តើនរណាជាមេក្លោងនៅពីក្រោយម៉ាករថយន្ត OMODA & JAECOO ដែលហៀបនឹងចូលប្រទេសវៀតណាម?

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ OMODA & JAECOO ក៏បានកំណត់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតាមួយផងដែរគឺដើម្បីក្លាយជាម៉ាកយីហោរថយន្តកំពូលទាំង 5 នៅវៀតណាមក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំដ៏ខ្លី (ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028)។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ OMODA & JAECOO បានគូសបញ្ជាក់ពីយុទ្ធសាស្ត្រដិតមួយ៖ ដើម្បីបើកក្រុមហ៊ុនចែកចាយ 3S ស្តង់ដារអន្តរជាតិចំនួន 20 នៅឆ្នាំ 2024។

ដូច្នេះអ្វីដែលធ្វើឱ្យម៉ាក OMODA & JAECOO រីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស? ហើយម៉ាកនេះមកពីណា?

អំណាចនៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ OMODA & JAECOO គឺជាក្រុមហ៊ុន Chery Group របស់ចិន ដែលជា "យក្ស" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។ Chery ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1997 គឺជាក្រុមពហុឧស្សាហកម្ម និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេមួយរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងកំណត់ត្រានៃការក្លាយជាក្រុមហ៊ុននាំចេញរថយន្តលេខ 1 នៅក្នុងប្រទេសចិនអស់រយៈពេល 22 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ Chery ក៏​បាន​សម្គាល់​ខ្លួន​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ចិន​ដំបូង​គេ​ដែល​ចូល​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប។

នៅឆ្នាំ 2023 Chery បានកត់ត្រាការផលិតរថយន្តសរុបជិត 2 លានគ្រឿង ដែលក្នុងនោះជិត 1 លានគ្រឿងត្រូវបាននាំចេញ បម្រើអតិថិជនជាង 14 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះមានបុគ្គលិកចំនួន 80,000 នាក់ អ្នកជំនាញ R&D 20,000 នាក់ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 5 និងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បងជាង 300 នៅទូទាំងពិភពលោក ។ Chery បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើបច្ចេកវិទ្យាស្នូលចំនួន 13 រួមទាំងវេទិការថយន្ត ការបើកបរឆ្លាតវៃ និងអគ្គិសនី។ បន្ថែមពីលើ OMODA & JAECOO ក្រុមហ៊ុន Chery ក៏មានផលប័ត្រចម្រុះនៃម៉ាករថយន្ត ចាប់ពីថ្នាក់ខ្ពស់រហូតដល់ថ្នាក់ទាប រួមមាន Exceed, Chery, Icar និង Jettour ។

ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយ Jaguar Land Rover (JLR)

កត្តាសំខាន់មួយទៀតដែលជំរុញកំណើនរបស់ Chery គឺការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Jaguar Land Rover (JLR) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចម្រុះជាតិសាសន៍ដ៏ល្បីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលមានឯកទេសខាងរថយន្តប្រណិត និងរថយន្ត SUV។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2012 និងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅខេត្ត Jiangsu ប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាបានទទួលជោគជ័យបន្ទាប់ពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេល 12 ឆ្នាំ ដោយបើកឱកាសដ៏ធំសម្រាប់ Chery ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាពិសេសក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ JLR បាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យរបស់ Chery ក្នុងការរចនាការផ្អាក ខណៈដែលរថយន្ត Land Rover ស៊េរីខ្ពស់បានក្លាយជាប្រភពដ៏សម្បូរបែបនៃការបំផុសគំនិតច្នៃប្រឌិតសម្រាប់អ្នករចនារបស់ Chery ។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Chery លោក Yin Tongyao បានបញ្ជាក់ពីពាក្យចចាមអារ៉ាមពីមុនថា Jaguar Land Rover នឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធតួរថយន្តរបស់ Chery ។ ជាពិសេស រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in របស់ Jaguar Land Rover (JLR) (PHEV) និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (BEV) នឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធតួម៉ូឌុល M3X និង E0X ដែល Chery កំពុងប្រើប្រាស់សម្រាប់ Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Cheyig RX, etc.

វេទិកាតួ M3X អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធកូនកាត់ DHT របស់ Chery ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរតាមរយៈការបញ្ជូន 3DHT165 ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នេះគឺជាការបញ្ជូនលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកដែលប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរក្នុងពេលតែមួយ។ វេទិកា E0X ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ 800V ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពល 12kWh/100km និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជំនួយការបើកបរទំនើប។ E0X ក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ដែលជាវេទិកាតួខ្ពស់ដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និង EREVs ។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html