នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី ៩ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការ រដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដែលជារដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានទីភ្នាក់ងារ ថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុម សេដ្ឋកិច្ច គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា និងវាយតម្លៃស្ថានភាព និងស្នើដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពការងារ និងគម្រោងនានា ធានាគុណភាព និងបច្ចេកទេស/សោភ័ណភាពនៃស្នាដៃ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំនៃការបង្កើនល្បឿន
អញ្ជើញបើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ទុកថា ប្រទេសទាំងមូលកំពុងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចចំនួនបី រួមទាំងកត្តាជំរុញការវិនិយោគ រួមមាន ការវិនិយោគក្នុងស្រុក ការវិនិយោគបរទេស ការវិនិយោគឯកជន និងការវិនិយោគសង្គម។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគសាធារណៈដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកនាំ និងធ្វើសកម្មភាពធនធានសង្គមទាំងអស់សម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ប្រទេសទាំងមូលនឹងចំណាយថវិកា ៦៥៧.០០០ ពាន់លានដុងលើការវិនិយោគសាធារណៈ ភាគច្រើនក្នុងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហើយខិតខំសម្រេចបាននូវអត្រាបញ្ចេញប្រាក់យ៉ាងតិច ៩៥%។
ទន្ទឹមនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការលើកកម្ពស់សន្ទុះកំណើន ផ្តោតលើការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈ ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាជីវកម្ម កាត់បន្ថយថ្លៃដើមទុន បង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផល អាជីវកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច។ បង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ព្រោះផ្លូវទៅណាក៏បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម។ល។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា “នោះបញ្ជាក់ថា ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់បក្ស និងរដ្ឋ ផ្តោតលើការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្របំបែកបំបាក់ទាំងបី ជាពិសេសការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ និងឆ្លាតវៃ ដែលជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភ្លាមៗ និងយូរអង្វែង”។ គម្រោងដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានបេសកកម្ម មុខងារ និងភារកិច្ចរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែជាទូទៅ ពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែមានសារៈសំខាន់ និងជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានជំរុញ បង្កើតឱ្យមានចលនា និងនិន្នាការ “មិនត្រឹមតែមជ្ឈិមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងថ្នាក់មូលដ្ឋានក៏អាចធ្វើបានដែរ”។ 2021-2022 គឺជាដំណាក់កាលនៃការផ្តួចផ្តើម រៀបចំ និងអនុម័តគម្រោង, 2023 នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា, 2024 ត្រូវបានកំណត់ថាជាឆ្នាំដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។
ដោយវាយតម្លៃថា ឆ្នាំ២០២៣ ជាឆ្នាំជោគជ័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបីនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរដល់មូលដ្ឋាន ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា និងប្រជាពលរដ្ឋដែលគម្រោងបានឆ្លងកាត់ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាពិសេសជាមួយស្មារតីការងារ “ឆ្លងកាត់បុណ្យតេត ឆ្លងវិស្សមកាល” “ជំនះភ្លៀងទាំង៤វេន”។ “ញ៉ាំលឿន ដេកជាបន្ទាន់” ជំរុញការអនុវត្តការងារ និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កាន់តែធ្វើការ កាន់តែមានភាពចាស់ទុំ ទាក់ទងនឹងការគិត ការយល់ដឹង និងសកម្មភាព។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ដំណើរការនៃគម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារនីតិវិធីនៃការវិនិយោគមានរយៈពេលយូរ។ ការបោសសំអាតគេហទំព័រយឺត; កង្វះនៃការផ្តួចផ្តើមនៅក្នុងសម្ភារៈដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិ; គោលនយោបាយ និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អង្គភាព និងបុគ្គលដើម្បីផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយគម្រោងមិនទាន់ពេលវេលា។ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវសម្របសម្រួលឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាព...
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា វាយតម្លៃស្ថានភាព ស្នើដំណោះស្រាយ កាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពការងារ និងគម្រោងនានា ធានាគុណភាព បច្ចេកទេស/សោភ័ណភាព ធានាសុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យ និងទេសភាពបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការប្រើប្រាស់ទុន ODA ប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីកសាងការងារចរាចរណ៍...
ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
ជាឆ្នាំជោគជ័យក្នុងការអនុវត្តរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2023 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំចំនួន 05 ហើយរួមជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យដោយផ្ទាល់លើការដ្ឋានសំណង់និងគម្រោង។ បានដឹកនាំ និងចេញសេចក្តីណែនាំ ទូរលេខ និងឯកសារជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងបានជំរុញឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានអនុវត្តការងារ។
ត្រឹមត្រូវក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញ 02 បញ្ជូនទីភ្នាក់ងារដឹកនាំនិងអង្គភាពដើម្បីបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីនៃការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត, បង្កើនល្បឿននៃការអនុវត្តគម្រោងនិងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍, និងផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាកនិងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងបទដ្ឋានសំណង់និងតម្លៃឯកតា; ការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់។
នាថ្ងៃទី ៣ និងទី ៤ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះពិនិត្យ និងសួរសុខទុក្ខឆ្នាំថ្មីនៅគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៥ នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria-Vung Tau ដើម្បីតម្រង់ទិស រំសាយការលំបាក និងឧបសគ្គ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករ។
គណៈប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
ដោយមានការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងខ្លាំងក្លារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រួមជាមួយនឹងការសម្របសម្រួល និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយក្នុងគម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយ។ ការរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងត្រូវបានពន្លឿន គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។
សម្រាប់គម្រោងដែលបានអនុវត្តថ្មីៗ ភាគច្រើនសម្រេចបាន ឬលើសពីផែនការដែលបានកំណត់។ លទ្ធផលនៃការចំណាយរបស់គម្រោងមានកម្រិតខ្ពស់ ឬលើសតម្រូវការ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សំណង់ និងហិរញ្ញវត្ថុ បានបញ្ចប់ភារកិច្ចជាច្រើនដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូន។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសមាសភាគជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៨៦ គម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះ មានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន ៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២ គម្រោងនៅសេសសល់គឺគម្រោងផ្លូវ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្រុងហូជីមិញ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍បានបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគ 9/11 ក្នុងឆ្នាំ 2017-2020 និងគម្រោង My Thuan-Can Tho ដូចដែលបានគ្រោងទុក ដែលនាំឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបមានប្រវែង 1.892 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 475 គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ។ គម្រោងចំនួន 2 ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានវិនិយោគតាមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ហើយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដើម្បីបញ្ចប់វាស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទាំង 12 ក្នុងឆ្នាំ 2021-2025 ទោះបីជាមានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយការដ្ឋានសំណង់ និងសម្ភារៈក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការអនុវត្តក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ និងអនុវត្តតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ។
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងខ្សែក្រវាត់បូព៌ាទាំង៥ ដំណើរការអនុវត្តនៅមានសភាពយឺត លើកលែងតែកញ្ចប់មួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងដោយទីក្រុងហូជីមិញ និងឡុងអាន (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣) ហាណូយ (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤) ផ្លូវ Ba Ria-Vung Tau (ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau) Dak Lak និង Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buonly Ma Thuot)។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀត ដូចជាផ្នែក Tuyen Quang-Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang; Cao Lanh-An Huu; Ben Luc-Long Thanh កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការយ៉ាងដិតដល់តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon-Hanoi Railway Station និងគម្រោង Ben Thanh-Suoi Tien កំពុងត្រូវបានពិនិត្យដោយទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបានដកចេញនូវឧបសគ្គតាមកិច្ចសន្យា ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក ការបំពេញនីតិវិធីបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ការទទួលយកគម្រោង និងវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ដើម្បីខិតខំដំណើរការផ្នែកស្ថានីយរថភ្លើង Nhon-Hanoi និងគម្រោង Suoi 2020-កក្កដា។
សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កញ្ចប់ដែលកំពុងសាងសង់ដូចជា កញ្ចប់ 5.10 Passenger Terminal កញ្ចប់សម្រាប់សាងសង់ការងារបម្រើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងតាមដានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ កញ្ចប់ដែលមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី១ ដើម្បីសាងសង់ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ គម្រោងសមាសភាគទី៤ ដើម្បីសាងសង់ការងារសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់នីតិវិធីវិនិយោគ។ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន។ កញ្ចប់សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ត្រូវបានអនុវត្តដោយ ACV យ៉ាងដិតដល់បន្ទាប់ពីដំណើរការដែលបានកំណត់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការទូទាត់បានឈានដល់ 2,477/10,825 ពាន់លានដុង (23%)...
វិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិកបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានអំពីកិច្ចប្រជុំ។/.
ប្រភព
Kommentar (0)