ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យមានការតភ្ជាប់ស្ថានីយរថភ្លើងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យមានការតភ្ជាប់ស្ថានីយរថភ្លើងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh

អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងភ្ជាប់ពួកវាយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈបរិក្ខារនានានៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ Long Thanh Airport។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក។ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV); សាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន (TEDI) ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាកំពង់ផែជាតិដ៏សំខាន់ សំដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។ ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៤/២០១៥/QH13 ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៥ របស់ រដ្ឋសភា ។

បច្ចុប្បន្នដំណាក់កាលទី 1 នៃការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងដំណើរការ ខណៈគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem-Long Thanh កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ផ្លូវរថភ្លើងទាំងពីរខ្សែខាងលើកំពុងសិក្សារៀបចំស្ថានីយក្រោមដីនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ដើម្បីធានាថាវត្ថុសំណង់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់ស្របតាមការរៀបចំស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Thu Thiem-Long Thanh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក TEDI សម្របសម្រួលជាមួយ ACV ដើម្បីពិនិត្យមើលលំហ និងវិមាត្រធរណីមាត្រចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរៀបចំស្ថានីយរថភ្លើងអន្តរជាតិ ជាង និងងាយស្រួលតភ្ជាប់។

អង្គភាពទាំងនេះក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកនាពេលអនាគតមិនប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; រាយការណ៍លទ្ធផលទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ១៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមផែនការ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវរថភ្លើងចំនួនពីរ រួមមានៈ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem-Long Thanh។

វត្ថុសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តតាមគម្រោងផ្សេងៗគ្នា ក្នុងនោះគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ដំណាក់កាលទី១ រួមមានតំបន់ព្រលានយន្តហោះ ស្ថានីយ T1 និងផ្លូវតភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដែលមានស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន១ (ស្ថានីយ៍ឡុងថាញ់) ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួន 2 (S19 និង S20) នៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។

ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង រត់ក្រោមដីនៅកណ្តាលតាមអ័ក្សសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ ដែលមានស្ថានីយចំនួន 1 (ស្ថានីយ៍ឡុងថាញ់) ស្ថិតនៅចន្លោះចង្កោមស្ថានីយ T1 និង T2 ។

ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh រត់ក្រោមដីនៅកណ្តាលតាមអ័ក្សសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលមានស្ថានីយ៍ (S19) ស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយ T1 និង T2; ស្ថានីយ៍ (S20) ស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយ T3 និង T4 ។

ប្រភព