីធានាបាននូវការលំបាកសម្រាប់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីនិងរបាយការណ៍មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទងនឹងលោក Bao Loc - លោក Lien Khuonway លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានសង្កត់ធ្ងន់ថាគម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីកែតម្រូវគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ការកែតម្រូវអត្រាការចូលរួមរបស់ដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងមិនត្រូវលើសពី 50 ភាគរយឡើយបើយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ច្បាប់ PPP ។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្ត Dau Giay - គម្រោង Lien Khuont ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវតែស្របនិងយុត្តិធម៌។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការសិក្សានិងពិចារណាលើយន្តការគោលនយោបាយស្រដៀងគ្នារវាងគម្រោង Bao Loc - Lien Khuong និង Tan Phu - គម្រោង Bao Loction ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

គេដឹងថាលោក Dau Giay - Lien Khuong Express មានជំហរសំខាន់ណាស់ក្នុងតួនាទីនិងសារៈសំខាន់ក្នុងការភ្ជាប់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាលដែលមានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូងជាពិសេសប្រព័ន្ធសមុទ្រនិងឧស្សាហកម្មសេដ្ឋកិច្ចនិងឧស្សាហកម្មសង្គមនិងឧស្សាហកម្មសង្គម។

បច្ចុប្បន្នលោកតាន់ភូ (ដុងភូ) - Bao Loc (Lam Dong) និងគម្រោង Bae Noy rectsway ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Lam Dong ក្នុងនាមជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ។

ទោះយ៉ាងណាបច្ចុប្បន្ននេះគម្រោងទាំងពីរនេះកំពុងមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តថាប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងខណៈដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលបានបញ្ចប់និងបានអនុម័តគម្រោងនៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ។

Bac Ninh ចង់វិនិយោគលើចិញ្ចៀន 4 - ផ្លូវហាយវ៉េ 18 មានតម្លៃ 3600 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Bac Ninh ទើបតែបានបញ្ជូនបញ្ជូនទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីលើការវិនិយោគក្នុងការកសាងផ្នែកនៃទីក្រុង Bac Ninh - ផ្លូវហាយឌុងនៃហាយអៃ - ផ្លូវហាយឌិងដែលជាផ្នែកពីចិញ្ចៀនទី 4 ដល់ផ្លូវលេខ 18 ។

រូបថតគំនូរ។

ដូច្នោះហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនខេត្តបុនកិច្ចខេត្ត Bac Ninh បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានអនុម័តលើខេត្តនេះដើម្បីវិនិយោគក្នុងការកសាងចិញ្ចៀន 4 ផ្លូវលេខ 18 ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវជាតិលេខ 18 គម្រោងសាងសង់សំណង់សំណង់យ៉េន Gia (ផ្លូវក្រោន 4) ទៅកាន់ផ្លូវជាតិចាស់ 18 ខេត្តបាក់នីញ។

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ KM0 + 00 (ប្រសព្វដែលមានផ្លូវក្រោ 4); ចំណុចបញ្ចប់នៅ KM10 + 300 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18); ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 10.3 គីឡូម៉ែត្រ; ទិសដៅផ្លូវនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការធ្វើផែនការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តក្នុងការសម្រេចចិត្តលេខ 1589 / QD-TTG ចុះថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 2023 នៃនាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីការអនុម័តលើការធ្វើផែនការរបស់ខេត្ត Bac Ninh សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឱ្យដឹងថាយោងទៅតាមផែនការ Noi Lai - Bac Lond Wornwan នឹងដំណើរការស្របគ្នានឹងប្រាក់យ៉េន Ven - ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 100 ម។

ទោះយ៉ាងណាក្នុងដំណាក់កាលនេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនបានស្នើឱ្យអនុវត្តការបោសសំអាតកន្លែងយោងទៅតាមផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលបានគ្រោងទុក (100 ម) ដែលបានវិនិយោគលើផ្នែកទាំងពីរនៃផ្នែកទាំងពីរដែលមានទទឹងផ្លូវ 12 ម៉ែត្រនិងទទឹងផ្ទៃដី 11 ម៉ែត្រ។

គម្រោងគម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 3600 ពាន់លានដុងដែលបានវិនិយោគដោយរដ្ឋធានីថវិកាខេត្ត Bac Ninh និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Bac Ninh ប្តេជ្ញាបែងចែកមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីកសាងផ្លូវជាតិលេខ 18 ដែលជាផ្នែករបស់ប្រាក់យ៉េនក្លែងក្លាយទៅផ្លូវជាតិលេខ 18 ស្របតាមច្បាប់។

វាត្រូវបានគេដឹងថាយោងទៅតាមការធ្វើផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលមានជាយូរមកហើយ។

នៅខែមករាឆ្នាំ 20 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខេត្ត Bac Ninh តាមរយៈទឹកដីហៃដួងឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្ត Bac Ninh ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើកិច្ចសន្យារបស់ប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ក្នុងនាមជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ការអនុវត្ត។

ទោះយ៉ាងណានៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 រដ្ឋសភាបានចេញច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលក្នុងនោះគម្រោងត្រូវបានលុបចោលនិងអនុវត្តក្រោមទម្រង់បែបបទ BT ។

បច្ចុប្បន្ននេះខេត្ត Bac Ninh - ផ្លូវហាយឌូងតាមរយៈខេត្ត Bac Ninh ពីទីក្រុងហាណូយ - ប្រវែង Bac Gang (ប្រហែល 9,7 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ក្រវ៉ាត់ទី 4 - រដ្ឋធានីហាណូយ។ គម្រោងនេះកំពុងសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 2026 ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2027 ។

ដូច្នេះការវិនិយោគលើគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 18 របស់ប្រាក់យ៉េន Frandware The Hightwory បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅតាមខេត្ត Hai Dunon ខណៈការបង្កើតការអភិវឌ្ឍទីក្រុងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្នុងតំបន់។

សហគ្រាសកូរ៉េនៅតែបន្តវិនិយោគ 7,2 លានដុល្លារក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាំម

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧស្សាហកម្មជូឡៃលីមីតធីតថាខ្លួនទើបតែបានចុះអនុស្សារណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគនៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាំថាំងដែលមានពាណិជ្ជកម្មវីណាខាលីមីតធីត (លោក Vina Vina ប្រទេសកូរ៉េលីណា) ។

ដូច្នោះហើយក្រុមហ៊ុនវីណានឹងវិនិយោគលើគម្រោងផលិតផលិតផលដែលកំពុងវេចខ្ចប់នៅសួនឧទ្យានតាំថងដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ 32.000 ម 2 ។

ពាណិជ្ជកម្មវីលីណាខូអិលធីឌី (ប្រទេសកូរ៉េ) បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីពង្រីកការវិនិយោគនៅសួនឧទ្យានតាំថង។

គម្រោងនេះមានដើមទុនវិនិយោគសរុបដែលមានចំនួនជាង 182 ពាន់លានដុង។ ស្មើនឹង 7,2 លានដុល្លារអាមេរិក។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស៊ីហ្សីកាគម្រោងគម្រោងនេះនឹងផលិតដបប្លាស្ទិចសម្រាប់អាគុយអគ្គិសនីធ្នើប្លាស្ទិច។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ។ សំណង់ចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2025; ត្រីមាសទី 4/2025 នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយដាក់គំរោងទាំងមូលឱ្យដំណើរការ។

យោងតាម Cizidco Ong Vina បានវិនិយោគនៅឧទ្យានតាំ Thang ដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតនិងចែកចាយខ្សែភាពយន្តរុំថ្នាំក្តាន់ថ្លានិងផលិតផលផ្លាស្ទិច។ នេះជាលើកទីបីហើយដែលសហគ្រាសនេះបានពង្រីកផលិតកម្មរបស់ខ្លួននៅខេត្ត Quang Nam ។ តំបន់ដីនៅឧទ្យានតាំថាំងសម្រាប់គម្រោងនេះមានហើយសហគ្រាសនេះកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តការវិនិយោគនិងសំណង់។

យោងតាមស្ថិតិសួនឧស្សាហកម្មតាំ Thang ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 197 ហិកតាបានធ្វើឱ្យគម្រោងចំនួន 20 មានចំនួន 20 ដើមដែលមានដើមទុនក្នុងស្រុកចំនួន 7,6 ពាន់លានដុងអត្រាកាន់កាប់បានឈានដល់ 71,7% ។

អាជីវកម្មភាគច្រើននៅឧទ្យានតាំ Thang គឺជនជាតិកូរ៉េអាល្លឺម៉ង់និងវិនិយោគិនហុងកុងដូចជាក្រុមហ៊ុន Panko Group ដែលក្រុមហ៊ុនម៉ូតសំលៀកបំពាក់រថយន្តម៉ាក Amann Wisa Draxlmaier Laxrises កម្មករចំនួន 12.600 នាក់។

បានបន្ថែមចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មីជិត 40 ហិកតា

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនប៊ិញញិនទើបតែយល់ព្រមលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់និងបច្ចេកទេសនៃចង្កោមឧស្សាហកម្មតាតា (ដំណាក់កាលទី 3 ដែលបានយោងថាតាតាស៊ីនៅដំណាក់កាលទី 3) ។

គម្រោងតាតាអាយអាយ 3 មានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ដីមាន 35 ហិកតា, បានអនុវត្តក្នុងភូមិ Dinh Thang ស្រុក Vinh Thang ។ ការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមិនត្រូវលើសពី 24 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលវិនិយោគិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាវិនិយោគិនគម្រោង។

គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 187,71 ពាន់លានដុងដែលក្នុងនោះការអនុវត្តការអនុវត្តត្រូវចំណាយថវិកាចំនួន 133 ពាន់លានដុងថ្លៃដើមសម្រាប់ការបោសសំអាតកន្លែងគឺ 54,71 ពាន់លានដុង។ មុខទំនិញវិនិយោគសំខាន់របស់គម្រោងរួមមានកំរិតអគារប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកការបង្ហូរទឹកការប្រណាំងទឹកសំណល់និងប្រព័ន្ធព្យាបាល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញឌិញបានមានប្រសាសន៍ថាគោលដៅរបស់គម្រោងគឺបង្កើតមូលនិធិដីធ្លីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅសហករណ៍និងរោងចក្រផលិតកម្មបច្ចុប្បន្នកំពុងបំពុលបរិស្ថាននៅស្រុកលំនៅដ្ឋានក្នុងការដាក់វាឱ្យមានផលិតកំហឹង។ ទាក់ទាញការវិនិយោគពីសហគ្រាសសហករណ៍និងកន្លែងផលិតកម្ម។ ចូលរួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មសំណង់និងការការពារបរិស្ថាន ...

តាតាអាយក្នុងឃុំវណ្ណក្វាងត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមានផ្ទៃដី 40 ហិកតា។ ជាពិសេសតាតាអាយអាយ, ដំណាក់កាលទី 1 19,7 ហិកតាបច្ចុប្បន្នត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនស្តុកភាគហ៊ុនរបស់លោកទុយភូក។ តាតាអាយអាយអេសដំណាក់កាលទី 2 ធំ 16.04 ហិកតាដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃថ្នាក់គ្រប់គ្រងការវិនិយោគនិងការអភិវឌ្ឍមូលនិធិដីធ្លីស្រុកវីញថាញ់ក្នុងនាមជាវិនិយោគិន។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភាឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍និងអភិវឌ្ឍន៍ឃ្លាំង Nhon Tan មានកំណត់អត្តសញ្ញាណឯកសារលេខ 36 / CV-NT / 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌដង្កោដំណាក់កាលទី 3

បន្ទាប់ពីនោះនៅថ្ងៃទី 13 ខែមីនាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញញាងមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរស្តីពីការអនុវត្តការពង្រីកកិច្ចប្រជុំរបស់ធនាគារភូមិតាតា 3 ដែលមានការអញ្ជើញឱ្យទូរស័ព្ទនិងជ្រើសរើសអាជីវកម្មដើម្បីកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

Binh Duong ប្រកាសរៀបចំផែនការ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដល់គម្រោងចំនួន ៦ ដែលមានដើមទុនចំនួន ១,៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក

នៅរសៀលថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានដើម្បីប្រកាសពិធីធ្វើផែនការខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ។

នៅក្នុងសន្និសីទកាសែតលោកផាមទ្រុងញ៉ាប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគខេត្តប៊ិញដុងបានមានប្រសាសន៍ថាពិធីប្រកាសផែនការនៃខេត្តប៊ិញដុងនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។

លោកវីអូអេអឹមអឹមធួន (ឈរនៅកណ្តាល) ប្រធានការិយាល័យរបស់ប្រជាជនខេត្តប៊ិញដុនដុងបានជូនដំណឹងអំពីពិធីនេះដើម្បីប្រកាសពីផែនការនិងជំរុញការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងព្រឹត្តិការណ៍សេចក្តីប្រកាសផែនការ, ប៊ិញដុងនឹងរៀបចំកម្មវិធីផ្តល់ជូនការវិនិយោគនិងផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគដល់ 6 គម្រោងដែលមានដើមទុនសរុប 1,5 ពាន់លានដុល្លារ។

លើសពីនេះទៀតគម្រោងស៊េរីនឹងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនិងសម្ពោធរួមមាន: ការបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រ WTC Binh Puong សួនឧស្សាហកម្មខាញ់ក្រុងព្រះហារី។ ពិធីសម្ពោធ Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic Dynamic; និងស្ពាន Bach Dang 2 (តភ្ជាប់ Binh Duong ជាមួយ Dong Nai) ។

ជូនដំណឹងអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់ខេត្តប៊ិញដុងសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ដែលមានគោលដៅមួយនៅឆ្នាំ 2030 គឺប៊ិញដុងនឹងក្លាយជាទីក្រុងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

នៅពេលនោះប៊ិញដុងគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្វាហាប់និងទូលំទូលាយមួយនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នាំមុខក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យានិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនិងសេវាកម្មទំនើប។ ប្រព័ន្ធនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនិងប្រព័ន្ធទីក្រុងដែលបានអភិវឌ្ឍបានធ្វើសមកាលកម្មដោយវាងវៃឆ្លាតវៃនិងមានចីរភាពក្រោមគំរូកំណើនបៃតង។

ដើម្បីសំរេចគោលដៅដែលបានកំណត់នៅក្នុងផែនការនេះប៊ិញដុងនឹងស្នើដំណោះស្រាយស្តីពីការកៀរគរមូលធន; ការធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លី; ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស ដំណោះស្រាយបរិស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។ ល។

ឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៃកាសែតអេឡិចត្រូនិចវិនិយោគ - Baodautu.vn លោក Pham Trong Nhan បាននិយាយថាការធ្វើផែនការរបស់ Bunh Doon គឺមាន 37 សសរស្តម្ភការអភិវឌ្ឍចំនួន 2 ខ្សែក្រវ៉ាត់អេកូចំនួន 2 គ្រឿង 3 ខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្ជាប់ 4 ។ មជ្ឈមណ្ឌលប្រកបដោយភាពស្វាហាប់និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 5 ។

លោកញឹនបានមានប្រសាសន៍ថាផែនការនេះត្រូវបានធ្វើសមាហរណកម្មនិងធ្វើសមកាលកម្មជួយឱ្យខេត្តដោះស្រាយការខ្វះខាតនៃការធ្វើផែនការដែលបានផ្អាក។ ផែនការថ្មីរបស់ខេត្តប៊ិញដុងពេលនេះគឺការធ្វើសមាហរណកម្មផែនការក្នុងន័យពិតជាមួយនឹងគោលដៅខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាលោក Binh Duong នឹងខិតខំលើសខ្លួន "។

ប៊ិញដុងនឹងចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមឧទ្យានអេកូ -indisimial 700 ហិកតា

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាលោកយ៉ាងគង់ឃុកឌុងអនុប្រធានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានកម្ពុជា។

ដីសម្រាប់សាងសង់សួនឧទ្យានខេធីទ្រឿងឥឡូវនេះមានផ្ទៃស្អាតនិងផ្លូវចរាចរណ៍ 10 ផ្លូវឆ្លងកាត់។

យោងតាមលោក Dung គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Cay Truong ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ឯកសារច្បាប់ទាំងអស់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល និងមានផែនការ 1/500 ។ Sitex IDC បានសហការជាមួយធនាគារពិភពលោកដើម្បីបញ្ចប់ការសិក្សាមុននេះ។

លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា "សួនឧទ្យានឧស្សាហកម្មនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគទៅក្នុងឧទ្យានអេកូ - ខែមិថុនាដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគនៅលើឧស្សាហកម្មខ្ពស់ខ្ពស់នៅប៊ិញដុងឧទ្យាន" ។

សួនឧស្សាហកម្មដើមឈើត្រូវបានគ្រោងទុកនៅលើផ្ទៃដី 700 ហិកតានៅស្រុកបោគបា។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនិងសាជីវកម្មវិនិយោគ (ស៊ីជិច IDC) ក្នុងនាមជាវិនិយោគិនដែលមានការវិនិយោគសរុប 5.459 ពាន់លានដុង។

ការស្ថាបនាសួនឧទ្យានសេយទ្រឿងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅពេលដែលដីត្រូវបានគេបោសសំអាត។ ជាពិសេស Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Damnamic ដែលមានផ្លូវសរុបចំនួន 10 ដែលដំណើរការតាមរយៈសួនច្បារខ្រងទ្រឿងត្រូវបានបញ្ចប់ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យចរាចរនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។

យោងតាមការធ្វើផែនការរបស់ខេត្តប៊ិញដុងក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ខេត្តនឹងវិនិយោគឧទ្យានឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 10 ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2030 ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ការគាំទ្រនិងឧស្សាហកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

បច្ចុប្បន្នប៊ិញដុងបានបង្កើតឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 29 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 12.662 ហិកតាដែលក្នុងនោះឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 27 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុបជាង 10.962 ហិកតា។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា) ទីក្រុងហាណូយបានសម្ពោធវិមានកុមារដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 1.300 ពាន់លានដុង។

អនុប្រធានអចិន្រ្តៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយលោក Le Hong Son បានចុះហត្ថលេខានិងចេញផែនការលេខ 272 ក្នុងការតំឡើងកម្មវិធីចុះហត្ថលេខាលើខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះរាជធានី (10 តុលា 1954 - ថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំ 2024) នៃវិមានកុមារហាណូយ។

ទស្សនវិស័យនៃគម្រោងវិមានកុមារហាណូយ។

ដូច្នោះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានសម្រេចចិត្តរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ស្លាកសញ្ញាហើយដាក់គម្រោងវិមានកុមារហាណូយនៅលើផ្លូវរបស់លោក Pham Hung របស់ខ្ញុំ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់សំណង់សំណង់ស៊ីវិលឱ្យធ្វើជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដែលជាទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដឹកនាំមាតិកាទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងពិធីសម្ពោធនិងតំឡើងសញ្ញារបស់គម្រោង។ យោងតាមការទទួលយកការងារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបំពេញនីតិវិធីនិងប្រគល់គម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប៉ូលីសទីក្រុងអធិការកិច្ចនិងសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលស្រុកណាំទឿមឡៃដើម្បីធានាសន្តិសុខនិងសណ្តាប់ធ្នាប់ការការពារអគ្គិភ័យការការពារនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសុវត្ថិភាពនៅតំបន់ដែលពិធីសម្ពោធបានបើកចំហនិងចុះហត្ថលេខាលើប័ណ្ណប្រកាសរបស់គម្រោង។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនអញ្ជើញជាអធិបតីនិងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅស្រុកណាំទៀលីមដើម្បីអភិវឌ្ឍផែនការរៀបចំចរាចរណ៍និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពិធីសម្ពោធនិងចុះហត្ថលេខាលើការដំឡើង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយក៏បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនណាំទ្រីឡីមដឹកនាំមន្ទីរវប្បធម៌និងព័ត៌មាននិងមន្ទីរសុខាភិបាលស្រុកដើម្បីផ្សព្វផ្សាយលើប្រព័ន្ធព័ត៌មាននៃវួដអំពីសម្ពោធចុះហត្ថលេខាលើគម្រោងនិងព័ត៌មានរបស់វិមានកុមារហាណូយ។ ដឹកនាំអង្គភាពដែលមានសម្ព័ន្ធភាពដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទេសភាពទីក្រុងជុំវិញគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយបានស្នើសុំឱ្យពិធីសម្ពោធនេះហើយការដំឡើងស្លាកសញ្ញាគម្រោងមានភាពឧឡារិកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែងសន្សំសំចៃនិងមានអត្ថន័យ។ ព័ត៌មានអំពីវិមានកុមារហាណូយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ប្រជាជនទាំងអស់នៃថ្នាក់រៀនជាពិសេសកុមារនៅរដ្ឋធានីនិងតំបន់ជិតខាង។ ធានាការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអង្គភាពនិងទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

ពិធីបើកការដំឡើងបន្ទះការដំឡើងបន្ទះនិងការសម្ពោធវិមានកុមារហាណូយគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះរាជធានី។ ពិធីសម្ពោធបានប្រារព្ធធ្វើនៅថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

លោក Nghe បានដឹកនាំដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតកន្លែងរបស់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្មថូ Qual មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលា

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានប្រកាសពីអនុប្រធានការងាររបស់លោក Nghe លោក Bui Tear Teen Tear Buie ។

អង្គភាពកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ប្រគល់មូលដ្ឋានដល់វិនិយោគិនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ដូច្នោះហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់លោក Nghe បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ឱ្យផ្តោតលើការបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់តំបន់ដែលនៅសេសសល់របស់គម្រោងនេះ (កំណត់ការអនុម័តលើគោលនយោបាយសំណងបោសសំអាតដីខេត្តដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាព។ បំពេញការបោសសំអាតដីស្របតាមការណែនាំរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដោយជូនដំណឹងលេខ 473 / TB-UBND ចុះថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់ចំនួន 45 គ្រួសារដែលមិនបានចុះហត្ថលេខាលើសារពើភ័ណ្ឌនិងរាប់នៅឃុំ Dien Thon បានបន្តបញ្ឈប់នាយកដ្ឋានឯកទេសការផ្តល់សំណងរបស់ថ្នាក់ស្រុកនិងគណៈកម្មាធិការឃុំសង្កាត់ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការរាប់ចាំបាច់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលបានចាត់តាំង BAC ឱ្យអនុវត្តជាបន្ទាន់និងនីតិវិធីជាបន្ទាន់ដើម្បីលីរំលាយរុះរៀនអចលនទ្រព្យនិងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ផ្ទៃដីប្រតិកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

ទាក់ទងនឹងតំបន់នៃរោងចក្រធ្វើឥដ្ឋរបស់ Tuynel Cous: អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិនិងបរិដ្ឋានដើម្បីបំពេញការងារដែលបានជួលឱ្យកេងប្រវ័ញ្ចរោងចក្រផលិតឥដ្ឋ Tuynel បានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរផ្តល់ជូនក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ដើម្បីធ្វើជាអធិបតីនិងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុមន្ទីរសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថានចាប់តាំងពីរោងចក្របានចាប់ផ្តើមធ្វើការបំពេញការងារជាមួយម្ចាស់កម្មសិទ្ធិនិងការឯកភាពគ្នាដើម្បីប្រគល់ទីតាំងរោងចក្រទាំងមូលមុនខែកញ្ញា 25, 2024 ។

សម្រាប់គម្រោងនៅលើបណ្តាញ VSIP - ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកសួនឧស្សាហកម្មធ្មើស់បន្តបន្តបំពេញនីតិវិធីទាមទារសំណងបោសសំអាតដីធ្លីដើម្បីធ្វើផែនការសំណងបោសសំអាតដីជាបន្ទាន់បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយសំណងបោសសំអាតដីខេត្តបានចូលជាធរមាន។ បញ្ចប់ការបោសសំអាតដីឱ្យប្រគល់ទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍មុនថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់ការចុះចតកម្រិតអណ្តូងរ៉ែនៅឃុំ Dien Loi: ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ឱ្យផ្តោតលើទិសដៅរបស់ប្រជាជនខេត្តដោយមានគម្រោងប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិដល់អាជ្ញាធរវាយតម្លៃនិងអនុម័ត។

បានផ្តល់ឱ្យក្រសួងធនធានដ្ឋានធនធានធម្មជាតិនិងបរិស្ថានផ្តោតលើការកក់និងផ្តល់យោបល់នៃការកែសំរួលនៃការធ្វើផែនការការប្រើប្រាស់ដីរបស់ស្រុកដៀនចៅ។ ការអញ្ជើញជាបន្ទាន់និងចេញការអញ្ជើញជាបន្ទាន់សម្រាប់ការដេញថ្លៃអណ្តូងរ៉ែសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែដីធ្លីខាងលើដែលបានចេញមុនពេលចេញមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bui Thanh បានផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់គ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍ដើម្បីជំរុញឱ្យបានទៀងទាត់, ជំរុញឱ្យរាយការណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដោះស្រាយបញ្ហានិងបញ្ហា។ មន្ទីរមន្ទីរសាខានិងសាខាយោងទៅតាមមុខងារនៃការប្រមូលផ្តុំឯកសារសម្របសម្រួលនិងសម្របសម្រួលជីវភាពជាបន្ទាន់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មធូ lo al នេះ (ដំណាក់កាលទី 1) ។

ក្រុមហ៊ុន NHEE VSIP បានប្រុងប្រយ័ត្នយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសឡូងសាំងមន្ទីរសាខានិងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនិងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដៀនចៅដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ជាបន្ទាន់។ អនុវត្តសំណងនៃការបោសសំអាតដីការវិនិយោគសំណង់និងគម្រោងទៅក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្មនិងអាជីវកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៃច្បាប់។

ឧទ្យានឧស្សាហកម្មថូជីទី 1 បានវិនិយោគដោយ VSIP NGHE មានទីតាំងស្ថិតនៅខាងស្តាំលើ Dien Chau - ផ្លូវហាយវេ Bai Vot, សរុប 165 លានដុល្លារ (ស្មើនឹង 3,827 ពាន់លានដុង) ។ គម្រោងវិនិយោគរបស់តំបន់ឧស្សាហកម្មធូវឧស្សាហកម្មបានទទួលការយល់ព្រមពីរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងឧស្សាហកម្មថូ។

ការវិនិយោគ 8.833 ពាន់លានដុងនឹងសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញចម្ងាយ 52 គីឡូម៉ែត្រ - Thu Dau Mot - ផ្លូវល្បឿនលឿន Chaon Thanway

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញដុនដុងទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2680 / QD-UBND អនុម័តលើគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ទីក្រុងហ៊ូឌួមម៉ិចផ្លូវហាយវែលដែលជាផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ខេត្តប៊ិញដុងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

រូបថតគំនូរ។

នេះគឺជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគការវិនិយោគឧស្សាហកម្មនិងអភិវឌ្ឍន៍សាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឌីអូស៊ីគ្រុប - ឌីអូអេអេអេការផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរបស់ឌីអូកា

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 នៅក្រុងធានធានមួយ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ៥២ +១៥៩ (ព្រំដែនរវាងខេត្ត Binh Duong និង Binh Phuoc)។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thuan គឺ Tan Uyen City និងស្រុក Bac Tan Uyen, Phu Giao, Bau Bang ក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងខេត្តប៊ិង។

ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 52,159 គីឡូម៉ែត្រដែលផ្នែកបច្ចុប្បន្នមានប្រវែង 6.5 គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្លូវក្រោនទីក្រុងហូជីមិញ 3 ដល់ផ្លូវប្រសព្វខុនដូ); ផ្នែកដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់ថ្មីមានប្រវែង 45.659 គីឡូម៉ែត្រ (ពី Km6+500 ដល់ Km52+159)។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវហាយវ៉េចំនួន 4-lane មានទទឹងផ្លូវបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់មានល្បឿនលឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ជាពិសេសការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវវែងឆ្ងាយ 6.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវប្រសព្វរបស់ខាញ់នឹងរក្សាមាត្រដ្ឋាននៃផ្នែកផ្លូវបច្ចុប្បន្ន) ។ ផ្នែកដែលមានតម្រូវការវិនិយោគដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើនដើម្បីធានាបាននូវផ្លូវម៉ូទ័រ 2 ។

លើសពីនេះគម្រោងនេះក៏សាងសង់ការងារធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចនៅមណ្ឌលប្រតិបត្តិការស្មាតហ្វូនប៊ូហាស្តង់, ... ដើម្បីធានាការផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពយោងទៅតាមបទដ្ឋាននិងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះ (រួមមានការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី) គឺ 8.833,4 ពាន់លានដុងមិនបានធ្វើឡើងដោយសមធម៌របស់វិនិយោគិននិងប្រាក់កម្ចីពាណិជ្ជកម្មដែលមិនបានប្រើដើមទុនថវិការដ្ឋីករាជទេ។

គម្រោងនេះមានថ្លៃដើមដំបូងសម្រាប់ក្រុម 1 នៃ 1.468 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ឡានជាក្រុម 2 គឺ 1.908 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ; ក្រុម 3 ឡានមានចំនួន 2,495 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមឡានក្រុង 4 មានតម្លៃ 3,963 / គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុម 5 ឡានគឺ 5.577 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រនឹងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងដែលបានកំណត់នៅពេលដើម្បីគណនានិងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនរបស់ប្រជាជនក្នុងខេត្តប៊ិញដុងឱ្យពិចារណាជាពិសេស។

ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រហិរញ្ញវត្ថុខាងលើគម្រោងភីភីអាយមិញស៊ីធី - ធូឌូម៉ូទ័រ - ផ្លូវចនថាញ់ហាយវេជាមួយនឹងពេលវេលាដើម្បីប្រមូលបង់លុយនិងការសងត្រលប់វិញមានរយៈពេល 32 ឆ្នាំហើយ 72 ឆ្នាំនិង 7 ខែ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញឌុងបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងនេះនៅពេលដេញថ្លៃដោយបើកទ្វារក្នុងស្រុក។

ពេលវេលាដើម្បីរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិននឹងត្រូវបានកំណត់បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ យន្តការអនុគ្រោះក្នុងការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់វិនិយោគិនដើម្បីស្នើគម្រោងនេះនឹងអនុវត្តតាមច្បាប់វិនិយោគដោយវិធីវិនិយោគដោយភីភីភីនិងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ក្រុមហ៊ុនប៊ិញឌួងមកចូលរួមនិងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារដេញថ្លៃបញ្ជូនទៅឱ្យអាជ្ញាធរក្នុងការពិចារណារបស់វិនិយោគិននិងរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

គម្រោងវិនិយោគហូឌូម៉ិច - ក្រុមហ៊ុនជុនថាណេសប្រេសគឺជាអ័ក្សផ្លូវប្រវែងខាងជើងរបស់ខេត្តប៊ិញដុងនិងចិញ្ចៀន 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ (លោក Dak Nghanh (Binh Phuoc)

ដូច្នេះហើយ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានអត្ថន័យ និងតួនាទីសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល។

គម្រោងនេះបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ដែលរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជប្រតិភូជាតិជាតិនិងដំណោះស្រាយរបស់សភាខេត្តទី 11 ។

ប្រភព: https://baodautu.vn/de-xuat-865-cauauauauauauauauauauauauauauauauauauau--tphau-dai-4-tphcm-4-tphcm-hanh-11-du-thanh-.html-d22500.html