ក្រសួងសំណង់ យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងលើភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ Phuong Thanh (វិនិយោគិន) ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។
Phap Van - Cau Gie Expressway ។
តាមនោះ ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងស្តីពីភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។
ការពង្រីកនេះមានគោលបំណងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងតំបន់ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ក្រសួងសំណង់បានណែនាំថា “រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគគម្រោង/សហគ្រាស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់”។
មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើឱ្យពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ - ១២ គន្លង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។
ក្រុមហ៊ុននេះបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវ Phap Van - Cau Gie មានទំហំធំណាស់។
យោងតាមការគណនាពីទិន្នន័យប្រមូលប្រាក់ បរិមាណចរាចរណ៍រថយន្តដែលបានបំប្លែងជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរគឺប្រហែល 85,000 xcqđ/ថ្ងៃ និងយប់។ បរិមាណចរាចរណ៍នេះលើសពីបរិមាណចរាចរណ៍រចនា (ប្រហែល 55,400 xcqđ/ថ្ងៃ និងយប់)។
ដូច្នេះការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ ទៅ ១២ គន្លងគឺចាំបាច់បំផុត ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។
តាមរយៈការស្រាវជ្រាវបឋម ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់រួមក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company ក៏បានស្នើជម្រើសចំនួន ៣ សម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន។
ជម្រើសទី 1 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Phu Thu ។ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ ផ្លូវពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវា។
ជម្រើសទី 2 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ផ្លូវដែលបានពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។
ជម្រើសទី 3 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវពីប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែកKhe Hoi ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន ត្រូវបានគេស្នើឱ្យរៀបចំជាស្ពានអាកាសដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie មានប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៨២+៣០០ (ផ្លូវបំបែកផាបវ៉ាន់)។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 211+256 (ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen) ។ ផ្លូវកាត់មានទទឹង 33.5 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវសម្រាប់យានយន្តចំនួន 6 ។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ។ ដំណាក់កាលទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm
Kommentar (0)