Maxvision Technology Corpの代表であるTIAN JINYU氏は、現状を次のように述べました。「当社は農産物輸出企業です。以前は輸入に時間がかかり、数時間かかることもあれば、半日も滞留することもありました。以前は紙で登録していたため、積載状況や作業員の配置、グループ分けの状況など、報告された貨物の状況を把握することができませんでした。しかし現在では、デジタル国境ゲートソフトウェア、通関アプリ、またはウェブサイトを使用して、システム上で貨物や車両の申告書を開くように指示されています。これにより、企業は国境ゲートを通過する際の利便性が向上しています。」
最近、首相は農林水産物の消費と輸出を促進するための物流連携強化に関する官報第13号を発出しました。この官報では、手続き改革、通関手続きシステムの近代化、農産物貿易の円滑化といった要件が示されています。首相の指示に基づき、税関当局は近年、通関手続きの簡素化、通関時間の短縮、営業時間外、休日、祝日における通関手続きおよび輸出品の監督を行う職員の配置など、積極的に取り組んでいます。
さらに、農産物輸出の管理においては、税関が農産物輸出活動を統制するとともに、その活動の発展を促進する役割を担っています。
関税総局のルー・マン・トゥオン副局長は次のように述べた。「関税総局長は、システム上での処理の集中化により企業の時間を短縮し、国家管理活動の効率を高めるため、ペーパーレス税関に関する指令も発令しました。また、政府のデジタル署名構築政策を実施し、デジタル変革を推進し、情報技術システムを構築し、輸出入取引量の増加に対応し、世界の先進国と同等の近代的な税関管理を目指します。」
スマート国境ゲートの建設は、ベトナム政府のデジタルトランスフォーメーションの方向性に沿ったもので、道路国境ゲートにおける輸出入貨物の通関能力と効率を向上させ、ベトナムと中国、そしてASEAN諸国間の貿易需要の高まりに対応します。スマート国境ゲートには、人工知能（AI）、無人自動運転車両（AGV）、スマートカメラを活用した倉庫管理システムが導入されます。
さらに、双方は、ベトナム・ランソンのデジタル国境ゲートプラットフォームと中国・広西チワン族自治区の国際貿易「ワンストップ窓口メカニズム」を通じて、両国間の国境ゲート地域の通関手続きや物流情報を相互にやり取りし、中国側が計算、処理、保管、セキュリティなどの能力を確保し、統一システムを形成するためのインテリジェントな調整やデータの共有、接続などの必要な条件を備えたコマンドセンターの構築を検討する。
ランソン省人民委員会のドゥオン・スアン・フエン副委員長は、「スマート国境ゲートの建設については、ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会に広西チワン族自治区の専門機関と連携し、貨物輸送のための専用道路や鉄道などのインフラを早急に整備するよう指示します。時間的方向性については、ランソン省はスマート国境ゲートを2026年までに完成させ、2028年12月31日まで試験運用を行い、その後も技術とインフラの改善を継続することを決定しました。基本的な資源は社会化され、予算の一部である国家予算がインフラ整備に充てられ、設備も社会化されます」と明言しました。
税関当局は、農産物輸出活動の促進、市場の拡大、競争力の向上を支援するため、農産物輸出地の地方税関に対し、主な収穫時期の農産物をはじめ、一般農産物など輸出貨物の当日通関を最大限に条件整備するよう定期的に指導し、輸出貨物の通関手続きの過程で生じる問題を速やかに解決し、検疫機関と緊密に連携し、定期的に情報交換を行い、企業の手続きを迅速に進めている。
特に、税関は国家シングルウィンドウポータルにソフトウェアを構築・運用し、品質検査と食品安全検査記録の自動受信、品質検査と食品安全検査データの収集・処理に基づく検査方法の決定、指定検査機関と適合認証機関への記録の移管、各省庁、支局、関係機関との情報透明性、連携、データ共有の確保などを行っている。
首相は、官報第13号において、農産物貿易の円滑化を図るため、税関手続き制度の改革と現代化に関する要求を示した。特に、財政部は関係省庁、機関、地方自治体を主導し、農産物貿易の円滑化を図るため、税関手続き制度の改革と現代化を推進する必要がある。また、財政部は農業農村開発部、工商部、外交部を主導し、中国税関総署と協議し、トレーサビリティ管理を伴うスマート国境ゲートのパイロットモデルの構築・拡大に取り組む必要がある。
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