ចំណាប់អារម្មណ៍វៀតណាម៖ ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "ជំរុញ"

ពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃគម្រោងចំនួន 250 និងដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសក្នុងវិស័យជាច្រើននៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតឥទ្ធិពលដ៏ច្របូកច្របល់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ កាត់បន្ថយការចំណាយលើភស្តុភារ និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ។

ក្នុងដំណើរការរៀបចំគម្រោងទាំងនេះ ការចូលរួម និងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋាភិបាល និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងទុន ដីធ្លី ប្រភពសម្ភារៈ និងជំរុញឱ្យដំណើរការសាងសង់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីឲ្យគម្រោងសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងផែនការរបស់ខ្លួន។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគត និងជា "ការជំរុញ" ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសនាពេលខាងមុខ។

សកម្មភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Tan Cang - Cai Mep ក្នុងសង្កាត់ Tan Phuoc ក្រុង Phu My ក្រុង Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ។

របកគំហើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Le Anh Tuan ក្នុងចំណោមគម្រោង និងការងារចំនួន 250 ដែលបានសម្ពោធ និងចាប់ផ្តើមមានគម្រោង និងការងារចំនួន 59 ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ 44 គម្រោង និងការងារពាក់ព័ន្ធនឹងការងារស៊ីវិល និងទីក្រុង; 22 គម្រោងនិងការងារទាក់ទងនឹងលំនៅដ្ឋានសង្គម; ៣៦ គម្រោង និងការងារទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; គម្រោង និងការងារចំនួន ៦ ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ; ៣ គម្រោង និងការងារទាក់ទងនឹងវប្បធម៌ និងកីឡា; 12 គម្រោងនិងការងារទាក់ទងនឹងការអប់រំ; ១ គម្រោង​ទាក់ទង​នឹង​វិស័យ​ការពារជាតិ និង ១០ គម្រោង និង​ការងារ​ទាក់ទង​នឹង​សុខភាព។

ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ទាំង ២៥០ មាន​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ថ្នាក់​ជាតិ​ចំនួន ៨ គម្រោង A ចំនួន ៤៦ គម្រោង; គម្រោង​ក្រុម B ចំនួន ១៥៥ និង​គម្រោង​ក្រុម C ចំនួន ៤១។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង និងការងារចំនួន 250 គឺ 1,280,000 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះដើមទុនរបស់រដ្ឋសម្រាប់គម្រោងចំនួន 129 ស្មើនឹង 478,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 37% នៃចំនួនសរុប និង 121 គម្រោងដែលបានមកពីប្រភពផ្សេងទៀតមានចំនួន 802,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 63% នៃចំនួនសរុប។

ការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថាមពល សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី គឺជារបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីដែលកំណត់ដោយបក្ស និងរដ្ឋ ហើយបានក្លាយជាកម្លាំងសម្ភារៈដ៏រឹងមាំពិតប្រាកដ ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្នុងចំណោមនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិ និងផ្លូវឆ្នេរត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងជាតិ។

ដោយវាយតម្លៃលើការអភិវឌ្ឍន៍ជារួមនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បាននិយាយថា ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿន ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ ដល់បច្ចុប្បន្នបានសាងសង់រួចចំនួន ៤៥៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបដាក់ឱ្យដំណើរការប្រមាណ ២.៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ យើងនឹងខិតខំបញ្ចប់ប្រមាណ ៧០០ គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀត ឆ្ពោះទៅគោលដៅ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ និង ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០។ នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៦ ដែលមានប្រវែង ៣៦៤ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយគម្រោងផ្លូវជាច្រើនទៀតត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក។ ជាពិសេស ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ca Mau ទៅ Dat Mui គឺជាកំណាត់ចុងក្រោយនៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង ...

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ ប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ៦៣៣ គ.ម កំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយគោលដៅផ្លូវឆ្នេរ ២.៨៣៨ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការជាបណ្តើរៗ។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកដែលមានឆ្នេរសមុទ្រជាង 3,260 គីឡូម៉ែត្រ និងបណ្តាញទន្លេដ៏ក្រាស់ យើងមានសក្តានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយដូចជាកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai, Lach Huyen, ច្រកទន្លេ Hau, ប្រឡាយ Cho Gao, ជំរុញការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Can Gio, Nam Do Son ជាដើម រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Hon Khoai និង Bai Goc ក្នុងឱកាសនេះគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងរួមចំណែកអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣៦-NQ/TW ស្តីពីយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរគឺ Cat Linh - Ha Dong, Ben Thanh - Suoi Tien និង Nhon - Kim Ma ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ធ្វើទំនើបកម្មតំបន់ទីក្រុងបន្តិចម្តងៗ។ ថ្ងៃនេះ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី បម្រើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងឡាវ Cai-ហាណូយ-ហាយផុង មានសារសំខាន់ខ្លាំងណាស់ បង្កើតការសន្និដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវអនុវត្តតាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ គម្រោងអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Noi Bai ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយជាពិសេសអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគោលបំណងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ...

អត្ថប្រយោជន៍ភ្លាមៗ និងរយៈពេលវែង

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Le Anh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងចំនួន 250 ដែលរួមចំណែកជាង 18% នៃតម្លៃ GDP របស់ប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2025 និងលើសពី 20% ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។ គម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋនឹងបង្កើតក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគឯកជន"។

យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច ឥទ្ធិពលលេចធ្លាយនៃគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់មិនត្រឹមតែរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់កំណើន GDP ក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង ដែលជា "គន្លឹះ" សម្រាប់វៀតណាមក្នុងការតាមទាន់និន្នាការសកលនៃសេដ្ឋកិច្ចបៃតង សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ។ ជាពិសេស គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើន នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ វានឹងរួមចំណែកដល់ការដកចេញនូវ "បញ្ហាស្ទះ" នៅក្នុងការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងការពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

ជាធម្មតា ក្នុងចំណោមគម្រោង និងការងារចំនួន 89 ដែលត្រូវបានសម្ពោធក្នុងឱកាសនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 208 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ដែលបង្កើនប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបទូទាំងប្រទេសដល់ជិត 2,500 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ក៏មានគម្រោងដូចជា ស្ពាន Rach Mieu 2, Unit 1 of Hoa Binh Hydropower Plant expansion, Nghe An Oncology Hospital with 1,000 beds, Ministry of Public Security Headquarters, Saigon Marina International Financial Center... មិនទាន់និយាយពីគម្រោងធំៗដែលនឹងដាក់សម្ពោធនាឱកាសនោះ ដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យថាមពលជាតិ 3, Yen-4 Trach ជាដើម។ គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV ស្ពាន Phong Chau គម្រោងប្រេង និងឧស្ម័ន...

បឹង Canh Tang ក៏អាចធានាបាននូវលំហូរបរិស្ថាននៅរដូវប្រាំង រួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយទឹកជំនន់នៅរដូវវស្សាផងដែរ។

ក្រៅពីនោះ មានគម្រោង និងការងារដែលទើបចាប់ផ្តើមថ្មីចំនួន ១៦១ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋាន ដូចជា៖ ស្ពាន Ngoc Hoi តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយ Hung Yen ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Chi Minh City ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui; Hon Khoai ច្រកទូទៅប្រើពីរដង; មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Viettel; ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មជ្ឈមណ្ឌលជីវបច្ចេកវិទ្យា; ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម; គម្រោងតំបន់តាំងលំនៅថ្មីបម្រើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាវៃ-ហាយផុង...

ឬចង្កោមអាងស្តុកទឹក Canh Tang ដែលជាគម្រោងធារាសាស្ត្រសំខាន់នៅភាគខាងជើងត្រូវបានសម្ពោធនៅក្នុងខេត្ត Phu Tho ។ នេះគឺជាគម្រោងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រចម្រុះ គ្រប់គ្រងធនធានទឹកសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្ម ការផ្តល់ទឹកសម្រាប់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ និងឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងរួមចំណែកឆ្លើយតប និងការពារប្រជាជនពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ និងធ្ងន់ធ្ងរ។

រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Tran Duc Thang បានឲ្យដឹងថា បឹង Canh Tang មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.១០០ ពាន់លានដុង មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់ ទ្រង់ទ្រាយធំ មានសមត្ថភាព ៩១ លានម៉ែតគូប (អាងស្តុកទឹកធារាសាស្ត្រធំជាងគេនៅខេត្ត Phu Tho បន្ទាប់ពីអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គីសនី Hoa Binh) ធានាបាននូវភារកិច្ចផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត 06 ដី។ ឃុំចំនួន ៦ នៃខេត្ត Phu Tho បំពេញបន្ថែមទឹកនៅរដូវប្រាំងសម្រាប់ផ្ទៃដីប្រមាណ ២.៥០០ ហិកតាក្នុងខេត្ត Thanh Hoa ។

ដោយហេតុនេះ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការផ្តល់ទឹកក្នុងស្រុក និងឧស្សាហកម្ម ការការពារទឹកជំនន់ ធានាសន្តិសុខទឹក ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ បង្កើតទេសភាព អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងវារីវប្បកម្ម។

គម្រោងមួយទៀត អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើម គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រមួយសម្រាប់សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងសេដ្ឋកិច្ច ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចភ្លឺនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍ និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន 22 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្ទះល្វែងរាប់ម៉ឺនខ្នង ធានាសន្តិសុខសង្គម និង "ការតាំងទីលំនៅ" សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់...

ទិដ្ឋភាពព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh (ខេត្ត Bac Ninh)។

សរុបមក លោក Nguyen Hong Chung អនុប្រធាន និងជាអគ្គលេខានៃសមាគមហិរញ្ញវត្ថុសួនឧស្សាហកម្មបានអត្ថាធិប្បាយថា ការសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ដំណាលគ្នានៃគម្រោងចំនួន 250 មានអត្ថន័យជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "ជំរុញ" សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រសើរឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ ពីព្រោះអ្នកវិនិយោគតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការ។

លោក Chung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ឥទ្ធិពលកំពប់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងមិនត្រឹមតែក្នុងការទាក់ទាញលំហូរទុន FDI កាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញឱ្យវិស័យឯកជន ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ"។

មេរៀនដ៏មានតម្លៃ

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh គម្រោងដែលទើបនឹងសម្ពោធនាពេលថ្មីៗនេះ ភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិបទលំបាកខ្លាំង រងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដោយជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈ ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងបំពេញប្រភពសម្ភារៈនៅតាមមូលដ្ឋាន... ប៉ុន្តែត្រូវអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវសារាចរណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ «ទាំងអស់គ្នាត្រូវរួបរួមដើម្បីគោលដៅរួម ដើម្បីផលប្រយោជន៍ជាតិ និងប្រជាជន»។ "ផលប្រយោជន៍សុខដុមរមនាការលំបាករួមគ្នា" ឧស្សាហកម្មសំណង់បានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។

តាមរយៈដំណើរការនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន បានដាក់ចេញនូវចលនាត្រាប់តាម ទាំងការលើកទឹកចិត្ត ទាំងការត្រេកអរ ព្រមទាំង “បញ្ជា” ឱ្យខិតខំដោយមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតគំនិតច្នៃប្រឌិតយ៉ាងសកម្ម របៀបគិត របៀបធ្វើ; ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំនះពុះពារយ៉ាងសកម្មលើការលំបាកក្នុងសម្ភារ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ក្រោមការដឹកនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន វិស្វករ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់ នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ បានបំពេញការងារជាបន្តបន្ទាប់ដោយស្មារតី “៣ វេន ៤ វេន” “ស៊ីឆាប់ ដេក បន្ទាន់” ត្រៀមបំពេញការងារឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ជំនះរាល់អាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ដើម្បីនាំគម្រោងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ ធានាគុណភាព។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ក៏មានវត្តមានជាប្រចាំនៅការដ្ឋាន ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការរារាំង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងដំណើរការសាងសង់។

កម្មករ​កំពុង​បញ្ចប់​ដំណាក់​កាល​ចុង​ក្រោយ មុន​នឹង​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២ ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើ​ប្រាស់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និងខេត្ត Ben Tre (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Vinh Long និង Dong Thap) គឺជាឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង។ គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃ​សម្ពោធ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ប្រមាណ ៥ ខែ​មុន​កាល​កំណត់។ ក្នុង​ដំណើរ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២​បាន​ជួប​បញ្ហា​ប្រឈម​ជា​ច្រើន​ជា​ពិសេស​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ដោយផ្ទាល់ជាច្រើនដង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំ ដោយស្នើឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពេលវេលាសាងសង់នៃគម្រោងនេះក៏ខ្លីដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឱកាសទិវាបុណ្យជាតិថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា។ មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានជាង៣ឆ្នាំមក គម្រោងស្ពានជ្រោយចង្វារទី២ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាង៥ខែ បើធៀបនឹងផែនការដើម។

ឬសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន Lao Cai-Vinh Yen 500kV ត្រូវបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Lao Cai និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាមត្រូវប្រមូលធនធានមនុស្សដើម្បីគាំទ្រដល់ការសាងសង់គម្រោង និងការបោសសំអាតបណ្តាញខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី និងគាំទ្រប្រជាជនក្នុងការសម្អាត និងផ្លាស់ប្តូរផ្ទះដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន។ គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV ប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាង 2,000; ក្នុងនោះ ២១៣ គ្រួសារត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។ ដំណើរ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​នៅ Lao Cai ត្រូវ​បាន​ប្រជាជន​ភាគច្រើន​គាំទ្រ។ ប្រជាជនស្ម័គ្រចិត្តរុះរើគម្រោង ហើយប្រគល់ទីតាំងតាមកាលវិភាគ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលនេះ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានអនុវត្តបាវចនាថា «ទៅគ្រប់ច្រកល្ហក គោះទ្វារ» ដោយផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយប្រកបដោយតម្លាភាព និងផ្តល់ការគាំទ្រជាក់ស្តែងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ជាមួយនឹងឯកសារណែនាំជាង ១០ ដែលត្រូវបានចេញ ក្រុមការងារពិសេសចំនួន ៣ របស់ខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើង; រួមទាំងបុគ្គលិកឯកទេសមកពីនាយកដ្ឋាន និងសាខាសំខាន់ៗ។ ក្រុមអធិការកិច្ចដែលដឹកនាំដោយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅមូលដ្ឋានដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ និងលុបបំបាត់រាល់បញ្ហាស្ទះនៅក្នុងការងារបោសសំអាតទីតាំង។

គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឃុំ Thai Hoa ខេត្ត Phu Tho។

ចំណុចសំខាន់គឺការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់ខេត្តក្នុងការណែនាំឯកសារ សម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យចុះបញ្ជីដី ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃនីតិវិធីក្នុងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងចេញលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី។ នេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ការលំបាក ជាពិសេសទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោងត្រូវបានដោះស្រាយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការនាំយកគម្រោងនេះទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ក្នុងនាមជាបុគ្គលដែលមានវត្តមានជាប្រចាំនៅទីតាំងគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីជំរុញឱ្យមានការរីកចំរើនក្នុងមូលដ្ឋាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានចង្អុលបង្ហាញនូវមេរៀនដ៏មានតម្លៃចំនួន 5 ពីការអនុវត្ត រួមមាន ទីមួយ អនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវគោលនយោបាយ និងច្បាប់ បញ្ចូលទៅក្នុងកម្មវិធី និងផែនការជាមួយមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាព និងលទ្ធផល។ ដឹកនាំ​ដោយ​ម៉ឺងម៉ាត់​តាម​បាវចនា «​ពិភាក្សា​តែ​ធ្វើ មិន​ពិភាក្សា​ថយក្រោយ​»​។

ទី​២ លើកកម្ពស់​ភាពរឹងមាំ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​នយោបាយ ពង្រឹង​ការប្រមូលផ្តុំ​មហាជន បង្កើត​ការឯកភាព​សង្គម និង​ការផ្តល់​រង្វាន់​ទាន់ពេលវេលា​។ ទី​៣ ដោះស្រាយ​បញ្ហា​យ៉ាង​សកម្ម កុំ​ចៀសវាង​វា​។ ស្នើយ៉ាងក្លាហាននូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជំរុញវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច។ ទី៤ សហការ និងជួយគ្នាទៅវិញទៅមក អនុវត្តការកសាងតាមបាវចនា «ជំនះព្រះអាទិត្យ ឈ្នះភ្លៀង» អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនផលិតភាព កាត់បន្ថយពេលវេលា និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ជាចុងក្រោយ មូលដ្ឋានផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង ប្រមូលផ្តុំធនធានសង្គម និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្រប់ភាគី ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

baotintuc.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html