ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien

នាពេលថ្មីៗនេះ ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវហូជីមិញពី La Son - Hoa Lien ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន 4 គន្លង វិស្វករ និងកម្មករនៅតែខិតខំបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

គម្រោងនេះកំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ N.VAN

ការងារសាងសង់ ៣វេន បុគ្គលិក ៤នាក់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា នៅតាមបណ្តោយផ្លូវគម្រោងទាំងមូល អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៣៥ ដែលមានកម្មករជិត ៦០០ នាក់ និងរថយន្ត និងឧបករណ៍ជាង ២០០ គ្រឿង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពី ក្រសួងសំណង់ បានបើកដំណើរការរយៈពេល 90 ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ដល់ 4 ផ្លូវ គម្រោងទាំងមូលបានឈានចូលដំណាក់កាលប្រកួតប្រជែង។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 35+540 ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅនៅកន្លែងខ្លះមានសីតុណ្ហភាពប្រហែល 40 អង្សាសេក៏ដោយ ក៏នៅតែមានកម្មករជាង 150 នាក់កំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់។

លោក Le Phuc Hien មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនសាងសង់ស្ពានលេខ 75 (អ្នកម៉ៅការគម្រោងស្ពាននៅគ.ម 35+540) បានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពកំពុងកៀងគរធនធានមនុស្សទាំងអស់ ធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ត្រៀមសម្រាប់រដូវខ្យល់ព្យុះនាពេលខាងមុខ។ នៅលើស្ពានទាំងអស់ អ្នកម៉ៅការមានកម្មករធ្វើការដំណាលគ្នា ជាពិសេសសម្រាប់ស្ពាន 3 + មេ 3 ក្បាល 4 ។ កិច្ចការ៖ ចាក់ធ្នឹម គំនរអផ្សុក និងរៀបចំផែ…”។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ប្រវែង 66 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Hue និង Da Nang កម្មកររាប់រយនាក់ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់កំពុងធ្វើការជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីនាំគម្រោងនេះបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

វិស្វករ Le Van Tu មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (អ្នកម៉ៅការរួមគ្នា) បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាបានជម្នះរាល់ការលំបាកទាំងអស់ ហើយបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវតាមកាលវិភាគ។

ជ្រុងមួយនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ដល់ ៤គន្លង។

លោក Hoang Trong Quang អ្នក​ត្រួត​ពិនិត្យ​សំណង់​បាន​និយាយ​ថា នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​នីមួយៗ​មាន​មនុស្ស​ពី ៤០ ទៅ ៦០ នាក់​អាស្រ័យ​លើ​ពេល​វេលា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារលក្ខណៈនៃគម្រោងដែលពាក់ព័ន្ធទាំងការសាងសង់ និងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការដ្ឋានសំណង់នីមួយៗត្រូវមានផ្លាកសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញា និងឆ្មាំនៅខាងចុងទាំងពីរ។

ចំណុចសំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះគឺថា បន្ថែមពីលើស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួន 12 ដែលមានផ្លូវចំនួន 4 ដែលនឹងត្រូវថែទាំ ស្ពានចំនួន 50 ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវពង្រីក ឬសាងសង់ថ្មី ដើម្បីសម្រេចបាននូវមាត្រដ្ឋានស្របគ្នា។ បច្ចុប្បន្ន​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​ចំនួន ៥០ នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ពន្លឿន។

គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ស្ពានធំៗជាច្រើននៅលើផ្លូវនេះ បានបញ្ចប់ការសសរស្តម្ភ ហើយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលសាងសង់ ជើងទម្រ តួផែ និងរៀបចំដាក់ខ្សែក្រវាត់...

លោក Duong Duc Nam ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Tecco ទទួលបន្ទុកត្រួតពិនិត្យពីគ.ម.២១ ដល់គ.ម ៦៦ នៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien បានឲ្យដឹងថា ស្ពាននៅគ.ម ៣៥+៥៤០ មានប្រវែងសរុប ៨២២ម ដែលជាស្ពានវែងជាងគេក្នុងគម្រោង។ ដោយសារស្ពានមានកម្ពស់ខ្ពស់ ស្ពានទាំងមូលស្ថិតនៅលើផ្លូវកោង ហើយការសាងសង់នៅជាប់ផ្លូវប្រតិបត្តិការ ហើយអាកាសធាតុមិនអំណោយផល អង្គភាពសាងសង់ជួបការលំបាកខ្លះៗ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការនៅតែព្យាយាមបញ្ចប់ការសាងសង់ ដោយធានាបានតាមកាលវិភាគ។

បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម

ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ។ ផ្លូវនេះកាត់បន្ថយបន្ទុកយ៉ាងច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ប៉ុន្តែក៏បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ ដោយសារផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត និងខ្វះបន្ទះមធ្យមរឹង។

ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានចល័តដើម្បីសាងសង់គម្រោងនេះ។ រូបថត៖ THANH LAN

នាថ្ងៃទី ២៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien បានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងគោលបំណងពង្រីកផ្ទៃផ្លូវឲ្យដល់ ៤ គន្លងពេញលេញ ដោយមានទទឹងផ្លូវ ២២ ម៉ែត្រ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ដោយបានសាងសង់ផ្លូវទាំងមូលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា ក្រសួងសំណង់បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវរយៈពេល ៩០ថ្ងៃ និងពេលយប់ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងការសាងសង់ ការទូទាត់ និងការបញ្ចប់ទំហំការងារជាង ១.០០០ពាន់លានដុង ត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien មានរយៈពេលសាងសង់ខ្លីប្រហែល 8 ខែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវនេះទាំងកំពុងដំណើរការ និងកំពុងសាងសង់ ហើយដីមានភាពស្មុគស្មាញ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើការបញ្ចប់វឌ្ឍនភាព គម្រោងត្រូវធានាគុណភាពសំណង់ សុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

គេដឹងថា ដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងសំណង់ក៏បានចាត់ឱ្យភ្នាក់ងារជំនាញចុះត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុយ៉ាងដិតដល់ ផ្តល់ការណែនាំ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវតែបង្កើនធនធានមនុស្សឯកទេស និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវ។ រូបថត៖ THANH LAN

ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien មានគោលបំណងបំពេញជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមផែនការ ធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងពង្រឹងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកំពស់តួនាទីនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ខាងកើត ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់នានា។ ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 348 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើការវិនិយោគក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1492 ចុះថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅ Km66 ទីក្រុង Da Nang (ផ្លូវប្រសព្វ Hoa Lien) តភ្ជាប់ទៅចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ Hoa Lien - Tuy Loan ។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងការតភ្ជាប់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់កណ្តាលទាំងមូល ឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html