ក្រសួង​សំណង់​ចុះ​អង្កេត​ផែនការ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ក្នុង​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស Phu Quoc

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang បានធ្វើការស្ទាបស្ទង់មតិ និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc ស្តីពីការរៀបចំផែនការកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc បានទទួលជួបគណៈប្រតិភូ។

ឈុតការងារ

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា រដ្ឋាភិបាលខេត្ត An Giang និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc បានបង្កើតជាបន្ទាន់នូវផែនការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែ An Thoi ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ដែលត្រូវបានប្រគល់ដោយក្រសួង។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីសន្តិសុខដែនសមុទ្រ ការការពារអគ្គីភ័យ និងការបង្ការការផ្ទុះ សុវត្ថិភាព ... នៅតំបន់កំពង់ផែ និងបានស្នើឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធពិនិត្យមើល និងកែតម្រូវប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្ត និងអ្នកដំណើរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc បានឲ្យដឹងថា ខេត្តនឹងផ្តោតលើការពង្រឹងកម្លាំងសន្តិសុខសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានស្នើឱ្យតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc បន្តពង្រឹងការឃោសនា និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនអំពីសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ជាពិសេសនៅកំពង់ផែបម្រើដល់ វិស័យទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ...

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត An Giang កំពង់ផែសមុទ្រ Kien Giang ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 5 ។ នៅតំបន់ពិសេស Phu Quoc ការរៀបចំផែនការរួមមានតំបន់កំពង់ផែ Phu Quoc មុខងារគឺបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Phu Quoc; មានចំណតដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងការដឹកទំនិញទូទៅ។ ទំហំនៃកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិមានដល់ទៅ 225,000GT កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅមានដល់ទៅ 30,000 តោន។ កំពង់ផែ An Thoi, Vinh Dam, Bai Vong, Mui Dat Do មានកំពង់ផែដឹកទំនិញទូទៅ កំពង់ផែរាវ និងឧស្ម័ន។ កំពង់ផែអ្នកដំណើរ, សាឡាងសមុទ្រ, ម៉ារីណា; ទំហំកប៉ាល់មានដល់ទៅ 3,000 តោន។

លោក Dao Huy Hiep នាយករងនៃមន្ទីរសំណង់ខេត្ត An Giang បានរាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ។

សម្រាប់​គម្រោង​សាងសង់​កំពង់ផែ​អ្នកដំណើរ​អន្តរជាតិ Phu Quoc មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ១.៦៤៤,៧ ពាន់​លាន​ដុង។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) បានត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកការបញ្ចប់គម្រោង។ បានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការរចនាលើការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ បានបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ ប្រឡាយ និងបង្វែរអាង ដល់ជម្រៅនៃការរចនា និងបានដំឡើងប្រព័ន្ធលូ។

គម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសថាជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម។ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Kien Giang បានដាក់ប្រព័ន្ធសញ្ញាសមុទ្រឱ្យប្រើប្រាស់ បានបញ្ចប់ផែនការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេង និងត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

គម្រោងនេះបានបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់សម្រាប់ការបើកកំពង់ផែ ការបង្កើតគំនូសតាងអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានវាយតម្លៃដោយនាយកដ្ឋានអង្កេត ផែនទី និងព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺតម្រូវការនៃខ្សែដឹកជញ្ជូន តារាងអេឡិចត្រូនិកត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយការិយាល័យជលសាស្ត្រចក្រភពអង់គ្លេស (UKHO) ។

ទាក់ទិននឹងកំពង់ផែ Bai Vong កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ដោយផ្អែកលើផែនការសំណងដែលបានអនុម័តសម្រាប់តម្លៃទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ទេសចរណ៍កំពង់ផែ Bai Vong ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh Ham Ninh បានទូទាត់សំណងពេញលេញទៅក្នុងគណនីថវិការដ្ឋ និងអនុវត្តសកម្មភាពគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ច និងរៀបចំវិនិយោគលើមុខទំនិញតាមផែនការ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang (គម្របស្តាំ) និងអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Ngo Cong Thuc (ទីពីរពីស្តាំ) បានចុះវាស់វែងកំពង់ផែ Bai Vong នាព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា។

ចំណែកកំពង់ផែ Vinh Dam គ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Toan Hai Van នេះជាកំពង់ផែទូទៅ រួមផ្សំជាមួយជម្រកព្យុះសម្រាប់កប៉ាល់ក្នុងតំបន់។ កំពង់ផែបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ វត្ថុដែលនៅសេសសល់មិនទាន់បានបញ្ចប់ ដូចជាការបូមខ្សាច់ព្រែក (ថ្មប៉ប្រះទឹក) ការសាងសង់ទំនប់ទឹកដែលមិនមានការអនុញ្ញាត ការបោសសំអាតទីតាំង និងការប្រគល់ដី។

កំពង់ផែ Vinh Dam ត្រូវបានប្រកាសដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានសំណង់) ជាចំណតដឹកទំនិញអ្នកដំណើរទូទៅ និងសម្ភារៈសំណង់ ដែលមានប្រវែង 500 ម៉ែត្រ (រួមទាំង 5 ចំណតដែលអាចទទួលនាវា DWT 1,500 DWT; ចំណតដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 2 ទទួលនាវាល្បឿនលឿនដឹកអ្នកដំណើរ 300 នាក់ និង ចំណតដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 30 1) ។ សមត្ថភាពដឹកទំនិញគឺពី 1 ទៅ 1,5 លានតោន / ឆ្នាំ; មានឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ ^{10,000 ម 2} កន្លែងដាក់ទំនិញ ^{250,000 ម 2} ។

ទាក់ទិននឹងកំពង់ផែ An Thoi កាលពីថ្ងៃទី២៣ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្ររបស់កំពង់ផែ An Thoi ដល់មន្ទីរសំណង់ខេត្ត An Giang ដើម្បីទទួល និងគ្រប់គ្រងការធ្វើអាជីវកម្ម។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រនៃកំពង់ផែ An Thoi ត្រូវបានរុះរើដោយសារតែការប្រើប្រាស់ជាច្រើនឆ្នាំ គ្មានការរារាំង និងគ្មានអង្គភាពសម្រាប់រៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ច។ នាយកដ្ឋានសំណង់កំពុងសិក្សា និងពិគ្រោះយោបល់ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនូវគម្រោងគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ An Thoi - Phu Quoc តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

យានជំនិះបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ An Thoi

កំពង់ផែ Mui Dat Do មានចំណតដឹកទំនិញទូទៅ ស្ថានីយរាវ និងឧស្ម័ន ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ចំណតសាឡាងសមុទ្រ និងចំណតម៉ារីន។ កប៉ាល់ដែលមានទំហំរហូតដល់ 3,000 តោន។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់នេះត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងសម្រាប់បម្រើដល់ APEC។

Phu Quoc ក៏មានចំណតបណ្តោះអាសន្នចំនួន 5 នៅភូមិ Bai Vong របស់សហគ្រាសដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសំណង់បណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ ហើយចំណតបណ្តោះអាសន្ននៅ Phu Quoc ត្រូវបានបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

បច្ចុប្បន្ន តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Phu Quoc មានគម្រោងវិនិយោគដែលមានសុពលភាពប្រហែល 321 គម្រោងក្នុងតំបន់ធ្វើផែនការ ដែលក្នុងនោះ 268 គម្រោងកំពុងសាងសង់ និងនឹងត្រូវអនុវត្ត។ តម្រូវការសម្ភារៈសំណង់គឺប្រហែល 7,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីកោះ Phu Quoc តាមសមុទ្រមានប្រហែល 6,000 នាក់/ថ្ងៃ ជាមធ្យម លើសពីនេះ ក៏មានរថយន្តមួយចំនួនធំដឹកជញ្ជូនទៅមកនៅកំពង់ផែបណ្តោះអាសន្ន។

ព័ត៌មាន និងរូបភាព៖ TAY HO - DUY ANH

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/bo-xay-dung-khao-sat-quy-hoach-cang-bien-tai-dac-khu-phu-quoc-a424551.html