ラム事務総長兼大統領：「メルセデスのプロジェクト延長問題は馬鹿げている」

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Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Vướng mắc gia hạn dự án Mercedes là vô lý- Ảnh 1. — ト・ラム書記長兼国家主席がホーチミン市党委員会との作業セッションで演説 - 写真：SGGP

メカニズムと政策の問題が開発を「妨げる」

ファン・ヴァン・マイ氏は、トー・ラム書記長兼国家主席との作業セッション（8月17日午後）で、現行法の多くの欠点や限界を指摘し、「地方にとっての障害を取り除くため、一つの法律で多くの法律を改正するというモットーに従い、政府党委員会と国会党代表団に法律改正の検討と見直しを指示し、丁重に要請した」と述べた。

マイ氏によれば、現在、都市計画法、公共投資法、官民連携法（PPP）法、予算法などの一部の規制は不十分であり、改正する必要があるという。

これを今から年末にかけて早めに検討し、解決するための特別会議が開かれれば、多くの問題が解決されるでしょう。

マイ氏は、法改正は地方分権の強化と地方への権限委譲を伴うべきだと提言した。特に、当該地域における事案解決のための調整は、より迅速かつ効果的でなければならない。

「現在、投資政策の承認や延長を求めているプロジェクトがありますが、解決には長い時間を要しています。法律が撤廃されれば、公共投資プロジェクト、官民投資プロジェクト、社会住宅プロジェクト、商業住宅プロジェクトが撤廃され、不動産市場の発展が促進されるでしょう」とマイ氏は述べた。

削除する政策が必要だ

ホーチミン市人民委員会の委員長は、メルセデス・ベンツ・グループAG（MBG AG）とサイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーション（サムコ）の合弁事業に関する具体的な問題を共有した。

規制によると、このプロジェクトは30年間の合弁事業を経て2025年に期限切れとなります。メルセデス・ベンツ・グループAGは5年間の延長を要請していますが、規制により、合弁事業の期限切れに伴い、土地の埋め立てと再整備が必要になります。そのため、一見合理的に思えますが、ホーチミン市は依然として問題解決に苦慮しています。

「おそらく5年間は苦労することになるだろう。これは解決すべき問題であり、多額の予算を集めるためではなく、他のプロジェクトのために後で解決すべき問題だ」とマイ氏は示唆した。

最後に、ト・ラム書記長兼社長は、今回の会合を通じて、多くの実務上の問題、喫緊かつ複雑な問題を自ら理解したと述べた。例えば、メルセデスとの合弁事業における不合理性は「容認できない」と述べた。

ト・ラム書記長兼国家主席は次のように述べた。「地方は自動車プロジェクトの実現を強く望んでいます。なぜなら、自動車プロジェクトは平均して年間少なくとも5兆ドンを地方予算に寄与するからです。2つの自動車プロジェクトを持つ企業は、数千億ドンの利益を生み出すでしょう。ニンビン省は既に10兆ドンの利益を上げています。」

今では、市場に参入する際にライセンスが期限切れになり取り消され、新しいライセンスを一から作成しなければなりません。これらの規制がどのようなものなのか、私には分かりません。私もこうした点について議論に参加したいと思っています。」

ト・ラム事務総長兼国家主席は、ホーチミン市が発見した問題については、適切な解決方針を策定するため、引き続き他の機関と共同で研究していくと述べた。