ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ ២៧៩៥/BGTVT-KHCN&MT ជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Phuoc ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងញត្តិដែលផ្ញើដោយអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Binh Phuoc បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំលើកទី ៦ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥។
អ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Binh Phuoc បានស្នើថា "វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យចេញបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីកែសម្រួលរយៈពេលត្រួតពិនិត្យរថយន្តឯកជនក្នុងទិសដៅបន្ធូរបន្ថយពេលវេលា ធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលចូលរួមចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន"។
ពាក់ព័ន្ធនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតខាងលើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៣ ដោយគិតគូរពីមតិប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងការកែសម្រួលរយៈពេលចុះបញ្ជីរថយន្តឯកជន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការងារចុះបញ្ជី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យ និងកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមនូវបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ រួមទាំងការចេញសារាចរណែនាំលេខ ០២/២០២៣ អនក្រ. និងបន្ថែមលើមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2021 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ដែលគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់។
សារាចរលេខ ០២/២០២៣/TT-BGTVT ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើចែងពីការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់យានយន្តដែលមិនប្រើប្រាស់។ កែសម្រួលវដ្តអធិការកិច្ចឱ្យកើនឡើង 6 ខែសម្រាប់ក្រុមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃវដ្តអធិការកិច្ចពីមុន។
ការកែតម្រូវវដ្តអធិការកិច្ចត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ បទពិសោធន៍របស់អង្គការអធិការកិច្ចអន្តរជាតិ ការវាយតម្លៃនៃដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច និងកត្តាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដូចខាងក្រោម៖
អាយុរបស់យានជំនិះ៖ គ្រឿងបរិក្ខារ គ្រឿងបរិក្ខារ ប្រព័ន្ធដូចជា ការព្យួរ ដៃចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងជាដើម។ ជាពិសេសផ្នែកកៅស៊ូដូចជាសំបកកង់ សំបកកៅស៊ូ ប្រេងរំអិល គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច គឺជាផ្នែកដែលចាស់ទៅតាមពេលវេលា ទោះបីជាមិនប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។
ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះ៖ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គុណភាពនៃប្រតិបត្តិការ ភាពជឿជាក់នៃធាតុផ្សំ ការផ្គុំសមាសធាតុ ប្រព័ន្ធដូចជា៖ ប្រព័ន្ធព្យួរ ប្រព័ន្ធចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងតួ។ ការសិក្សាបែបវិទ្យាសាស្ត្របានបង្ហាញថា នៅពេលយានយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ នោះផ្នែកនានានឹងឆាប់ចាស់ជាងពេលដែលប្រើតិចជាងមុន។
បរិយាកាសប្រតិបត្តិការ៖ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់សមាសធាតុ គ្រឿងបរិក្ខារ គ្រឿងបរិក្ខារ ប្រព័ន្ធដូចជា៖ ប្រព័ន្ធព្យួរ ប្រព័ន្ធចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង តួ។ នៅពេលដែលរថយន្តដំណើរការក្នុងដីហុយដី ថ្ម សំណើមខ្ពស់ និងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ មាតិកាអំបិលខ្ពស់ គ្រឿងបរិក្ខារ គ្រឿងបន្លាស់ ប្រព័ន្ធដូចជា៖ ប្រព័ន្ធព្យួរ ប្រព័ន្ធចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង តួត្រូវខូចខាតលឿនជាងពេលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសស្ងួត និងស្អាត។
អំពីខ្លឹមសារនៃសំណើអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Binh Phuoc បន្តកែសម្រួលរយៈពេលត្រួតពិនិត្យ (វដ្តត្រួតពិនិត្យ) រថយន្តឯកជនក្នុងទិសដៅបន្ធូរបន្ថយពេលវេលាបន្ថែមទៀត ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងចាត់តាំងស្ថាប័ន និងអង្គភាពបន្តស្រាវជ្រាវកត្តាពាក់ព័ន្ធ (អាយុយានយន្ត ប្រេកង់ប្រើប្រាស់ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការ។ល។) ស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៅវៀតណាម សំដៅលើបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ។
ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណាកែសម្រួលវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលវេលាសមស្រប ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសសម្រាប់យានយន្ត រួមចំណែកធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបង្កភាពងាយស្រួលដល់ម្ចាស់យានយន្ត។
TM
ប្រភព
Kommentar (0)