国道網計画にさらに2つの高速道路を追加することが提案された
ベトナム道路管理局は、カマウ・ダットムイ高速道路とクアンガイ・コントゥム高速道路を、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路網計画に組み込むことを提案した。
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| ファップヴァン-カウジー高速道路の一部区間が6車線規模で開発されています。 |
ベトナム道路管理局は、2050年までのビジョンに基づき、2021年から2030年までの道路網計画の調整を検討し、首相に承認を求めるよう運輸省に要請する文書番号112/TTr-CDBVNを発行した。
文書番号112の注目すべき情報の一つは、ベトナム道路管理局がさらに2つの高速道路ルートを計画に追加する提案をしたことである。
具体的には、専門道路管理機関は、 カマウ-ダットムイ高速道路（全長約90km、4車線規模）の投資プロセスを2030年以降に新たに計画することを追加するよう要請した。
追加された後、カマウ-ダットムイ高速道路は、2021-2030年の社会経済発展戦略の目標に影響を与えないように、東部南北高速道路システムに含めないことが推奨されます。2025年までに東部南北高速道路を完成させ、同時に、このルートは、交通需要の予測結果に合わせて、2030年以降の投資スケジュールを決定し、実施中の実現可能性を確保します。
ベトナム道路管理局はまた、2030年までに全長約136キロ、4車線のクアンガイ・コントゥム高速道路の投資プロセスを新たに計画することを提案した。
政治局決議第23/NQ-TW号によれば、北部中央高原地域（ザライ省及びコントゥム省）において、エコツーリズム地域及び国立公園・自然保護区に連携した観光地域を形成することが決定されている。この方針を実現するためには、東部の南北高速道路からコントゥム地域の観光地域までを結ぶ高速道路を整備する必要がある。
そのため、クアンガイ省人民委員会は、両省の国境地域の観光地の潜在的可能性を開発するため、クアンガイ省と中部高原の各省を結ぶクアンガイ・コントゥム高速道路の建設を提案する文書を提出した。この高速道路は、ボイ国境ゲートでラオスとも接続している。
現在、地方（コントゥム、クアンガイ）は積極的に調査を進め、クアンガイ - コントゥム間の高速道路を州計画に追加しています。
ベトナム道路管理局は文書112において、管轄当局に対し、2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年の道路網計画に含まれる4つの高速道路区間の規模を調整するよう提案した。
具体的には、南北東部高速道路（CT.01）の3つの区間において、ファップヴァン～フートゥー区間を8車線から10～12車線へ、ベンルック～チュンルオン区間を6車線から10～12車線へ、カントー～カマウ区間を4車線から6車線へ規模を調整することが提案されている。
また、ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路（CT.09）は4車線から6車線に規模調整することが提案されている。
2021～2030年、2050年までの道路網計画には、範囲の調整が提案されている4つの高速道路があり、ニンビン・ハイフォン高速道路（CT.08）は、起点をニンビン市からイエンモ県（ニンビン市南部）に調整し、調整後の高速道路の長さは約117kmです。カムロ・ラオバオ高速道路（CT.19）は、起点をドンハー市からチュウフォン県に調整し、調整後の高速道路の長さは約56kmです。クイニョン・プレイク高速道路（CT.20）は、起点をビンディン省ニョンホイ港からビンディン省アンニョン町に調整し、調整後の高速道路の長さは約123kmです。ホーチミン市-モックバイ高速道路（CT.31）の終点をモックバイ国境ゲートからタイニン省ベンカウ地区まで調整。
以上の調整と補足が承認されれば、高速道路網は43路線、総延長約9,177kmとなる。
首相は、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号において、2021年から2030年までの道路網計画と2050年までのビジョン（道路網計画）を承認したことが分かっている。これに応じて、高速道路網は41路線で計画されており、総延長は約9,014kmとなる。
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