ACV ប្រើប្រាស់ការសន្សំដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh

នារសៀលថ្ងៃទី ១៥ វិច្ឆិកា ព័ត៌មានពីសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពនឹងប្រើប្រាស់ការសន្សំពីថ្លៃដើម និងដេញថ្លៃសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ACV ប្រើប្រាស់ការសន្សំដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ (រូបភាព៖ ហ្លួងអ៊ី)

យោងតាម ​​ACV អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 មានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺជាគម្រោងដែលមានដើមទុនវិនិយោគធំជាងគេ និងកញ្ចប់សំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​សមាសភាគ​ទី ៣ ACV បាន​សន្សំ​ប្រាក់​ជិត ៤ ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង។

ACV បាននិយាយថា ចំនួនទឹកប្រាក់នេះរួមបញ្ចូលទាំងការសន្សំពីការចំណាយលើលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ និងជាពិសេសការសន្សំក្នុងការដេញថ្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរត់ទីពីរនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានប្រមាណ ៣.៣០០ពាន់លានដុង។

តំណាង ACV បាននិយាយថា "តួលេខទាំងនេះត្រូវបានសម្រេចបានដោយសារតែការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនចេះនឿយហត់ក្នុងដំណើរការគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅពេលដែលរួមជាមួយនឹង ACV យើងត្រូវធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលសាងសង់ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ យើងតែងតែគ្រប់គ្រងការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់យ៉ាងដិតដល់ និងប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយធានាថាការចាយវាយពីសហគ្រាសរដ្ឋតែងតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដោយសមហេតុផល និងគ្មានខ្ជះខ្ជាយ" ។

យោងតាមការគណនារបស់ ACV ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរមិនបង្កើនតម្លៃវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នោះទេ ប៉ុន្តែជួយបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ព្រលានយន្តហោះ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ដោយពន្យល់ពីការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ យោងតាម ​​ACV អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat គ្រោងនឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទិន្នផលប្រតិបត្តិការរបស់ Tan Son Nhat ឈានដល់ជាង 41 លាននាក់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2030 តម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសរុបរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាងនឹងមានប្រហែល 71 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើផ្លូវរត់ដំបូងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានបញ្ហា ជើងហោះហើរនឹងត្រូវផ្ទេរទៅកាន់ Tan Son Nhat ។ នៅពេលនោះ Tan Son Nhat នឹងត្រូវផ្ទុកលើសទម្ងន់ យន្តហោះនឹងត្រូវរង់ចាំនៅលើអាកាស ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយបន្ថែម និងប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 2 ភ្លាមៗនឹងបំពេញតម្រូវការរបស់ឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 នៅពេលដែលផ្លូវរត់ទី 1 ជួបឧប្បត្តិហេតុដោយមិនចាំបាច់ប្តូរទៅ តាន់ សឺនញឹត។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​នឹង​ផ្តល់​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​ល្អ​ដល់​លោក Tan Son Nhat ក្នុង​ករណី​គ្រោះថ្នាក់។

ACV បានជូនដំណឹងថា "ក្នុងករណីបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ដោយសារតម្រូវការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសទៅកាន់ផ្លូវរត់ទី 1 ។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html