តើកប៉ាល់ដែលក្រឡាប់នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានសុវត្ថិភាពកម្រិតណា?

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន នារសៀលថ្ងៃទី២០ ខែកក្កដា អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Quang Ninh លោក Bui Hong Minh បានជូនដំណឹងអំពីកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់កប៉ាល់ Vinh Xanh 58 ដែលបានលិចនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long។

Báo Hải Phòng•20/07/2025

ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតក្នុងការស្វែងរកជនរងគ្រោះនៃនាវាទេសចរណ៍លិចមុនពេលព្យុះបោកបក់ -0 — អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Bui Hong Minh បានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកសារព័ត៌មាន។

លោក Bui Hong Minh បានឲ្យដឹងថា កប៉ាល់ Vinh Xanh 58 ពាក់ស្លាកលេខ QN-7105 សម្ភារៈតួដែក; ប្រវែងរចនា 20.8 ម៉ែត្រ, ប្រវែងធំបំផុតគឺ 24.04 ម៉ែត្រ; ទទឹងរចនា 5.91 m, ទទឹងធំបំផុតគឺ 6 m; កម្ពស់ចំហៀង 1.7 ម៉ែត្រ ពង្រាង 1.2 ម៉ែត្រ។ កប៉ាល់នេះប្រើជាកប៉ាល់ ទេសចរណ៍ ។ ចំនួនមនុស្សដែលអនុញ្ញាតឲ្យដឹកអ្នកដំណើរគឺ ៤៨នាក់។

កប៉ាល់ Green Bay 58 បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់នាវាផ្លូវទឹកដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh (ពីមុន)។ ម្ចាស់នាវាគឺលោក Doan Van Trinh (តំបន់ 3A វួដ Ha An ទីក្រុង Quang Yen ចាស់ ខេត្ត Quang Ninh )។ នាវានេះត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់តំបន់ប្រតិបត្តិការ VR-SI ។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 10 ខែមករាឆ្នាំ 2025 នៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យយានជំនិះផ្លូវទឹក អតីតនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh ។ ការត្រួតពិនិត្យរបស់កប៉ាល់ផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026។ ដូច្នេះនៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង កប៉ាល់នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលត្រួតពិនិត្យនៅឡើយ។

នាវានេះត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយម្ចាស់សម្រាប់កប៉ាល់ទន្លេ នាវាឆ្នេរសមុទ្រ ការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិល និងការធានារ៉ាប់រងគ្រោះថ្នាក់នាវិកនៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 (រយៈពេលធានារ៉ាប់រងចាប់ពីម៉ោង 7:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ម៉ោង 6:59 ព្រឹក ថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026)។

ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់ទូកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long លោក Bui Hong Minh បាននិយាយថា ដំណោះស្រាយលេខ 4088 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមានបទប្បញ្ញត្តិលើខ្លឹមសារទាំងនេះ ដោយធានាសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងស្តង់ដារអធិការកិច្ច។ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៣ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្តីពីការគ្រប់គ្រងទូកទេសចរណ៍ ក៏បានលើកទឹកចិត្តដល់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួន ១៥ ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងគុណភាពទូកទេសចរណ៍ ដែលខ្ពស់ជាងស្តង់ដារជាតិ។

បច្ចុប្បន្ននេះ 100% នៃកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានគុណភាពសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងស្តង់ដារដែលបានកំណត់។ ជាពិសេស កប៉ាល់ Vinh Xanh 58 បំពេញតាមស្តង់ដារមេគុណសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃ 2.3 (ខណៈពេលដែលស្តង់ដារអធិការកិច្ចមានច្រើនជាង 1)។

ទាក់ទងនឹងថាតើអ្នកទេសចរតម្រូវឱ្យពាក់អាវជីវិតដែរឬទេ លោក Minh បាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន មានតែអ្នកដំណើរតាមរថយន្តដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវពាក់អាវជីវិតពេញមួយការធ្វើដំណើរ។ ចំពោះយានជំនិះធម្មតាផ្សេងទៀត អាវជីវិតត្រូវតែពាក់តែនៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព នេះបើយោងតាមការណែនាំរបស់ប្រធានក្រុម។

លោក Minh បានបន្ថែមថា "នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុលិចកប៉ាល់ Green Bay 58 ជនរងគ្រោះជិត 90% ត្រូវបានគេរកឃើញថាពាក់អាវជីវិត។ នោះមានន័យថា ពីមុនកាពីទែនបានព្រមានអ្នកដំណើរឱ្យពាក់អាវជីវិត ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីឆ្លើយតបនឹងឧប្បត្តិហេតុ" ។

លោក Bui Hong Minh បានចែករំលែកថា “ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណយានជំនិះនៅសមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីនេះ លក្ខខណ្ឌដែលត្រូវធានារួមមានសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះ វិញ្ញាបនបត្រ និងលក្ខខណ្ឌតម្រូវសម្រាប់សមាជិកនាវិក និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ”។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Quang Ninh បានណែនាំអាជ្ញាធរកំពង់ផែឱ្យធ្វើកិច្ចសន្យាដាច់ដោយឡែកជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ ដោយមានព្រឹត្តិបត្រចំនួន ៣ ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយផ្អែកលើការណែនាំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចេញដំណើរសម្រាប់កប៉ាល់ស្របតាម។

ដោយឡែកនៅថ្ងៃទី១៩ ខែកក្កដា ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុបានអាប់ដេតនៅម៉ោង៦៖៣០នាទី និងម៉ោង១០៖០០នាទី ទាំងពីរបានរាយការណ៍ថា ឆកសមុទ្រ Ha Long មានខ្យល់កន្រ្តាក់កម្រិត២ និងកម្រិត៣ ដោយមិនមានការព្រមានបន្ថែមនោះទេ។ នៅវេលាម៉ោង 1:30 រសៀល ការព្យាករណ៍បានបន្ថែមការព្រមានអំពីព្យុះផ្គររន្ទះ ខណៈដែលកប៉ាល់ Vinh Xanh 58 បានចាកចេញនៅម៉ោង 12:45 រសៀល។

នៅពេលទទួលបានព័ត៌មានអំពីព្យុះនៅក្នុងព្រឹត្តិបត្របន្ថែម អាជ្ញាធរកំពង់ផែបានប្រកាសផ្អាកការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ទាំងអស់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានជូនដំណឹងដល់ក្រុមម្ចាស់កប៉ាល់ដើម្បីឱ្យពួកគេសកម្មក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពមិនល្អ។

គិតត្រឹមល្ងាចថ្ងៃទី១៩ ខែកក្កដានេះ កប៉ាល់តាមឆ្នេរសមុទ្រមួយចំនួនបានបន្តដំណើរការហើយ ព្រោះនៅវេលាម៉ោង៣រសៀលនេះ មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្របានរាយការណ៍ថា អាកាសធាតុបានវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញហើយ។ ដូច្នេះតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ប្រតិបត្តិការនៅជិតច្រាំងសមុទ្រមិនប៉ះពាល់ ឬបង្កហានិភ័យដល់ភ្ញៀវទេសចរឡើយ។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការណែនាំពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ការបញ្ជូនជាផ្លូវការពីអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹក និងអាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តផ្លូវទឹក ខេត្ត Quang Ninh បានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវការអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែ និងចំណតសម្រាប់យានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីព្រមាន និងការណែនាំសម្រាប់កប៉ាល់ដើម្បីដោះស្រាយបាតុភូតអាកាសធាតុមិនប្រក្រតីត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

លោកនាយករងមន្ទីរសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនឹងពិចារណាលើយោបល់ និងពិនិត្យដំណើរការ ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់បន្ថែមទៀតក្នុងស្ថានភាពនីមួយៗ ដើម្បីឲ្យប្រធានក្រុមមានភាពសកម្មជាងមុន និងមិនមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការអនុវត្តដំណើរការ និងការណែនាំ”។

CAND

ប្រភព៖ https://baohaiphongplus.vn/con-tau-bi-lat-tren-vinh-ha-long-co-muc-do-an-toan-ra-sao-416843.html