នេះជាជំហានថ្មីក្នុងការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ឯកទេសក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មភ័ស្តុភារ និងបំពេញតម្រូវការដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់កណ្តាល។
ប្រព័ន្ធស្ទូចទំនើបថ្មី សមត្ថភាពខ្ពស់។
នាថ្ងៃទី ១៦ ឧសភា នៅកំពង់ផែ Chu Lai “ពិធីប្រគល់ប្រព័ន្ធ STS Gantry Crane និង RTG Frame Crane” បានប្រព្រឹត្តទៅ។ ប្រព័ន្ធនេះរួមមានស្ទូច 2 STS (Ship To Shore) ដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងចតរថយន្ត 2 រួមជាមួយនឹងរថយន្តស្ទូច RTG (Rubber Tired Gantry Crane) ចំនួន 3 គ្រឿងនៅទីធ្លាកុងតឺន័រខាងក្រោយ។
STS gantry crane ត្រូវបានផលិតដោយ DOOSAN VINA សហការជាមួយ THACO INDUSTRIES ដោយផ្តល់នូវកញ្ចប់ពេញលេញពីការរចនា ការផលិត ការជួបប្រជុំគ្នា រហូតដល់ការផ្ទេរបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការ។
ស្ទូច STS មានសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រ 40 តោន ដែលមានកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ សាកសមសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ 50,000 DWT ។
រួមគ្នាជាមួយរថយន្តស្ទូច Liebherr ប្រព័ន្ធស្ទូច STS ជួយបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញ (ជិត 50%) កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលកប៉ាល់ត្រូវបានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ។ ផលិតភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុកឡើងដល់ 100 ធុងក្នុងមួយម៉ោង កើនឡើង 60 ធុងក្នុងមួយម៉ោង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន។
រថយន្តស្ទូច RTG ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន THACO INDUSTRIES មានទទឹងស្មើនឹង 6 ជួរនៃធុង 40 ហ្វីត និងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពលើក 40 តោន។ រថយន្តស្ទូចប្រើប្រព័ន្ធ DGPS (ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកលផ្សេងគ្នា) ដើម្បីកាច់ចង្កូត និងកំណត់ទីតាំងធុងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើទីធ្លា។ ប្រព័ន្ធស្ទូចឯកទេសទាំងមូល រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល និងការភ្ជាប់ទិន្នន័យសមកាលកម្មនៅលើកុំព្យូទ័រ កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការ។
លោក Kim Hyo Tae - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន DOOSAN VINA មានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាគម្រោងដំបូងដែលយើងសហការជាមួយ THILOGI និងកំពង់ផែ Chu Lai ដោយមានការគាំទ្រពី THILOGI ជាពិសេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍តាមសមុទ្រ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនតាមកាលកំណត់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាល FAC (វិញ្ញាបនបត្រទទួលចុងក្រោយ) បច្ចេកទេសប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទាំងស្រុងដោយក្រុមហ៊ុន DOOSAN %0 SVINA របស់វៀតណាម។ រថយន្តស្ទូចគឺស័ក្តិសមសម្រាប់រចនាសម្ព័នកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ ជួយលើកកម្ពស់ផលិតភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញ បំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការជួញដូរទំនិញក្នុងតំបន់” ។
នៅថ្ងៃដដែល កប៉ាល់ SITC HENGDE (ខ្សែដឹកជញ្ជូន SITC) បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Chu Lai ហើយ "បើកទំនិញ" ដោយប្រើឧបករណ៍ស្ទូច STS ឯកទេស ផ្ទុកទំនិញជិត 600 កុងតឺន័រ ដែលភាគច្រើនជាវត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលឧស្សាហកម្មដូចជា គ្រឿងបន្លាស់ ឧបករណ៍ វេជ្ជសាស្ត្រ សម្លៀកបំពាក់ គ្រឿងសង្ហារឹម ផលិតផលកសិកម្ម ...
ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 6 ម៉ោងនៃការដំណើរការ កុងតឺន័រទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ បង្កើនល្បឿននៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មដូចជា Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...
ពីមុនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសាកល្បង កំពង់ផែបានជ្រើសរើសក្រុមបុគ្គលិកបច្ចេកទេសសមរម្យ និងប្រតិបត្តិករស្ទូចដែលមានបទពិសោធន៍ពេញលេញ សមត្ថភាព និងការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញ ដោយធានាថាឧបករណ៍ដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ជំរុញការវិនិយោគលើឧបករណ៍ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម
THILOGI បានកំណត់ការវិនិយោគសមកាលកម្មនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកែលម្អគុណភាពនៃខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែ Chu Lai កំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់កំពង់ផែ 50,000 តោន ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 តទៅ។ ទន្ទឹមនឹងប្រព័ន្ធស្ទូចដែលមានសមត្ថភាពធំ ក្រុមហ៊ុនក៏បានវិនិយោគលើរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលឯកទេសមួយចំនួនធំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែផងដែរ។
នៅឆ្នាំនេះ កំពង់ផែបន្តវិនិយោគលើកងនាវាត្រាក់ទ័រ និងទូកទាញ 4,000HP ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូន និងអូសកប៉ាល់ទម្ងន់ 50,000 តោនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបន្ត 24/7 ។ ដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្តកម្មវិធីច្រកអេឡិចត្រូនិក ePort ការបោសសំអាតគយអេឡិចត្រូនិក ការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក និងអនុវត្តកម្មវិធី PL - TOS ក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញយ៉ាងច្រើន។ ដោយហេតុនេះជួយអតិថិជនក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការងាយស្រួល ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពនៃទិន្នន័យជាក់ស្តែងនៃកប៉ាល់ និងទំនិញ សន្សំពេលវេលា និងការចំណាយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើនផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពសេវាកម្ម ឆ្ពោះទៅគោលដៅបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបច្ចេកវិទ្យាកំពង់ផែសមុទ្រ។
យោងតាមលោក Phan Van Ky - អគ្គនាយកកំពង់ផែ Chu Lai កំពង់ផែនឹងកែលម្អគុណភាពប្រតិបត្តិការជាបណ្តើរៗ។ បង្កើនល្បឿននៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញ; ពិនិត្យ និងកាត់បន្ថយជំហានដែលខ្ជះខ្ជាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដូចជា គយ ឆ្មាំព្រំដែន អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ ... ដើម្បីកែទម្រង់បែបបទ និងដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច។ ធ្វើស្តង់ដារសេវាកម្មស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ រួមចំណែកដល់ការដាក់យីហោ ទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនជាច្រើន និងអតិថិជនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិធំៗ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅប្រែក្លាយកំពង់ផែ Chu Lai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអន្តរជាតិ ដោយមានការចំណាយស្មើៗគ្នានឹងភាគខាងជើង និងខាងត្បូង កំពង់ផែកំពុងផ្តោតលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីជម្រៅ បញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ ស្របតាមស្ថានភាពអាជីវកម្ម និងសកម្មភាពនាំចេញនាំចូល។
ជាពិសេស កំពង់ផែផ្តោតលើការកែលម្អសមត្ថភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ រួមចំណែកធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ផលិតកម្ម និងទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិក្នុងតំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ប្រភព
Kommentar (0)