នារសៀលថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ២១ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនីតិកាលទី ១០ ឆ្នាំ ២០២១-២០២៦ គណៈប្រតិភូបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវចេញចូលចំនួន ៤ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១ ១៣ ២២ និង អ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូងចំនួន ០ ៦០ ដុង។
នៅច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ១ (ពីផ្លូវ Kinh Duong Vuong ដល់ព្រំដែនខេត្ត Long An ) នឹងត្រូវវិនិយោគពង្រីកដល់ផ្លូវ១០-១២។
គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តាមស្រុក Binh Tan និង Binh Chanh មានប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៦.២៧០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាជាង ៩.៦១១ ពាន់លានដុង នៅសល់ ៦.៦៥៩ ពាន់លានដុងត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ឬថ្ងៃឈប់សម្រាក។
ស្ពាន Binh Dien ក៏នឹងត្រូវបានពង្រីកផងដែរដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្លូវទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Tan និង Binh Chanh នឹងមានគន្លងពី ១០ ទៅ ១២ គន្លង ដែលឈានដល់ទទឹង ៦០ ម៉ែត្រតាមការគ្រោងទុក។
នៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 22 (ពីផ្លូវប្រសព្វ An Suong ទៅ Ring Road 3) ក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំនេះ។
គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ២២ មានប្រវែងសរុប ៨,៧គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក១២ និងស្រុកហុកម៉ង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១០,៤៥១ពាន់លានដុង។
យោងតាមកំណត់ត្រា មានចំណតរថយន្ត និងយានដ្ឋានធំៗ និងតូចជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ២២។ តម្រូវការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ធ្វើឱ្យផ្លូវនេះផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាញឹកញាប់ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។
ផ្លូវជាតិលេខ 22 ក៏ជាផ្លូវច្រកចេញចូលភាគពាយ័ព្យតែមួយគត់តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Moc Bai (ខេត្ត Tay Ninh ) ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសអាស៊ាន។
គម្រោងកែលម្អផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (ពីផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh) មានប្រវែង ៨.៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩.៨៩៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាជាង ៤.៦៧៩ ពាន់លានដុង នៅសល់ជាទុនវិនិយោគ ហើយនឹងអនុវត្តពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០២៨។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងមានផ្លូវកាត់ទទឹង ៦០ម ខ្នាត១០គន្លង ដោយមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារបច្ចេកទេសសមស្របបន្ថែម។ ល្បឿននៃការរចនាផ្លូវគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវធំ និង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវស្របទាំងសងខាង។
ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបរបស់គម្រោងមានប្រមាណ ៦៦,៥ ហិកតា។ ក្នុងនោះផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយមានជាង ២,២ហិកតា ដីលំនៅឋានមាន ០,៩១ហិកតា ដី កសិកម្ម មានប្រមាណ ១,៣៦ហិកតា។
គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ប្រវែង ៥,៩គីឡូម៉ែត្រ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ស្ពាន Vinh Binh) នឹងពង្រីកដល់ ៦០ម៉ែត្រ មាន១០គន្លង ដែលក្នុងនោះ ៣,២គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវសាងសង់ជាផ្លូវលើកកំពស់ ៤គន្លង។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 21,724 ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាជាង 14,700 ពាន់លានដុង ដើមទុនប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគមានប្រហែល 7,017 ពាន់លានដុង)។
ផ្លូវជាតិលេខ 13 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ និងជាច្រកសំខាន់មួយពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Binh Duong ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងខាងលើនឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ការប្រមូលប្រាក់បិទតាមរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់) ដូច្នេះធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។
Dantri.com.vn
Kommentar (0)