ទិដ្ឋភាព​ជិត​នៃ​គំរូ​រថយន្តក្រុង​អគ្គិសនី​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​ទើប​នឹង​ចេញ​ថ្មី​របស់ VinFast

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ខ្សែរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សអតិបរមាចំនួន 60 នាក់ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ហាណូយ ចំនួន 3 គឺ Transerco និង Bao Yen ដែលត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ។ នេះគឺជាខ្សែរថយន្តចុងក្រោយបំផុតដែលបានស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហក្នុងទីក្រុង រួមចំណែកលើកកម្ពស់គោលដៅសម្រេចបាននូវដើមទុន 100205 នៃរថយន្តក្រុងបៃតង។ ខ្សែឡានក្រុងអគ្គិសនីថ្មីរបស់ VinFast មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនពីរ រួមមានប្រភេទ 60 កៅអី (24 កៅអី) និង 30 កៅអី (18 កៅអី) ដោយរួមបញ្ចូលនូវមុខងារទំនើបៗជាច្រើនដែលអាចប្ដូរតាមតម្រូវការរបស់អង្គភាពប្រតិបត្តិការ។ ជាពិសេសរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន ៦៦ គ្រឿងដំបូងដែលក្រុមហ៊ុន VinFast ទើបតែប្រគល់ជូន Transerco និង Bao Yen គឺជាប្រភេទដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សអតិបរមាចំនួន ៦០ នាក់ ក្នុងនោះមានកៅអីអង្គុយចំនួន ២៤ កៅអីអង្គុយចំនួន ៣៤ កន្លែងសម្រាប់រទេះរុញ និងកៅអីអ្នកបើកបរ។

ខ្សែឡានក្រុងអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សអតិបរមា ៦០នាក់ ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអង្គភាពដឹកជញ្ជូនហាណូយចំនួន ៣ គឺ Transerco និង Bao Yen ដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៥។ រូបថត៖ PV

យានជំនិះដែលចែកចាយក្នុងក្រុមនេះមានទំហំ បណ្តោយ x ទទឹង x កម្ពស់ 8,610 x 2,470 x 3,220 (ម.ម), ប្រអប់លេខ 4,850 ម.ម, ទម្ងន់មិនផ្ទុក 9,300 គីឡូក្រាម បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ត្រជាក់ក្នុងទឹក បើកកង់ក្រោយបានដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនអតិបរមា 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ថ្មរបស់រថយន្តជាប្រភេទ LFP ។

ខ្សែររថយន្តក្រុងថ្មីក៏មានប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកំរាលឥដ្ឋផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រទេះរុញសម្រាប់ឡើង និងចុះ។ រូបថត៖ PV

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខ/ខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ/ខាងក្រោយ និង បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព កម្រិតខ្ពស់ដូចជា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ (BA) ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBD) ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាប្រឆាំងការគៀបទ្វារខាងមុខ/ខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា ភ្លើង LED ប៊ូតុង... ស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តក្រុងឆ្លាតវៃដំបូងគេនៅក្នុងខេត្តជាច្រើនដែលដំណើរការដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីឆ្លាតវៃដំបូងគេ។ ខ្សែររថយន្តក្រុងក៏មានប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកំរាលឥដ្ឋ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់កៅអីរុញផ្លាស់ទីឡើងចុះក្រោម ស្របតាមស្តង់ដារនៃរថយន្តក្រុងសាធារណៈដ៏ស៊ីវិល័យ រួសរាយរាក់ទាក់ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

នៅខាងក្នុងឡានក្រុងអគ្គិសនីរបស់ VinFast ។ រូបថត៖ PV

លោកស្រី Duong Thi Thu Trang អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន VinFast Global Business បានចែករំលែកថា "ជាមួយនឹងទំហំតូចរបស់វា សមរម្យសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់រស់នៅដែលមានមនុស្សច្រើន ហើយមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ដោយគ្មានផ្សែងឧស្ម័ន ឬសំលេងរំខាន ខ្សែឡានក្រុងអគ្គិសនីថ្មីរបស់ VinFast នឹងបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅប្រទេសវៀតណាម។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន”។

ឡានក្រុងអគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ រូបថត៖ PV

នាពេលខាងមុខ កងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីថ្មីរបស់ VinFast នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការលើផ្លូវចំនួន ៤ ដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់រៀងៗខ្លួន៖ ផ្លូវលេខ ០៥ (Mai Dong - Hanoi University of Natural Resources and Environment); ផ្លូវលេខ 39 (ចំណតរថយន្ត Nghia Do - Mai Dong (ចំណតរថយន្ត Den Lu)); ផ្លូវលេខ 47 (រួមទាំងសាខា 47A: Long Bien - Bat Trang និងសាខា 47B: សាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ - Kieu Ky) និងផ្លូវលេខ 59 (Dong Anh - Vietnam Academy of Agriculture)។

នៅខាងក្នុងឡានក្រុងអគ្គិសនីថ្មីរបស់ VinFast ។ រូបថត៖ PV

យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2025 រថយន្តក្រុងទាំងអស់នៅលើផ្លូវខាងលើនឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ ការបំប្លែងទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនីនឹងនាំមកនូវចំនួនផ្លូវសរុបដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅក្នុងទីក្រុងដល់ 14 បន្ថែមពីលើផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 10 ដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការដោយ Vinbus ។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៅឆ្នាំ 2035 សមាមាត្រនៃឡានក្រុងក្នុងរាជធានីនឹងឈានដល់ 100% រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។

ខ្សែឡានក្រុងអគ្គិសនីថ្មីរបស់ VinFast នឹងបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ រូបថត៖ PV

បច្ចុប្បន្ននេះ VinFast កំពុងបន្តអភិវឌ្ឍម៉ូដែលរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីថ្មី ជាមួយនឹងការរចនា និងទំហំសមរម្យសម្រាប់លក្ខណៈចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ លើកកម្ពស់ "បៃតង" នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈយ៉ាងឆាប់រហ័ស យោងទៅតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេច 876-QD/TTg របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/can-canh-mau-xe-buyt-dien-do-thi-vua-ra-mat-cua-vinfast-post402422.html