Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

សម្ពាធ​ឡើង​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៩

QTO - នរណាម្នាក់ដែលបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 9 (QL9) នៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Tri ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ អាចមានអារម្មណ៍ថាមានបរិយាកាសអ៊ូអរ ប៉ុន្តែក៏មានសម្ពាធផងដែរ ពីលំហូរចរាចរណ៍ទៅមកលើផ្លូវដ៏សំខាន់នេះ។

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị08/09/2025

នេះ​ជា​ផ្លូវ​តែ​មួយ​គត់ ដែល​ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ ពី Dong Ha ទៅ​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ Lao Bao ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ៨៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ដីមានសភាពទ្រុឌទ្រោម មានខ្យល់បក់ច្រើន ផ្លូវចោត មានភ្នំខ្ពស់នៅម្ខាង និងជ្រោះជ្រៅនៅម្ខាងទៀត។ សូម្បីតែយានជំនិះពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡាឡាយ ចង់ទៅក្រោម ក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរដាក្រាំង រួចបន្តទៅផ្លូវជាតិលេខ៩។

ផ្លូវនេះគឺជាផ្លូវរួមនៃយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ៖ កង់ ម៉ូតូ រថយន្ត ឡានក្រុង ឡានដឹកដី ឡានដឹកទំនិញ ត្រាក់ទ័រ... ជប់គ្នានៅលើផ្លូវនៃច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជាឡាវ ថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា...។

លោក Hoang Ngoc Man ជាអ្នកបើកបររថយន្តក្រុងដែលបើកផ្លូវនេះច្រើនឆ្នាំបានចែករំលែកថា៖ «ខ្ញុំឃើញឡានក្រុងរត់កាន់តែច្រើន សេដ្ឋកិច្ចកាន់តែរស់រវើកល្អ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត វាអាចធ្វើឱ្យខូចផ្លូវបានយ៉ាងងាយ បង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកបើកផ្លូវធម្មតា ខ្ញុំនិងអ្នកផ្សេងទៀតមិនអាចព្រួយបារម្ភបានទេ»។ ចែករំលែកក្តីបារម្ភដូចគ្នា លោក ភឹម វ៉ាន់សាញ់ គ្រូបង្រៀនដែលកូនរៀននៅសាលាក្បែរផ្លូវលេខ៩ ហើយខ្លួនគាត់ឧស្សាហ៍ទៅធ្វើការលើផ្លូវនេះបាននិយាយថា៖ «ក្រឡេកមើលបរិមាណចរាចរណ៍ ខ្ញុំបារម្ភពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ណាស់ សិស្សច្រើនទៅសាលា ហើយមនុស្សធំទៅធ្វើការតាមផ្លូវក៏ត្រូវប្រយ័ត្នដែរ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់មិនមែនអាស្រ័យតែលើខ្លួនឯងទេ»។

ចរាចរណ៍​ខ្លាំង​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៩ - រូបភាព៖ P.X.D
ចរាចរណ៍ខ្លាំងដាក់សម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ៩ - រូបភាព៖ PXD

ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃផ្លូវជាតិលេខ៩ មិនត្រឹមតែជាអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញតាមរយៈស្ថិតិជាក់លាក់ផងដែរ។ យោងតាមអាជ្ញាធរ ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៥ ចំនួនយានយន្តឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវ កើនឡើងជិត២០% ហើយទំនិញនាំចូល និងនាំចេញកើនឡើងជិត៣៣% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ការកើនឡើងនេះជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច ប៉ុន្តែក៏នាំមកនូវផលវិបាកជាក់ស្តែងផងដែរ៖ ផ្លូវថ្នល់ ខូចគុណភាព គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ទិដ្ឋភាពទូទៅគួរសមនៅលើផ្លូវជាតិលេខ៩ គឺរៀងរាល់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រអ្នកឃើញការបិទផ្លូវ ការថែទាំ និងជួសជុល ជាពិសេសនៅរដូវប្រាំង។ លោក Le Vinh Thinh អធិការខេត្ត អតីតជាអធិការនៃមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Tri (ចាស់) បានចែករំលែកថា៖ “ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ការយាមល្បាត ត្រួតពិនិត្យ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ATGT) និងការគ្រប់គ្រងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ នឹងស្ថិតនៅក្រោមសមត្ថកិច្ចរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ (CSGT) រួមទាំងការគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍”។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Hoang Van Trung ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត បាននិយាយអំពីសម្ពាធពីផ្លូវជាតិលេខ៩ថា “ផ្លូវជាតិលេខ៩ មានប្រវែងជាង ៨៣គីឡូម៉ែត្រ ភាគច្រើនមិនមានបន្ទះរឹងមធ្យម និងមានផ្លូវកោង និងចោតច្រើន ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការរក្សាស្ថិរភាពចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នាពេលថ្មីៗនេះ។ ល្មើស​នឹង​ការផ្ទុក​លើស​ចំណុះ ល្មើស​ល្បឿន​មិន​ត្រឹម​តែ​បំផ្លាញ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ថែមទាំង​បង្ក​ឲ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ធ្ងន់ធ្ងរ​នាពេល​ខាងមុខ យើង​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការ​ថែទាំ និង​វាស់វែង ដំឡើង​ស្លាក​សញ្ញា​កំណត់​ល្បឿន​នៅតាម​កំណាត់​ផ្លូវ​គ្រោះថ្នាក់​ផងដែរ​។​

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនាពេលបច្ចុប្បន្នប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុងនោះទេ។ នេះតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងយូរអង្វែង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ដោយហេតុផលនោះ នាថ្ងៃទី ៦ សីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសម្រេចដាក់បញ្ចូលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-Lao Bao ក្នុង “បញ្ជីគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ គន្លឹះក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន”។ ដោយមានទុនវិនិយោគជិត ១៤.០០០ ពាន់លានដុង ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែង ៥៦ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង និងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Duc Tien បានអះអាងថា៖ “ខេត្តកំពុងអនុវត្តការងារចាំបាច់នានា ដើម្បីឲ្យផ្លូវល្បឿនលឿនអាចសាងសង់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការបានឆាប់ សំដៅលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តបានស្នើទៅក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធជួយឧបត្ថម្ភរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋឡាវ លើផ្លូវលេខ ៨ ពាន់លានដុង នាពេលថ្មីៗនេះ។ បទប្បញ្ញត្តិ។"

ការចាប់កំណើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-Lao Bao ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធជាមូលដ្ឋានលើផ្លូវជាតិលេខ 9 បង្កើតឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ Quang Tri ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងតភ្ជាប់កាន់តែរឹងមាំជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក។

លោក Pham Xuan Dung

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ap-luc-de-nang-len-quoc-lo-9-1130894/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

វិថីហង្សម៉ាចាស់ «ប្តូរសម្លៀកបំពាក់» ដើម្បីស្វាគមន៍ពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ
Suoi Bon ភ្នំស៊ីមពណ៌ស្វាយរីកដុះដាលក្នុងចំណោមសមុទ្រពពកនៅ Son La
អ្នក​ទេសចរ​សម្រុក​ទៅ​កាន់ Y Ty ដែល​បាន​ជ្រមុជ​ក្នុង​វាល​រាបស្មើ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បំផុត​នៅ​ភាគ​ពាយ័ព្យ
សត្វព្រាប Nicobar ដ៏កម្រនៅឧទ្យានជាតិ Con Dao

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល