កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល២ថ្ងៃ (ថ្ងៃទី៥ និងទី៦ ខែតុលា) ផ្លូវបេតុងអាផាត គីឡូម៉ែត្រទីមួយនៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ស្ថិតក្នុងឃុំ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long ខេត្ត Vinh Long ត្រូវបានអង្គភាពសាងសង់។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ។
បើតាមអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការបានកៀងគរធនធានមនុស្ស និងដាក់ពង្រាយក្រុមចំនួន ៤ ដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្លូវបេតុងអាផាតមិនក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទីតាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការក្រាលកៅស៊ូទាំងមូល កត្តាបច្ចេកទេស និងគុណភាពតែងតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយវិស្វករ។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងបានឈានដល់ប្រហែល 72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ បច្ចុប្បន្ននេះ 19.3/20 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូជាមួយនឹងការព្យាបាលដីទន់មានសិទ្ធិមិនអាចផ្ទុកបាន។ នៅសល់ 700 ម រំពឹងថានឹងដាក់ចេញមុនថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ 42% នៃថ្មកំទេច។ ក្នុងនោះប្រហែល៤គ.ម មានសិទ្ធិក្រាលបេតុងស្រទាប់ទី១។
ដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនេះនឹងមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង ល្បឿន៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៣។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះកំណាត់កាត់ខេត្ត Vinh Long មានប្រវែងជាង ១២គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំណាត់កាត់តាម Dong Thap មានប្រវែងជាង ១០គីឡូម៉ែត្រ។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង ៤.៨០០ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅស្ពាន My Thuan 2 នៅសង្កាត់ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វស្ពាន Cha Va ដែលតភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលមានស្រាប់ក្នុងឃុំ Thuan An ក្រុង Binh Minh ខេត្ត Vinh Long។
ឃ្លីប៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ គីឡូម៉ែត្រទី១ នៃផ្លូវហាយវេ មៃថាន់-កនថូ
មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃដដែល តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំ និងសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងទ្រុងណាម (Trungnam E&C) - សមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Trungnam Group បានមកពិនិត្យ និងពិនិត្យលើការត្រៀមរៀបចំស្ពានមេថួន ២ ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។
ស្ពាន My Thuan 2 ត្រៀមបិទកំណាត់សំខាន់នៅចុងស្ពានទាំងសងខាងនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។
គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ដែលមានទុនវិនិយោគ 5,000 ពាន់លានដុង ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Tien បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ដែលមានប្រវែងសរុប 6.61 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ។ ក្នុងនោះ ស្ពានមេមានប្រវែងជាង ១,៩ គីឡូម៉ែត្រ ដែលវិនិយោគទាំងស្រុងមាន ៦ ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 (វិនិយោគិន) មកទល់ពេលនេះ គម្រោងនេះសម្រេចបានតម្លៃសំណង់ និងដំឡើងសរុបជាង 3,108 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 93% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
Trungnam E&C បាននិយាយថា រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចប់ XL03B - ការសាងសង់តួផែ (T14 - T17) និងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសំខាន់នៃស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានអនុវត្តដោយ Trungnam E&C និងសម្ព័ន្ធ។ ការសាងសង់បណ្តុំខ្សែចុងក្រោយ MC14-MC16 និងការសាងសង់បណ្តុំចុងក្រោយនៃស្ពានមេត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរួចរាល់ដើម្បីបិទវិសាលភាពសំខាន់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។
ពន្លឿនដំណើរការសំណង់។
លោក Phan Van Quan មេបញ្ជាការគណៈគ្រប់គ្រង Trungnam E&C នៃគម្រោងស្ពាន My Thuan 2 បានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការសាងសង់ មានការលំបាកជាច្រើន ទឹកទន្លេមានជម្រៅជ្រៅ ទឹកហូរលឿន ការដ្ឋានសាងសង់មិនមានផ្លូវសម្រាប់រថយន្តចូលទេ សុទ្ធតែត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដូច្នេះការងារប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈពីតំបន់ប្រមូលផ្តុំទៅការដ្ឋានត្រូវជួបឧបសគ្គច្រើនតាមកម្រិតទឹក ។ កំពូលប៉មស្ពានធំ T16 មានកម្ពស់ ១២៥ ម៉ែត្រ ការសាងសង់នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ហើយពិតជាពិបាកក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង ខ្យល់បក់ និងផ្គរលាន់។
ទម្ងន់
ប្រភព
Kommentar (0)